Сколько заливают со сменой фильтра 1300? Я залил явно больше, если в следующей раз когда я приду в гараж уровень будет больше верхней отметки, придётся (не побоюсь этого слова) отсасывать излишки?

Ты в каком положении мотоцикла измерял уровень? Надо - в вертикальном. Не на подножке. И колёса должны быть на одном уровне.Примерно так. Можно открыть крышку масляного фильтра, мл 200 сольётся.

Вертикально конечно. послсле прогрева двирателя в окошке нет масла.

Масло стекает полностью минут за 5-7. Иногда дольше, особенно на холоде. На сильном холоде и до 20 минут может доходить. Особенно если масло не синтетика крутая, т.е. особо жидкая.

Извините, если надоел, но тут вертикально означает "вообще вертикально". То есть, образно говоря, он должен стоять так, чтоб ты отпускал руки, а он не падал из равновесия. Когда я смотрю в окошко, я придерживаю мот за кончик руля одним пальчиком именно для уверенности, что он "вообще вертикально".
Маломальское отклонение - масло не видно.

Не вкоем случае, пойду тормазуху менять с колодками, еще раз все проверю, руководствуясь вашими советами, лишнее солью.

Если перелив будет мой совет купи в аптеке шприц на 20 кубиков и капельницу , от капельницы шланчик хорошо подходит на шприц и откачай им через заливную пробку сколько надо .Дешиво и просто

Я так поступал на авто при переливе декстрона в автомат или из двиги масло прямо через щуп )))

Установил аккумулятор Moratti 12V 6 А/ч (YTZ7S)

круть! у меня стоял почему-то на 4 амперчаса, вместо 4,5. Сейчас вот его заряжаю - ёмкость есть, думаю хватит его пока.

WalleSDG
WalleSDG

Moratti

Мой аккум (с которым приехал) заряжался но только на 50% и разряжается на следующий день( пришлось новый купить.


Поправил. спасибо.

А откуда инфа про 50%?

ну мало ли маньяков.. Я вот сегодня этой штукой ёмкость мерял..

Получилось примерно 3700mAh. (Номинал 4000, т.е. батарея вполне живая, хоть и меньше положенной.)


обсуждение красивой коробочки перенесено в аккумуляторную тему. shupaltse

Это модельный зарядник.Заряжает практически любой акум. Никель-кадмий ,матало-гидрит, свинцовый, литий -полимер.Очень умный.Работает от 12 вольт. Можно брать с собой размер маленький . Одним словом ВЕЩ.

От разрядника, не помню как называется.



ГГ у меня есть такй))) аккумуляторы от страйкболных приводов заряжаю)

Мда... Действительно форум маньяков) Я-то сразу и не понял куда попал

Сегодня хотел заняться тормозами, посмотрел на колодки с которыми пришёл мотоцикл, а они почти новые... правда не понятно какой фирмы, вот и думаю стоит ли менять? Оставить новые в запас или поменять и оставить эти в запас... хех(( дилемма

Как новые которые сотрешь... Так новые и поставишь из-загашника. В чем-же дилемма? ЗЫ: А грязюке пофиг... Фирма у тебя или китай за триста рублей

Тормозуху будешь менять - зайди в аптеку, купи капельницу - очень удобно она на одевается на спуск тормозухи и стоит копейки.. жидкость меняется за 15 минут на обоих тормозах.

эммм... не совсем понял зачем она? я собирался действовать так.

Открыть бочек тормозной жидкости и доливать туда новую тормозную жидкость по мере убывания
На супорте ослабить болт (хз как он называется)
Выжить сцепление
После того как тормозная жидкость выльется
Затянуть болт
Отжать сцепление
И так пока не потечет светленькая)

Я как то неправильно мыслю?

Всё правильно мыслишь.

Просто тормозуха не очень полезна для мота - лучше её аккуратно по трубочке сливать. Также в прозрачной трубхе хорошо виден цвет жидкости, т.е. легко определяется, когда можно перестать лить свежую жизкость (свезая - прозрачная, старая розовая), а ещё в трубке видно наличие пузырьков, если есть.

Алгоритм простой:
1) Открыть бачок
2) Надеть трубку на штуцер (можно и без ней обойтись, но неудобно)
3) Шприцом удалить старую жидкость из бачка
4) Залить в бачок свежую жидкость
5) Приоткрыть винт
6) Нажать на ручку тормоза
7) Затянуть винт (не сильно)
Отпустить ручку тормоза
9) Долить в бачок жидкости до необходимого уровня
10) Проверить наличие пузырей и в трубке и цвет жидкости, если жидкость розовая или есть пузыри - идти к пункту 5. Если жидкость прозрачная,то
11) Закрыть бачок, снять трубку, затянуть винт уже нормально (там большого усилия не надо, если что )

Ок спасибо, теперь понял куда трубочку советуешь мастырить) наверно так и сделаю.

Снял карб, заняло минут 5 времяни, карб имхо жесть какой грязный.




Блин чем мыть? Чтобы отмылось и не расплавить нечего?

На любом авторынке баллон жижи для отчистки двигателя - блестеть будет, как котовы причиндалы. Ну или по старинке - керосин))

Купил манннол попробуем

Вот это и есть винт качества ?


Что еще надо снять на тм 28 чтобы случйно не растворить резинки?

Ага, это он и есть.