Подскажите как отрегулировать уровень наклона фары, чтобы ближний светил куда надо?!

смотри на винты в ободке фары - слева сверху и справа снизу, если смотреть на фару. подбирай грамотную биту/отвёртку, а то там винтики мелкие и можно попортить головки.

По передачам: Ну в любом случае я понимаю твои ощущения. Отчасти и поэтому уже давно не пользуюсь сцеплением, особенно при переключении вниз. Вверх пользуюсь только когда затупил и не попал в лапку ногой )

Что то я не понял а что так можно не отжимая сцепу переключать передачи???Разве это полезно для коробки?

так можно,и нужно,если времени валом и денег для ремонта
вверх- с полувыжатым,вниз-с выжатым рычагом сцепы.

Очень сложно убеждать в этом кого-то. Особенно когда есть стереотипы. Надо бы поискать экспертов.

Я лично уверен, что это даже лучше, если правильно делать.
Пс. Коробку разбирал, много думал :-)

Да можно, если чувствовать правильные обороты. Тогда нагрузки почти никакой. Однако при разгоне так вряд ли получится.

Дак газ-то надо бросать при переключениях. У меня вверх гораздо мягче всегда получается (причем вполне объяснимо), вообще обычно факты переключения не оценить ни по звуку, ни по лапке, только поверить в них ))
Объяснимо тем, что отсутствие нагрузки на шестернях при понижении надо выслеживать и чуять, а при повышении ты снимаешь нагрузку сам сбросом газульки - тут хоть и миллисекунда для правильного момента, но зато ты ее сам делаешь, и к самому себе уж как-нибудь привыкнешь.

уже обсуждалась эта тема.
лучше поинтересоваться у мастеров выставляющих счета за убитые коробки таким спортсменам.

Извините, я кататься пошел )

Вы так говорите каг будто на дж каробка автомат.Тагда надо было купить вариатор и вообще ничё не переключать и не выжимать.


Можно ссылочку на эту тему?

щаз попробую найти.

Kobra
вот тут вкратце,с 20-го сообщения.

Чето я совсем запутался. Если едешь 80 км/ч, надо быстро остановиться на светофоре, как правильно переключать вниз передачи?




И еще подскажите по защите рук, что в основном предпочитают джебеловоды (чтобы еще и от грязи защищало, лопухи такие)

А я с удовольствием бы прикупили вариатор, но их на ДРЗ250 не выпускают, почему-то. Вот на спортивную технику вроде RMZ они есть.... Ставишь тормоз заднего колеса на руль и пальчиками контролируешь усилия обоих тормозов. Красота!

ты про реклюз?

На, начни со странички производителя.
http://store.cycraracing.com/alprbarpaw.html


Дак кто тебе правила установил? Скорее всего ты уже правильно делаешь.

Да.

так это не вариатор в полном его понимании,щелкать передачками то нужно.
катался на чужом,двоякое впечатление.

Я так понял, что мехпривод сцепления из этого девайса исключен и можно говорить об "автоматическом" способе переключения передач. Не?

скорее полуавтоматическом.
при достаточной кубатуре,в городе,включил третью,и забыл про коробку,а хочешь щелкать-щелкай.
на бездоре нужно привыкнуть,но прикольно,не травишь сцепу.

пришли зеркала Ken Sean ,все хорошо,только вот одно свободно болтается в шарнире.....как лечить??подскажите

там есть гайка, которая регулирует натяг в шарнире.

спасиб) пойду крутить )))

Рибятыыы, а вот совсем глупый вопрос
А можно гофры с вилки ваще нафиг снять? Просто не могу по размеру найти, а мои ваще драные, шо ппц. Езжу пока только по дорогам (ну, в городе) и немного леса, типа на бережок озера с палатками Но поеду на Рыбачий, там вот вроде чача...
Можно без гофров ездить?

Гофры предназначены для защиты зеркал ломов и пыльников вилки от воздействия грязи, их повреждающей. Грязь попадает между пыльниками и хромом, и начинает "натирать" хром. Повреждения хрома портят сальники. В общем итоге - течет вилка, и чем хуже состояние хрома, тем быстрее это происходит. Можно постоянно и без них ездить, но жизнь вилки от этого укоротится.
Рваные гофры (не скотчуемые ) нужно сразу выкидывать, ибо никакой защитной функции они уже не несут, а вот попавшей под них грязи вываливаться самостоятельно наружу - очень мешают. Т.е. несут обратный защите эффект. Перед установкой новых гофр нужно хорошо промыть и внимательно осмотреть пыльники вилки. При наличии повреждений - заменить.

Grandtrek, спасибо за подробный ответ