А где у тебя резиновое колечко с винта качества , посмотри может прилипло внутри , а то потеряешь , без него карб работать нормально не будет .

иглу поплавкововой камеры--там есче резинка конусная на конце оной

Эмммм... нет резинки, сам удивился, специально проверил.

Ищи резинку .

под пружиной иглы железная шайба и кольцо.


резиновое кольцо под шайбой--по диаметру пружины примерно.

Все ок, там она была, устал доставать

Продувать када бушь могет того,выскачить и резинка и шайба,шансы потерять весьма велики.

А вот шайбы точно нет(((

В мануале там все видно,тем более на русском.

Всетаки сломал, деталька Номер 47((( где ее теперь купить??

Я так понимаю у "кнопк подсоса" должно быть 3 положения? если да то вытяннутый на максимум не держится((( было уже сразуже(((

а где ты теталь под нумером 45 взял? там вроде всего 31.

сори 47 качелька.

мануалы разные,и номера деталей тоже

У автора, карбер другой системы У тебя вакуумный походу

Такой точно.

В общем вылечил качели. Расплавил и соединил половинки.
П.С, Поверхность детальки 47 потрескана и крошится, видимо от старости пластик рассыпается.

http://www.djebel-club.ru/forum/23-413-2.

Ускорительный насос очень нежная штуковина.

Заказал через экзист утраченные детали( идти будет долго, надеюсь получится что то временно скулибить.

Побоялся снимать поплавки (и все что под ними), жиклер холостого хода, главные воздушные жиклеры, ... надо ли их снимать при чистки??? если надо то как все потом обратно отрегулировать? или там не надо нечего регулировать?

ППС после разбора карпа я наверно жопой лом смогу перекусить.

если не причинять боль поплавкам и штукенции, на которой висит запорная игла, то можно не бояться. но и смысла нет, если не было проблем с недержанием. в случае снятия регулировка не потребуется, если не гнуть язычок. жиклеры лучше прочистить, мелкие воздушные - по желанию.

По пипке "кнопка подсоса" http://djebel-club.ru/forum/index.php?showtopic=322

Похоже чо ускоритель у меня не работал, залип, выковыривал его из крышки,
Будет ли мотоцикл работать без у кскорителя? Какие симптомы у мотоцикла с нерабочим ускорителем?

Спасибо за ссылку - у меня тоже только а двух положениях фмксировалось.

Наверно термоусадку лучше всего на цангу поставить, имхо.

думаю, так и сделаю.


Поставил термоусадку - работает замечательно! Единственное, у неё температура размягчения 125 градусов - карб до скольки греется?

Ну вот и попробуем) слетит чень другое придумаем))). Снимать пипку легко, главное пластиковую гайку не сломать

Прочистил и собрал карб. Щя переживаю правебьно ли все... и заведется ли мот.

В ходе промывки уничтоженно
1. Болт (деталь 46)
2. Сломана перепаена качелька (деталь 47)
3. Шайба про...терена (деталь 24)

Если мот заведется, считаю для человека в первый раз в жизни взявшего карб в руки, затея удалась малой кровью.

Все детали заказал с экзиста, срок поставки 30 дней((((

Нифигасе ты наприключался.. То ли старый карб заметно сложнее, то ли что - у меня вообще никаких проблем с этимне было.

Да ваще, я раз 15 его разбирал и собирал, только пополовки не трогал.

Кстати больт 46 сломал пополам, пол дня его высверливал, слава богу без последствия для резьбы и корпуса.
Будте с ним осторожнй, он из меди, очень мягкий, затгивать надо очень нежно.

Собрал карб полность, болт 46 сделал из обычного болта на 10 (орегинал приедет через 30 -40 дней) пока что с этой самоделкой буду ездить.



Вечером установлю карб на мот, и станет ясно всели я прельно собрал.