Так никто и не скажет?на ебее не нашел

это внутрияпонская модель. Injapan.ru там есть

Привет в очередной раз. Думаю начать битву с конским расходом на фцр33. Побудило вот что - поменял свечу вместе с маслом после 30 мин работы на холостом - свеча вся в черном свеженьком нагаре. Выдох аналогично в копоти. Воздушный поставил поролон свежий.

Куда копать, менять жиклеры?

Можт плюнуть и поставить стоковый карб? Он нормально уживется с прямотоком?

С прямотком уживется великолепно. только жиклеры надо поставить чуть побольше 140-142 вместо 138 и холостого хода на 1 шаг больше.
По поводу фцра - озвучь какие жиклеры и игла стоят у тебя

Завтра пойду ставить родной карб, потом по факту готов рассказать какие иглы и жиклеры в фцр.
Где можно заказать жиклеры на стоковый карб?

мегазип, экзист и говорят подходят жиклеры от веберовских карбов

Spr1DLy если не разберешься с жиклерами, есть стоковый глушак. Совсем дешево))))) Или даже в обмен)

а есть парт номера?

есть. не поверишь - в японских микрофишах.
http://doc.razorscript.com/moto/honda_xr25...0-07_fiche.djvu

Блин перед установкой подцепил к баку - из родного карба из всех щелей бенз потек, буду отдавать чистить. опять не слава богу

Зачем? игла скорее всего запала. постучи его

Ощущение что течет из под прокладки поплавковой камеры и бодро так подтекает со сливного канала при затянутом винте.

шланги сняты? может течь из диффузора и стекать по корпусу и пипке сливной.

Да полюбому игла залипла

Шланги сняты течет именно со сливного отверстия.

выкрути болт, посмотри на кончик, может там грязь какая попала, закрути снова, заодно дай стечь бензину с поплавковой камеры.

Не оставляю надежды с плоскодросселем разобраться. Есть мысли где жиклеры под него искать? Думаю сразу брать на размера на 2-3 меньше.

Ты вакуумный карб то поставил?

Дык озвучь что у тебя стоит в плоскодросселе

Вакумный карб у парней в сервисе, диагностируют течь из сливного канала.

зы как только сниму сразу по размерам отпишусь в ЛС, кста может оставишь свой тел мне в личку, удобнее наверное было бы пообщаться, когда в руках карб держать буду.

Выбор ГЖ зависит от жиклера холостого хода и от иглы....

Жиклеров холостого хода на экзисте не нашел.
Игл тоже


Что бы понять что тебе делать, нужно увидеть набивку твоего карба - ГЖ, ЖХХ и иглу (в идеале еще количество оборотов воздушного регулируемого жиклера). А ты все никак посмотреть не можешь что у тебя там на самом деле. Может тебе просто на размер ЖХХ нужно убавить



Что там диагностировать?????? крышку снял, болт проверил....

На всякий случай продублирую для всех. Набивка моего FCR33

Main Jet 125
Slow Jet 42
Jet needle 90 FX S

Как итог черный бархатистый нагар на свече при всех режимах работы, нагар на выхлопной трубе и закоченый номер

По совету Дениса (ему вообще отдельное спасибо) буду заказывать MJ 120, SJ 45 (MJ найден на экзисте, а вот с SJ чувствую будут проблемы - Денис, не подскажешь где кроме SUDCO можно заказать)

ps опять возникла трабла с вакумником, течет при покачивании через сливное отверстие внизу, запорная игла без видимых повреждений, что может быть, почему переливает?

жиклеры я буду заказывать, могу привезти, но долго 1,5 - 2 мес. ты не посмотрел, позицию шайбы, в какой проточке стоит на игле?

Я MJ на экзисте закажу - 10 дней, а SJ нашел на ебее, в районе думаю 3 недель. Заказал те калибры, которые ты посоветовал, возможно есть смысл дозаказать для подстраховки в большую или меньшую сторону.

Поясни про "позицию шайбы", не посмотрел. Но возможно вспомню если объяснишь о чем речь.

не обнадеживать себя, мелкие пакеты едут 2 мес нынче, посылки полтора или дольше.

на игле стоит шайба, там штук 7 кольцевых канавок под эту шайбу. я забыл вчера сказать тебе.

Sj 45 и 48
Mj 118, 120, 122
это перекроет все варианты, дальше только иглами.
и еще купи ремкомплект на карб с прокладками

Вопрос: Зачем ставить жиклер ХХ больше чем есть?