Рисунки на коробке, предписывают капать не только на ринги, но и под ролики

Даже при предельно аккуратном пшиканье на ринги, на ролики тоже попадает.

не хочу умничать, да и вообще оффтоп уже, но на нормальную оффроудную (sic!) смазку нифига не прилипает. мажу относительно бюджетным motorrad'ом. зачастую, лью много.

Пока пользовался Мотюлем ничего не натекало, потом как то раз купил Ликвимоли, поливал в том же режиме и объеме и после поездки, а не до. И вдруг на новом Кавасе обнаружил нехилые подтеки под ведущей звездой. Поначалу подумал что сальник потек. Потом разобрался что от цепной смазки. Защитный кожух цепи с внутренней стороны тоже весь в отложениях. К тому же когда пшикаешь из баллончика, часть смазки течет из под нажимной пипки по баллончику. Очень разочарован. И ведь стоила ненамного меньше Мотюля.

если проблема только в подтекании цепной смазки (доказано), то что вы паритесь, я не пойму? Машу кашей... тьфу.. короче, меньше коррозии будет если смазка не липкая (а она должна быть таковой для грязевой эксплуатации), то проблем с загаживанием не будет никаких. я пробовал motul factory line мазать. ОТЛИЧНО держится. и также отлично налепляет на себя всех и вся. проще нелипкой чаще мазать.

Есть такое, распылитель устроен не особо удачно. В след. раз куплю мотюль.

Я Кастрюлем пользуюсь. Нравится и удобно.

В выходные расконсервировал Дюбеля после зимней спячки. А под Дюбелем... лужа сантиметров 30 в диаметре! Сместил мотик в другое место - за два дня накапало в новом месте. Ну не может с цепи столько натечь! Правда, уровень масла в двигателе визуально не изменился. Почитал тему про масленицу. И вновь у меня сомнения.

Обклей низ мопеда бумагой и глянь по пятнам, откуда точно течь.

ничего не даст способ,может стекать сверху
протереть все насухо,запустить,наблюдать тараканов

Подложить еще пару листов под этими вероятными "сверху".

пример природного явления
отоварил кого то по сопатке,капает ни с носа,ни с подбородка,а выше него,но к кадыку
ужас,о чем это?

С должной степенью дотошности все будет ок, особенно если учесть, что у мопеда, в отличии от человека, ограниченое количество мест откуда может течь масло, да и трещину или пробоину при желании локализовать можно.

вот у Сергей Б. само текло,у себя еле вычислил,только после хорошего продубаса,вылечил заменой прокладки левой

Мож это не масло. У меня течет бенз из карба при наклоненном моте, иногда нетечет

Лужу масла несложно отличить от лужи бензина.

Лужа в диаметре 30 см, вытекшего за 2 дня масла, это примерно 30-40 мл... глядя в окошко не заметишь. Сними крышку ведущей звезды и все встанет на свои места. Если не встанет, вытирать насухо, заводить и ждать откуда эта зараза вытечет.

30см вытекло за зиму. За два дня вытекло... диаметр впитавшегося в доски пятна сантиметров 5.

Кстати еще как вариант, заменить медную шайбу под сливным болтом. Можно от авто подобрать.

Надо проинспектировать ещё раз. Правда, кроме как керхером это место чисто не отмоешь. Придётся из-за клочка за мойку платить.

Я вычислил-таки откуда течёт. Это датчик. Проблема такая же, как и в теме "Масленица на 200-ке", но железячка на датчике у меня поцелее. Не рваная, но погнутая. Помыл в пригаражной мойке это место, вытер, обклеил малярным скотчем, завёл. Пока мот стоял вертикально на подставке (я смазывал цепь) течи не было. А вот когда я поставил моцик на подножку, вот тут-то и начало сочиться из-под датчика. Фотки (мутные, с мобильника):

1. Место протечки после Керхера. Пока сухо. Видно, что железячка на датчике погнута, да и сам датчик покоцан.


2.Покоцанный датчик. Края ободраны, но датчик работает нормально.


3.Проклеил скотчем, завёл. А вот и течь.


4.Течь, вид снизу

Проблема устранена путём банального прижатия железячки прям на моте с помощью ручки от отвёртки. Больше не течёт!

Тему можно и в хлам, т.к. обсуждение переместилось в "Масленицу на 200-ке".