да что ты говоришь......

дык скажи иное,только не про кросс

а что говорить в ответ на глупость?;-)
тех информации полно в сети. сами производители рекомендуют менять тормозные шланги. они, видишь ли, стареют. разницы не будет в одном случае - дохлые мастер цилиндры и закисшие суппорта. я менял шланги, разница заметна и ощутима.

балдею,разница от ценника хорошо понятна.
на тяжелом очень заметно,смысла на грязевой чекушке не вижу.
не говори

Очередную глупость решил сказать?
Тормоза это вопрос безопасности, какая разница - грязевая или не грязевая. что это вообще за термин? - совсем на говнах помешались?
К тому же на на 400 точно такие же тормоза, на 600 и 650 суппорта идентичные, размер диска не помню - больше или аналогичный.
По этому имхо ты несешь бред. тормоза должны быть исправны в первую очередь. Если шланги имеют повреждения, дуются - менять однозначно. Если шлангам 15 лет - тоже менять.
Вопрос цены - забавный вопрос, однако владеть подержанным мотоциклом, вообе по сути, не дешево.

Да, абсолютно сток, менять не думаю.


Вот вам бы все последнее слово вставить, из за видео неумехи устроили обсуждение тормозов как будто меня в космос отправлять собрались.
Мы в глубинке как то не можем себе позволить новые мопеды, новые запы на право и налево покупать. Тормоза меня всем устраивают так как скил езды еще не перерос мопед.

Забыл:
Вчера пригласили на "открытие мото сезона" друзья
Погода подвела приехало всего 5 человек

ты, при желании, своими руками, окупишь и шланги и руль и прочие запчасти

странный ты чел,вроде профессионал.
кто то говорил про неисправные шланги?
стока на гражданских чекушках за глаза.

ну не удержался.

Ну вот выдалось наконец свободное время, добрался до станка и дюраля)
Заколхозил вот такие два "шатуна" как коллеги назвали детали.

Это если кто забыл держатели колхозной защиты ручек тормоза и сцепы.
Вес 64 грамма вместе с крепежом, материал Д16Т

Весьма не плохо вышло для самодельного изделия! Я бы даже сказал - ОЧЕНЬ НЕ ПЛОХО!!!
Случаем не продашь парочку? Если бы на Хонду XLR250 подошло - я бы забрал у тебя пару (Л/П), за разумную - назначенную тобой сумму...

Они продаются в барахолке - захочешь найдешь там тему. тока по ходу у него гнутый правый кронштейн был, или что то типа того, в общем на других мопедах подножка под углом может встать

Накидал чертежик для тех кто хочет замутить сам.

AcID_hac
может не тут спросил
на той неделе гнул сплав под кредл,ощущение шо титан молочу.
воспаленный ум подсказал,нагрей,нагрел газовой горелкой бытовой,чуть ударил и вдребезги заготовка по сгибу.
шо это было?

Мне сложно сказать, у меня первая мысль (на наждак) проверить искру потом на стилоскопирование...

болгаркой пилил,удивился шо не вяжет,иногда с искрами.
выбросил уже лист,неудобно обрабатывать.

очень легкий,ну с железом соответственно.

Сегодня приехав с работы заметил что и ведущая звезда "приехала"...

Так-же по плану были заменены колодки вкруг...
Из за моего упущения, я не стал лесть в тормоза сразу после покупки, приключилось вот что с задними колодками

Со стороны цилиндра источилась в ноль, а с обратной еще много осталось, вскрытие направляющих показало что белая смазка (походу родная) превратилась в липкое говно,
промыл, смазал, собрал, теперь буду надеяться что истирание будет симметричным.
Постивил вот такие колодки, тормозят хуже этих (Фирма ХЗ)

Классический китайский нонейм. Нормально тормозящих лично я не встречал. Хотя, кто знает, может, и есть такие...

Вот колодки вроде притерлись, так намного терпимее стало).

На днях заезжал в гости в магазин DirtMotoShop, купил поролоновый фильтр и пропитку мотыль, так она по субъективным ощущениям раз в 10 липче чем красная от манола.

Я остался доволен.

Вчера "удачно прокатился"

Итог: отломал бугель со всем навесным, хорошенько помял защиту ручек.

Решил поставить другой свет. Менее габаритный. Какой именно думаю....

З.Ы. Мот на скорости 40 - 50 кмч перевернулся кубарем через переднее колесо, и мордой об пол.

Думал думал, задолбался думать и заварил то что сломалось и поставил все как есть обратно.

Косяк вылез, в трубку вентиляции поплавковой камеры попала срань (типо глины какойто) забило какие то каналы... на холостых робит все как надо, чуть газу и глохнет, отпускаешь газ все отлично продолжает работать..

Выколупал его промыл продул все. Собрал. Как новый.

Дольше бак с коллектором снимал чем промывал карб...

С последней покатушки, в гараж приехал с "лесным тюненхом".
Оторвало полностью ловушку цепи.

Подумав немного, решил сколхозить на скорую руку.
Вот что получилось.



Использовано:
лист д16т
4 болта м6 с гайками с пресс шайбой
2 газелевские подушки рессоры
1 электрод

время работы 2 часа.

Очередное внедрение в мопед "инородного" глушителя.

В вас есть что - от сузуки !)

И так, покупал я мот с прямотоком, все бы нечего, да уши болят от долгих покатух...

Посадочное от него выглядит так

Походив по "помойкам и гаражам", нашел баночку от DRZ-400SM
прикинул - нравиться. Давай ставить.

Сходил в ТАЗа магаз купил от волги трубу.

Отрезал раз,

обил молотком,

заварил,
прикинул,

Отрезал два,
И заварил...

Усе готово... Шев, дело сделано.

Ну и видосик... Но чтот он громкий получился.


Итог: 4 часа времени с перекурами и поболтать с друзьями.
250 р денег на тазо-волго-трубу....

Результатом более чем доволен. Тишина и шелест ДВС.

это ты удачно зашел

По такой помоечке можно походить и на целый дрз см насобирать наверно? Где б мне такую найти?

А старый глушак остался? Можно его у тебя выкупить?