Мотоцикл куплен через сайт sempermoto.ru.
Djebel 250xc 2001 года выпуска. Пробег 36 тысяч километров. Оценки "все 4".

По приходу мотоцикл довольно долго стоял в гараже, т.к. времени на него особо небыло - тем не менее я перетянул седушку и запаял пластик.
Сегодня заменил тормозную жидкость. Надо также поменять масло и фильтры.
По состоянию:
Цепь и звёзды в норме, хоть и немного ржавые. (аукцион считает, что под замену.)
Тормозные диски также в норме. (аукцион также считает, что под замену.)
Колодки - под замену, придут через месяц ещё где-то.
Воздушный фильтр слегка надорван, но, вроде, не насквозь. Также заказал замену.
Аккум, вроде нормальный, но есть с ним непонятки - см. ниже.
Резина новая, но чисто под асфальт - купил на замену Mitas E07.
На ауке написали "Ржавчина в баке" - залез сегодня в бак с фонариком. Если очень приглядываться, можна найти узкую полоску по сварному шву, но я бы сказал, что нет там никакой ржавчины.

Сегодня пробовал заводить - увы, никакой реакции.

Почему-то аккум, который я зарязал накануне оказался разряженным, от слова совсем. Перед этим проверял ёмкость - было 3700мАч, возможно я неправильно выставил ток на зарядке - дома заряжал новым з/у. Возможно, я убил аккум, проверяя ёмкость перед этим - увёл случайно напрчжение до 9,8в при разрядке. Благо, отец подъехал и мы браговолучно прикурились от авто.

Несмотря на "прикуривание", стартёр хоть и крутил, но движок даже не схватывал.. Пробовали с открытой и закрытой заслонкой - без толку. (кстати, при заводе задвижка должна быть оттянута или придавлена?). Пришлось открутить свечу - визуально свеча нормальная, искру проверили - есть искра.
Топливный фильтр проверил - не забит.

Тут мне посоветовали выкрутить свечу и покрутить стартёр, чтобы излишки бенза из двигателя убрать, вполне вероятно что я залил двиг, т.к. газом работал и при открытой заслонке, - завтра попробую так сделать. Также хочу попробовать взять "быстрый пуск".

Не знаю - стоит ли брать новую свечу, у меня заказаны три штуки, но приедут ещё нескоро.

преднатяг выставляется так,шоб мот проседал под тобой на треть хода подвески,т.е. около 95мм

В общем, сегодня ходил делать страховку - имейте в виду, что в новых правах стаж считается по категориям... Ну или, если будете качать права - они могут давать ответ в течение трёх дней. Так что готовиться надо заранее. У меня вопрос решился через знакомство с директором страховой, но в противном случае надо готовиться к боданию. (Ходил, кстати, в альфа-страхование, там меня завернули.)

с середины марта скутеры облагаются правами,за пивом теперь на велосипеде.

дальше - в теме про права. shupaltse

во сколько вы итоге обошлась?
Я вот хз что мне делать платить почти 3 рубля жаба жмет(

Сегодня поставил мот на учет.В гаи не был лет 10 так случилось что не зачем было .А сегодня обалдел от сервиса .Контора работает 24 часа в сутки .Береш талон на любое время и приезжаеш. Можно приезжать даже ночью естественно ни кого. А сегодня днем поставил за 1.5 часа с осмотром и платежом .Постановка обошлась 500р.Страховка с 10апреля до 30 ноября 1900р. Пока ездию по городу очень доволен. Бордюры лесенки и прочие препятствие не замечаеш. Мот легкий и рулится бесподобно .За три дня 160км полет нормальный!!

Может твой знакомый тоже сделает мне страховку))))
Кстати я так понял существенно уменьшает цену стаховки, это повторное страхование в одной и тойже страховой, от стажа не так сильно дешевеет.

Поздравляю, я так понимаю с успешным решением по стажу! Пусть даже и через директора, важен результат. ИМХО степень заворота или отворота зависит от грамотности конкретного страхового агента и от политики которую ведет руководство конкретного подразделения страховой компании. Поэтому для минимизации затрат можно обойти несколько страховых, а потом бодаться.. ну или просто заплатить как просят.. тут каждый сам решает, что ему проще/дешевле.

ПС. Ждем окончания!! Постановку на учет и получение номеров!!!

Ходить по страховым нужно обязательно.

у нас в маленоком поселке росгострах навязывает к любой ОСАГО страхование жизни, и хоть заспорься не страхуют без этого и выходит 2500 за джеба, в соседнем городе (30 км расстояния) в этом же росгострахе страхуют без навязывания лишнего. Посчитали, вышло в итоге 1400 с копейками с учетом того что мото стажа у меня и года нет.

1300 на год вышло.
Вперед на север!

не, ну это я только про росгосстрах говорил, про остальные конторки в которых мне озвучивали сумму 900 рэ я молчу:-)

в росгосстрахе,плюсануть 230руб линия ТО=1500руб за год,даже очень ничего.

2300 на год. Если считать по стажу <3 лет, то 4500 было бы.


