Друзья,
Давайте проведем опрос, кто сколько времени провел в мотошколе и на курсах повышения мотоквалификации, обязательно с инструктором.
На опрос сподвигло почтение тем в разделе, некоторые вопросы, что называется, для первого класса.
Кто, где и сколько учился Эндурить?

на этом форуме все продолжают учиться. профессионалам тут скучно)

Нисколько. Всё самоучкой. Но за 22 сезона чуток ездить навострился. Так, на лайтовом уровне.

Я например , например, начинал учиться энурить в начале семидесятых, на велосипеде" ЛЕВУШКА" .Условия были идеальные : Интернета не было , по телику только два канала , а недалеко от дома новостройка с котлованом , горами щебня и песка, штабеля из ж/б плит . Все трюки проидумывали сами на сколько у кого хватало воображения , и так с весны до осени и много лет подряд.

Со временем я и мои сверстники пересели на взрослые велосипеды , со временем на мопеды и в конце концов на мотоциклы .

Я это к тому , что по сей день применяю те самые навыки полученные в далеком детстве , они на уровне инстинктов , многие вещи не совсем правильные и это серьезный недостаток многих самоучек ))).

Но есть один существенный и жирный плюс -ЧУВСТВО МОТОЦИКЛА. Это божественно) Это как самурай чувствует свой меч)

Ездить нужно чем чаще тем лучше , учиться ездить правильно, желательно сразу.

Вопрос идиотский по следующему моменту -
Что ты понимаешь под эндуро?
Говномесить или таки спортивно и технично ездить?
Если первое - то тут учить не надо, кроме основых моментов, как тронуться, как повернуть, как затормозить. Успехи в говномешении будут зависить от твоей способности вытаскивать мотоцикл из каки (физ подготовка) и тяги твоего организма к грязям. (У меня иногда возникает ощущение, что у некоторых особей мужского пола, на самом деле тяга, подсознательная - может их организм считает грязи такими же лечебными, как "правильная" травка для котов???

Если второе - то это к москвичам. Там есть некое подобие тренинга эндурного. однако за одним забавным но. Я сильно сомневаюсь что хотя бы один тренер имеет какой либо сертификат подтвержающий его навыки именно в дссциплине спорт-эндуро. Ну кое где есть еще самостийные тусовки, в рамках которых отдельные, более выдающиеся перцы, делятся своим опытом, так же полученым путем самообучения, за бесплатно или за определенную мзду.


Ну а учитывая современное разделение мира эндуро на трейл и спорт, наверно правильно вопрос бы звучал - "а где вы учились кататься?"
Ибо не предназначен джебель для других задач, кроме катания


ЗЫ: короткий ответ - где где, да на на ютубе же!
ЗЗЫ: Поворачиванию, торможению и тд учат в обычной автошколе, на кат. А. ну а для говномесов этого достаточно. Объем занятий увтержден каким то министерством и соотвественно един по всей стране.

Первый раз на мотоцикле поехал 3 года назад, когда купил его.
Не учился нигде.
Категории А нет.

car-bon, Серëга, быстрее сотри компромат).
Денис про гавномес правильно сказал, что предки к генам примешали, наверное земли. Вот и тянет еë месить.
Про обучение: наверно автор темы имел ввиду как долго сдавали на права?))) Эндурных корочек нет ни у кого).

Кросс чтоли? Или есть различия между спорт эндуро и кросс техникой? Прыжок на 50м в небо не в счет.

Наверное автор открыл бизнес в Москве по обучению езде на эндуро

Да ты не переживай за них. Им многого и не надо. Хотя досуг в школе за деньги - это как раз может быть. Платный такой досуг, навроде игровых автоматов.

Это не вопрос а опрос
И да, речь идет о технической подготовке, постановке правильной техники и т.д. Самосовершенствование не в счет - это бесконечный процесс.
Вопрос, в том, сколько вы времени провели с инструктором, ну или человеком, который приглядывал со стороны и ставил/корректировал технику, не обязательно в школе.



Им может и нет, мне да. Я, может, как бог хочу научиться ездить

Досуг он всегда платный, какой подешевле, а какой подороже (подробнее про тот что подороже можно почитать в журнале "Досуг", который распространяется в Московских пробках )
но в отличие от игровых автоматов - ты всегда в выигрыше

Сейчас любой школьник на БМХе за один летний сезон перекроет все твои многолетние трюки на несколько порядков


Перечень недостатков в студию. А то противоречие возникает с нижеказанным


Перед харакири?
Представляю форум домохозяек - ЧУВСТВО МЯСОРУБКИ. Это божественно.... Чувство пылесоса.... и тд

Да.... а где?


Ну здрасти.... вроде не первый день на форуме.
спортэндуро - это не кросс, техника другая

езде эндуро как и в целом на мотоцикле особо не где не учился.
все же я склонен думать что это где то предрасположенность, ведь не все даже сидя на мото толком держать равновесие могут.
соглашусь с мнением


понятие эндуро это не только это ...само слово в переводе с латиницы обозначает выносливость, безусловно нужна и физ. и моральная подготовка.
езда в стиле эндуро, это езда по пересеченной местности и бездорожью. кросс это другое.




