Я к чему - надо пилить не из люминьки

А так всё поправимо!!! Класс я даже не разбирал. Ну это мы могём. Выпилим приладим. . Вот и занятие на вечр организовал себе)))

Прилаживай. Там одним пилением на обойтись, с проводимостью на конце кнопки надо еще думать - смотри, что там кого замыкает.

Подскажите плиз как снять бак? (где у него крепления?). И небольшой свободный ход должен быть у бака? В верху он вроде на каких-то резинках лежит..

откручиваешь болты крепления боковых пластиков (справа большой, который прикрывает глушак, слева маленький правее крышки эйрбокса), демонтируешь пластик, откручиваешь по болту крепления кронштейнов сидения с каждой стороны, сдвигаешь сидение назад и заднюю часть немного вверх (чтобы передняя его часть вышла из пазов на баке вверху и внизу в раме), откручиваешь два болта с проставками-резинками у задней части бака, не забыв перекрыть кран и отсоединив бензошланг тащишь бак вверх-назад, снимая его с боковых выступов с резинками на раме.
свободный ход это ок, передняя часть не прикручена болтами.

shupaltse
Спасибо за подробный ответ


пожалуйста. shupaltse

А чтобы каждый раз пластик не откручивать - сделай отверстия как у Staff'а

Вчера менял свечу. Чтобы удалить кусочки грязи из колодца использовал пылесос с тонкой трубкой. А что в поле делать?
Когда крышку аэрбокса снял вылилось столовая ложка масла черного. Не снимал крышку 500 км. Откуда масло? Из фильтра вытекает? Этоже кубка на неё недавять чё оно текёт?
Свеча была №9 электрод износился. Поставил №8 заводится стал просто на ура!!! Кнопку решил пока не налаживать. Научился просто снизу давить. Будет противо угонка-хитрушка

1. Положить мот на бок.
2. Попадает в лежачем состоянии мота (особенно если седло ниже колес) из вентиляции картера. Или, как вариант, очень жирно был пропитан фильтр.
3. Мот при угоне не заводят, его укатывают. Сделай кнопку. В райдере все должно быть прекрасно: и экипировка, и настрой души, и состояние мотоцикла!

В райдере все должно быть прекрасно: и экипировка, и настрой души, и состояние мотоцикла!

Хорошо сказал.

Просто подумал там эта красная кнопка потом западать начнет если я раскручу коробочку.

Уважаемые знатоки! Подскажите, пожалуйста, что может издавать цокающие звуки в двигателе 200-ки? Звук довольно тихий, проявляется при возрастании оборотов (особенно на 4, 5 скорости). Сам подумываю, что это либо клапана, либо игольчатый подшипник.

Подскажите почему постоянно горит лампочка нейтраль? Где находиться предохранитель? Мотоцикл DR250RS

Видимо, что-то не так в цепи. Начни с датчика (слева снизу около передней звезды, что цепь приводит, под крышкой).
На реле стартера. Правее аккума.




обсуждение про ксенон ушло в тему про ксенон. shupaltse

Было такое на моем Джебеле. Снял защиту ведущей звезды - оказалось, что камушек попал под крышку, его там переклинило и он пережал провод.

Дяденьки, подскажите. На высоких оборотах и на сбросе газа звенящий звук из глушителя. На холостых все ок. Движок перебирали совсем недавно. Неужели снова клапана?
Послушайте мой движок плиз:

Ну я бы не стал относить этот звук мотору. Наверняка в глушителе рождается.

WHT с таким звуком не один год гоняет. это что-то в глушаке. дело не в двигле (его инспектировали, часть компонентов менялась).

Появилось довольно сразу после прохвата по асфальту в 200 км. Не ронял не падал. Выгорает содержимое банки? Как исключить двиг из подозрений? Если откручу приемную трубу и заведу очень оглохну?

Там всё железное, нечему особо выгорать. Похоже, плохо проварено было и оторвалась какая-то перегородка.
У меня за 70 тыс км ничего не изменилось в звуке.

не оглохнешь, если не будешь заводить прислонившись ухом к выпускной трубе - обжечь можешь))

Надо было ещё заснять двигло когда ты газил, а так слышно только из глушака.Если только звук от туда то возможно перегародка,А вообще похоже тебе кто то свистульку туда запехал

в крайнюю поездку под жуткий снегопад напрочь пропали холостые,аэрбокс сухой,на газу едет отлично,провалов нет,на подсосе норм прогревается.
зимой по пухляку чуть не треть фильтра в снегу было,и все ок.
просто подзабило,тогда куда сразу лезть?

На холостых работает жиклер холостого хода, начиная с 1/3 ручки газа подключается главный жиклер вроде бы. Может в жиклер ХХ попала бяка какая?

Было похожее, когда на высоковольтный провод влага попадала, мот начинал тупить, пока не дашь газу как следует. Решил заменой ВВ провода и свечного колпачка.

newone
слушай,это идея,движок полностью был забит снегом.
нужно завтра тыркнуть.

Зимой у меня часто бывает обмерзает шланчик,который сообщает поплавковую камеру и атмосферу,особенно после обилия снега или зимних луж.