Сегодня получил номера. ГИБДД - ПУПАРАСЫ!!!! Нервов мне попортили. Знал бы, что так будет - не стал бы вообще регаться.
Простоял 3,5 часа в электронной очереди, когда инспектор до меня снизошёл (после перекура и прогулки), выяснилось, что я не заполнил в заявлении часть "отметки госавтоинспекции", после чего меня послали нафиг - типа время ушло. (там заполнять 5 строчек, но, типа, не канает, на исправление дают не больше минуты) пришлось идти ругаться с начальством, после чего номера мне-таки сделали. Потратил на всё около 7 часов и кучу нервов.

Потом на радостях прикрутил номер и поехал кататься по парку - несколько раз упал, провалился на льду в луже и минут 15 выковыривал оттуда мот, и под конец глупо навернулся на заправке слезая с мота (высокий он всё же, а растяжка никакая.) После последнего падения началась какая-то фигня со сцеплением - до гаража ехал на первой(там метров 500 оставалось), при поднятии рычага сцепления вверх включалась нейтралка и только нейтралка. Потом выключил мот, снял боты одел обычные ботинки - проехал по гаражу - 1 и 2 скорости работают нормально. 3-я включается не всегда, четвёртая сильно не всегда - просто рычаг вверг не идёт и всё.. (( Надеюсь, это временные глюки - хочется через выходные поехать на открытие сезона за 150 км, а с убитым сцеплением это будет проблематично. Перебрать, скорее всего, тоже не успею. (

Вот такой вот красавец!



А это в процессе покатушек:


Вот все меня пут пугали асфальтовой резиной - да нормально она, не гребёт, правда, но застрял только тут:

мот красавчег,ты красавчег насчет гребет,потом сам смеяться будешь.

Я с 200-кой также возился. Дошел до начальства - только тогда на учет поставили. А на счет заявления заполненного самостоятельно - так они это делают ради людей в соседних окошках - которые за деньги делают печатную версию всех нужных бланков. Кстати, сколько в этом году у них стоит эта услуга?
Ты в каком парке? В Гагарина есть "большие любители природы", которые иногда начинают разводить понты и могут заняться рукоприкладством. Видел редко, но больше в парке не катаюсь

Хех. Я когда привыкал к высокому моту, тоже упал - когда два колеса оказались на кочках, а под ногой была яма

Вроде, 350р нынче стоит.

Я по гагарина катался - любителей природы я давно не видел, да и катаюсь я осторожно - никого не пугаю, деревья не пилю. Как по мне, так это просто идеальное место для отработки начальных навыков - и от дома недалеко и грязюка там сейчас знатная. Опять - таки нормальные люди по такому болоту не ходят, а тем более любители природы.

Вообще, сильно доволен, только сцепление беспокоит и сил уже на сегодня никаких не осталось... Впрочем, всё будет хорошо!

катайте там,где физически нельзя упасть

Номеру УПАНЗ просится, нижний край так и мечтает об чонибудь загнуться. Ну и резина, резины то нет!

))) я тебе про это и говорил, если в офф-роуд соберёшься - резину поставь

падал налево и может быть загнул лапку кпп? она бывает загибается и потом крышка генератора мешает поднять её вверх. более плохой вариант - загибается вал, на котором эта лапка.


это оптический обман или защита локтей не на своём месте?

Вторая и третья же включаются - наверное, не в лапке дело. На самом деле смотреть надо. Уже было поздно да и устал я сильно - буду позже разбираться. Да, падал налево.
Защита локтей на месте должна быть, но могла и сдвинуться при падении - к моменту фотографирования я уже успел пару раз поваляться. Щитки большей частью на предплечье лежат, но локоть там тоже краем щитка закрыт получается.

Erick74, не вешай номер без УПАНЗа на мот!
Коротка жизнь его будет...

Ага, у меня приблизительно также на ЮБР получается


Ну теперь поздравляю окончательно!!! Ровных дорог тебе!!! Ну или мягких пампасов

А очередь электронная - это типа приходишь талон берешь и ждешь пока вызовут??
Сам ставил на учет через сайт ГИБДД записывался на конкретное время, приходил за 10 мин, принимают вовремя, тока две проблемы- в неделю всего один день такого приема, зато до вечера и второе - после приема документов все равно ждал со всеми часа полтора, пока документы сделают (покупал с номерами).


А что за колени у тебя?

Уже понял! Буду искать подходящую пластину. А крепить её на двух болтах или сверлить крыло?



Ага, у меня приблизительно также на ЮБР получается
Стоимость страховки не зависит от мощности мотоцикла - это только у машин есть градации.
А очередь электронная - это типа приходишь талон берешь и ждешь пока вызовут??
Именно такая. Я сам ступил, надо было идти в понедельник, когда "только по предварительной записи", ну или хотя бы в среду-пятницу. Во вторник/четверг/субботу там наплыв народу.
А что за колени у тебя?
Acerbis Impact Evo Knee Protector - мне нравятся, хотя в боты влезают не очень - икры слишком большие.

по закону должно быть три болта. но можно проявить хитрость и верхним болтом скрепить просто номер и пластину. а можно и просверлить, это ж просто хвост.

Снять красный катафор и дырка от него идет как раз в акурат на верхнее отверстие номера!