Сегодня утром собрал Дюбелька. Склеенный поксиполом датчик промазал герметиком и поставил на место. Прокладку под крышкой оставил старую (надеюсь протекать не будет). Масло пока заливать не стал, пока герметик не высох. (А кстати, кто знает, через какое время после промазывания герметиком можно лить масло? Герметик красный Permatex.) Ну и заказал с экзиста датчик вместе с железячкой и кольцом. И прокладку.

Красный? Самый убойный? Я бы не рискнула.

Другого у меня нет.
П.С. А в чём риск?

Ох и геморрой же с этим датчиком! Сегодня после работы залил масло, завожу Дюбеля, а Дюбель не заводится. Датчик нейтрали не работает. Завёл, убрав подножку, прогрел - вроде не капает. Но оно того не стоило. Снова разбираю. Оказывается, несмотря на единственный вариант установки датчика, там имеет место заметный люфт, и если затянуть датчик в неправильном положении, он не будет контачить. Не снимая крышки снимаю датчик (благодаря болту с шестиугольным шлицом), а датчик расклеился!!! Правда, частично... Промазываю его герметиком, ставлю на место (при включенном зажигании, контролируя зелёную лампочку нейтрали), только вот хрен нащупаешь дальнюю дырку, которая под крышкой. Так и не смог прикрутить. Пришлось класть Дюбелька на бочок, снимать-таки крышку, в результате прокладка картонная порвалась. Далее - снова промазывать герметиком разваливающийся датчик, отрегулировать его положение в позе камасутры, затянуть, вырезать из картона новую прокладку, пропитать маслом, собрать Дюбелька... Не затягивая болты. Так что теперь у меня масленица ещё и из-под прокладки. Завтра приеду затяну. Лучше б не лазил в датчик, чесслово. Два года терпел масленицу, потерпел бы и месяц. Зато опыт...

Кажется, я перепутала с фиксатором резьбы. Это у меня отдельная психотравма , поэтому я на слово "красный" плохо реагирую.

Вроде бы герметик сначала должен высохнуть, а потом уже детальку на место ставить.
Посмотри, что на тюбике написано. Вроде час до высыхания и сутки до контакта с маслом. И еще нельзя обезжиривать бензином.

Предыдущий раз я ждал сутки, прежде чем залить масло. А обезжиривал Уайт-Спиритом. В вобщем в пятницу склеил поксиполом, ждал сутки, в субботу отвалился ещё один кусок по трещине - снова клеил и ждал сутки, в воскресенье промазал герметиком, снова ждал сутки, в понедельник залил масло - датчик не работает! Далее - см. выше. Вся суть сегодняшних мутузканий - поправить датчик, и закрепить в правильном положении. Но масло я не сливал, потому и клал Джебеля на бок. А в гараж поставил мот не на подножку, а наклонил на другой бок и привалил к стене, чтобы не было контакта герметика с маслом (длительного). Кратковременный контакт был-таки (минут 20).

П.С. На тюбике написано: затянуть болты не до конца, через час можно и до конца, а полностью застывает через сутки.

Ну зато когда новые детальки приедут, с закрытыми глазами сможешь поставить

Несколько дней прошло - мой колхоз не течёт!!! Масленица кончилась, ура-а-а!!!

А ты уже катался?

После моих манипуляций с датчиком - нет. Только заводил и прогревал. Пока в этом сезоне у меня был всего один выезд - 20-го апреля к Амдмену на сервис, а на обратном пути поэндурил немного.

простите за офтоп ,а у амдмена есть сервис? я бы ему слона(DR650) показал, на предмет послушать.

Есть. В Москве. Если расстояние не пугает - дерзайте.

В четверг ездил в Переславль-Залесский. После этой поездки подтекание возобновилось. Но я уже не парюсь: пока не придёт новый датчик я всё равно ничего не смогу изменить. Буду кататься как и раньше.

Судя по сайту Экзиста, мой заказ, сделанный 27 апреля, прибудет лишь 22 июня! Это после отпуска, который ещё не начался! Аж депресняк берёт! Не хочется весь отпуск кататься и маслом истекать.

У Вас ещё не плачевное. Ваш датчик всё-таки целый, просто края ободраны. Вы посмотрите на мой! Фотки сразу после склейки (впоследствии расклеившейся):





В общем - я хочу забрать и датчик, и кольцо. Как временная мера...

Ок, приезжай-забирай. Только надо найти, куда я всё это после фотосессии положила )) И не надо со мной на "Вы" разговаривать, мне от этого плохо. 10-11-12 мая я вроде свободна, дальше - по ситуации. По утрам не очень адекватна, контакты сейчас в лс напишу.

п.с. С экзистом - да, бывают засады. То все быстро приезжает, то ждешь-ждешь, а тебе через месяц пишут, что "отказ" или "брак" или еще что-нибудь нехорошее...

Чёто упустил я эту тему, для склейки отломанных частей датчика нужно было использовать двухкомпонентный эпоксидный клей. Он склеит так что прочнее оригинала будет. Но нужно склеить так чтоб все отломанные части стали ровненько на свои места, иначе в дополнение нужно промазать герметиком посадочное место датчика.

Это слишком геморно. Для этого придётся проделать всё те же манипуляции, что я делал выше, но вместо поксипола использовать эпоксидный клей (который по сути тот же поксипол).

Я забрал датчик у Jane. На фоне моего - нормальный целенький датчик, единственное - изоляция треснула у основания провода, видна жила. Можно было бы и изолентой замотать, но я просто это место тщательно помыл, просушил, и толсто намазал силиконом. Сейчас сохнет. А завтра установлю датчик на Дюбелька.

Так оно то понятно что поздно сказал, просто он бы не развалился с эпоксидкой.

Операция по замене датчика прошла (надеюсь) усаешно. Завтра посмотрю течёт или не течёт.

Покататься хоть немного надо, так опять ничего не поймешь.
Резинку какую поставил - экзистовскую или обычную?

Резинка - с авторынка.

Покататься надо, да. Возможно, завтра покатаюсь.

Покатался... на свою голову. Туда я на Джебеле, обратно - Джебель на мне. Но об этом - соответствующая тема. Насчёт течи - посмотрю завтра после работы.

П.С. от 15.05.2013. Течи всё-таки нету! Ура! Хоть эта проблема решена!

Сегодня пришли экзистовские запчасти! Обещали 22 июня, а пришли сегодня! Вот придёт ещё генератор от Винсона и отнесу всё скопом в мотосервис.

Подскажите


Во мля...никак разобратся не могу....ПРИВЕТСТВУЮ ВСЕХ!я тут типа новенький у Вас-прошу у Спецов совета-на головке цилинда 200дюбелька есть 2 толи болтика,толи крышки...одна с торца,другая со стороны карба-что это за болтики?на холодную из под них немного масло сопливит,как прогреется-всё сухо.ПОДСКАЖИТЕ КАК ЛЕЧИТЬ? За ранее благодарствую!!!

Крышки клапанов чтоли? Сантиметра 4 диаметром такие, со шляпками под ключ - открутить, поставить новые резиновые колечки.
Край - красным герметиком намазюкать там, только так, чтоб внутрь движка не попало.
Аккуратнее, крышки силуминовые, хрупкие. Момент затяжки по мануалу, здесь на форуме есть.

С затяжкой понял,а при откручивании проблемм не бывает,не лопаются?