Изначально еще зимой, запланировали поездку из Алматы(Казахстан) на Байкал. По сути весь маршрут планировался не очень сложный, асфальтовый, на две недели.
Ближе к делу определился точный состав экспедиции, три человека-мотоцикла, все на Джебелах 250. Мы единогласно решили, что путь на Байкал будет лежать через Монголию. Отпуска увеличили до месяца и начали подготовку.
Отчет о подготовке к экспедиции.

На данный момент уже разработан грубый маршрут, мотоциклы подготовлены, осталось 4 дня до старта. 8 июня 2013 года.

круто. тоже какнить в тех краях погонять хочу )
удачи ))

кулясыч взял запасной в поездку на арал, так фильтр раскрошился. возможно вибрация/тряска/трение. был опыт перевозки?

Планирую вечером 13-го, достичь Иркутска (на авто, еду с востока), но вы до туда, судя по всему ещё не доедете...

Опыта не было, я его укутал в тот же пакет в котором маслом мазал, скотчем обмотал и еще не придумал куда положить... Спасибо что сказал, действительно если его смять и постоянно сверху что то будет давить то ему хана!
может закреплю над аптечкой, спереди где ветровик, чтобы на него ничего сверху не давило, почетный пассажир получится)

да не за что, передаём опыт))
но я бы не стал брать фильтр с собой - нежный пассажир, вероятность оправданности перевозки очень мала. ну, например, развалился основной фильтр или так стрельнуло из двигла, что прожгло дыру в фильтре )) если фильтр берётся с целью облегчить его замену и уход за ним, то это того не стоит. всё равно у вас три мотика и не все повезут запасные фильтры. я бы слил горючку в ёмкость, где прополоскал бы три фильтра вечерком с видом на горы монголии, за ночь просушил, а утром перед завтраком - пропитать. жидкие отходы спалить.

by the way. считаю ваше место жительства наиболее эндурным и кайфовым. у вас и пустыни и горы, и монголия рядом, и урал и байкал при желании, а хочешь - к узбекам можно. взял вел и поехал в китай. чуваки, вы счастливы?

Плохо что ко МНУ не заедите(((

Счастливы более чем, вот мест где погонять очень много и природа абалденная в окрестностях Алматы.
Это мой первый полноценный эндуро сезон:
Весна начинается с песков, пока еще везде снег - в карьерах уже все тает и можно гонять и прокачиваться на песчаной местности и голову так не печет...
В апреле, в горах клещи а в степи красота! Степь оживает, трава зеленеет, появляются подснежники за ними еще всякие разные полевые цветы, прохладный чистый воздух, особенное время. Так же каньоны, вся эта местность станет очень суровой ближе к лету.

Лето - конечно горы, их видно сейчас из окна моего места заточения с 9 до 6 вечера, видны они смутно - так как Алмата только после дождя и на картинках город с арыками где водится рыба и кристально чистый воздух, это ожидание. В реальности же: Горы конечно есть, они потрясающие, но из центра видно только очертания обычно, пробки, пробки, пробки и очень грязный воздух!


Если подняться в горы, то вся суета и смог остаются внизу - даже не видно бывает город сверху. В горах воздух чистый, прохладно, нет назойливых комаров, это сказка, все лето можно там провести. Для эндуро - это триал, кучи бродов, адские спуски, подъемы, камни, сыпухи, козьи тропы. Тренировка вестибулярного аппарата и преодоление одного из основных страхов, спуск с горы вниз. Или это было страшно только мне?)

Осень, тут уже куда душа пожелает) Читая отчеты, вижу что для многих становится серьезным препятствием и испытанием песок, но в Казахстане есть еще круче штука - это пыль, такой пыли по отдельным маршрутам может быть слой сантиметров 30, буквально плывешь. Прошлой осенью проезжали по пути следования военной техники на полигон, как раз по такой пыли - это практически непредсказуемое покрытие, песок покажется детским развлечением после такого. Кроме того из за пыли, становится вообще нулевая видимость для того кто едет третьим, мы просто теряли друг друга) Едешь такой третий, точнее плывешь - ни рельефа ни эндуриста под колесами не замечая) Пыль - скользкая, скрывает рельеф, скрывает камни. С воздушного фильтра потом шматами отваливается грязь. Говорят в Монголии не так пыльно?




Куда ехать?) Говорят Байкал, впечатление производит так же как и Алмата - не то что с картинки, но я пока сам не увижу верить им не буду. Тянет к дикому, наверное ведь так же, есть часть куда ленивый турист ватокат не полезет, там и счастье?

Удачи прни!Павлу привет!

Спасибо! Павел это кто и где ему передать привет?)

в Казахстане ДПС очень дорогое
штрафы большие и за любое правонарушение забирают права
акуратней

не, не слышал

вчера только 5000 тенге в Уральске отдал за желтый сигнал светофора

Думаю играет роль то, что они понимают возможность раскрутить ну и вообще психологический момент. В Казахстане даже есть целая книга, как общаться с гаишниками) В общем при определенной манере поведения, можно совсем избежать штрафов. В Алмате разводил одностороннюю за 400 тенге, поворот со второго ряда за 2000 тг, превышение скорости на 15 км тоже пару тысяч. А вот как дела с этим обстоят в России? Вчера ко мне подошел сосед по гаражу, который недавно на машине ездил в Россию, и начал разговор с того, что взяток в России не давай! Гаишники там святые как в фильме Наша раша и взяток не берут а могут еще за это наказать, так ли это?)

в россии тоже есть такие книги)), взятки конечно берут, но по телеку видел несколько случаев когда взяткодавца привлекли к ответственности, осторожнее и лучше вообще не кормить этих в погонах.

Удачи в пути!

Спасибо, а ставки то какие? по зомбоящику и у нас показывают что взятки давать плохо

ты нарушать едешь, что ли?)
не допускай сплошных линий и запрещённых обгонов.

в Казахстане больше играет роль национальность водителя...

Зависит от региона и даже от города.

Еще зависит от того, на кого ты сам похож. Если машина крутая и\или сам как бывший браток выглядишь, то возьмут деньги легко. А если машина дешевая, и сам выглядишь просто - откажутся от денег даже если предложить.

Вернулись из путешествия 4 июля вечером, отчет о поездке буду публиковать по мере написания в своем блоге на сайте nduro.kz
читать Казахстан-Монголия-Россия (Часть #2 Алматы - Алтайский край)

Не в тему. в бане что пена монтажная торчит?

молодцы, как я раньше тему не увидел! Знаю где Секисовка!)))

Да пена, баня из сруба, промеж бревен пена монтажная. Нет гламура

Путешествовать на мотоцикле мне понравилось, в самом начале трудно физически и морально, но постепенно процесс затягивает. Джебл слабоват для трассы, тухнит на подъемах в гору, маленькая максималка а в остальном все хорошо, загруженный кучей шмоток он без проблем провозил меня везде где была необходимость, за всю поездку ничего не сломалось, хороший универсальный мотоцикл.
Продолжение: Часть #3 Республика Алтай

Значит Павел Могилин с вами не едет...