эти высказывания это типо юмор? я просто не понял акцент их восприятия.
если да то плоско как то.
если нет, то полная чушь!

https://www.youtube.com/watch?v=KLYwq8LOUTI...be_gdata_player
А это эндуро?

Это просто придурки.

Ну ты-то знаешь различия?

Я сомневаюсь что ты нуждаешься в детальном описании различий

Но если нуждаешься - то перед местными соревнованиями по мотокроссу, прям во время старта вытолкай пяток бревен на кроссовую трассу и десяток покрышек в каком нибудь не самом заметном со старта месте.
Там тебе наглядно и главное, максимально доступно, объяснят в чем разница




ААа у штатного говномеса закрались какие то подозрения

Действительно, в некоторых дырах типа моей кроме ютуба и учить то некому, а так - смотришь на тех кто лучше всех ездит. У нас, например, никого не учат, все сами стараются на своём опыте научиться.

да это везде практически так. к сожалению. по этому долго, плохо, а иногда дорого и больно еще. ну и способствует негаснущей популярности чугунины типа джебеля и хр

Мне быстрее просто не надо. Я на пересечёнке возможности Джебела могу использовать % на 60, не больше. Поэтому срабатывает инстинкт самосохранения и нечто более скоростное просто ни к чему. А по асфальту пофиг на чём. Фуры не топчут и ладно.

i-denis, популярность чугунков все же обоснована, не находишь? Мы тут все считаем, что равных им по ресурсу и простоте содержания (вне мкад) не выпустили ничего.
К требованиям по мотоциклу добавляются требования по характеру использования мота. У нас сухожилия срослись, и руки не поднимаются. Какая нафиг школа? Червячков бы в баночке (на багажнике которая ...вместе с лодкой и палаткой) не растрясти по краю поля до речки едючи.

То-же нигде не учился, кат.А нет, официально учат на категорию в соседнем городе, но вся учеба сводится к предоставлению ушатанного "восхода" на сдачу. В том сезоне катался один и с человеком на ybr125 переделанном под эндуро... Очень скоро понял, что с ним мягко говоря скучно... В этом сезоне покатался с человеком на drz400s.. Понял что мой уровень "уровень кунг-фу" не нулевой, но и особо не выдающийся. Местами догонять - удалось через 4 часа катания, заглушив инстинкт самосохранения.. Ни разу не упал и не застревал - что меня очень порадовало, но реально техника катания у него была другая.. Теперь склоняюсь к мысли, что скорость - это лучший друг, мот (как мне показалось) гораздо стабильнее на открученной ручке, причем и в каменистом подъеме на сопку, и на ухабистой грунтовке. А так, проезжал всегда где хотел, просто с опытом становится легче, как морально - так и физически. Сам бы поучился в школе, но не вождения, а именно эндуро.

Ты вмидимо не понял мою мысль и решил пообижаться для проформы?


Если бы спортэндуро было так же распространено как кросс - какая то часть людей СРАЗУ уходила бы туда, без этапа говномешения. Почему? Да потому что если я счас возьму КТМ 250SXF и приеду на кроссовую трассу - там найдутся люди кто объяснит, покажет и тд и я смогу найти тренера с кмс или что то подобное, который будет грубо говоря опыт поколений вбивать в меня. С эндуро - так не получится.

Пол поводу простоты содержания и ресурса - смотря как ездить и смотря в каком состоянии поддерживать мот (медленно угасающем или близким к абсолютно исправному). Если по асфальту (тут возникает вопрос, а почему бы БОЛЕЕ ПОДХОДЯЩИЙ асфальтовый мот не купить?) то это одно, если в чачах - то другое. При адекватной эксплуатации мот в принципе превращается в одну большую запчасть - тк приходится менять сальники, подшипники, цепи, пластик, рули загнутые, править подрамник, выпрямлять менять подножки, гнутые оси, коцаные фары, ломаные багажники. это без работ по двигателю

Ну типа того )
Вообще-то мне не совсем понятен твой периодический сарказм в сторону чугунков и их покупателей. Вот я и хотел высказаться, что покупаются они не из-за мифических причин, а вполне осознанно и по практическим соображениям.
Кстати, чего толку мешать сюда спорт-эндуро с его тренерами и мотоциклами? Самого вида уже (или еще) и так почти нету в реальности, а в этом форуме и подавно.

По поводу спорт-эндуро (есть ли он, или нету его) - я статистику не люблю, поэтому не знаю, где про него почитать/посмотреть. Давайте ветку создадим про этот вид. И воскресим уже его.



с этим согласен не зависимо от вида.


с этим на трэвэлс и трансальп.

Ну а что плохого в том, чтобы прийти на кроссовую трассу, чтобы тебе опытные люди поставили некоторые элементы - стойку, скоростные повороты, прыжки и т.д. Это и в эндурении полезно и уверенность в своих силах придает