WalleSDG 6 дисков (надо указывать кол-во 6) + 1 чуть другой. Всего 7.

Тоесть мне надо заказыаать
Диск металлический 21451-13E10 -6 шт
Пружинки 21481-13E00- комплект 5 шт.

В общем, всем спасбо надеюсь не кого не высалил свой нудятиной
Пойду собирать все в обратку.

Я хочу верить, что эти диски искривились по причине твоей бесчувственности и безалаберности с техникой (неумышленной, а по незнанию). Наверное надо со зверством "пробовать" сцепу на "пробуксовку", чтоб их повело. И хлопья в масле оттуда же. Реально не помню ни одного случая.

Нет, если выгиб в полмиллиметра, то лучше поменять. Дольше остальные сопряженные части прослужат.

не очкуй,с такими кирпичами гонял,Ромыч помнит

Что то я не досмотрел, где у нас такая сеточка?

Я уверен что будет работать и на горелых и на кривых, но мы же все любим своих коней и хотелось бы чтобы все было "по фэн-шую)

Вчера зачистил диски, собрал все в обратном порядке, шайбы ставить не стал т.к. где то писали что это без толку.

Не смог присоединить трос.... не понял если честно как это сделать одному((( не хватает сил чтобы отогнуть "рычаг?" к которому внизу креститься трос, или наоборот дотянуть трос до рычага сцепления.. да я нуб я знаю

чушь

в левой крышке покоится.

перекинь на шлицах рычаг привода сцепы,для этого там и шлицы.
должен быть направлен примерно на переднюю шпильку крепления цилиндра.

Не слушай этих засланных казачков Меняй диски комплектом... Сеточка стоит со стороны гены ЗЫ: Не правильно она стоит на джебе... Ох, не правильно))) у хра со стороны сцепы... Видимо сузукисы знали, что гена будить часто гореть

это выход из ситуации,но не панацея.
при неповеденных ведомых,сильный выход,и надолго(размеры должны быть по мануалу).

А шо, и ведомые ведет? я, думал на оборот

Шайбочки помогают до тех пор, пока пакету есть ход для сжимания. Когда диски сточены до критического, начинает упираться крышка и хоть ты запружинься.

в твоем понимании ведомые как выглядят?
Leksey
при таком раскладе нужно менять все,как выше писано.

Научился снимать и втыкать обратно тросик не чего не раскручивая) Оказалось это ну оооочень просто))))
По мануала настроил тросик сцепления.... ( я правильно понял свободный ход - это свободный ход ручки до начала натяжения тросика? а то мало ли)

Вроде едет, погонял вокруг гаражей, передачи тяжелей переключатся стали(как мне кажется), нейтрал тяжелей поймать, опять же без мотобот это все делал, может просто не привычно.

Завтра поеду испытывать.

мот не пытается ехать на передаче?

нет

отлично!
под нагрузкой не будет буксовать....... поверь,на сезон нынешний хватит(если тебя земляки спецом не грохнут с мотом).

чет не понял... в смысле?

нужно будет испытать восстановленное сцепление на фактор стресса.
плохого ничего не хотел сказать.

chestar700 совсем ребенка за шугал...

Танкист
дык приезжай

я собираюсь слоником.

Вы без хозяйственные,(ну ты понял ) а мне забор нуна строить

не чата ради,приеду К москалям,заберу в Урал,назад сами,ибо гость сам буду.

WalleSDG
не обращай внимания

Развели тут...
Лучше подскажите как высоту руля под себя подогнать? это стоя на подножках выпрямившись, руки должны спокойно ложится на руль?

Скатал на Чертики, на сами чертики не заехал, поехал по какой то тропинке и все проклял, очень крутой подъем, перебздел, еле съехал((( хз где эта тропинка, да и дождь начался.. на добыло раньше выезжать... как обычно нападался))) В следующий раз о заеду туда по любому)))....

Сцепа работает нормально, не шлифует, через прокладку не течет (чет я побаивался что не выдержит старая прокладка)

Эхх.. хорошо там у вас! - надо будет доехать как-ть, посмотреть..

У вас тоже дофига вмего))) но чтоб до вас доехать надо более дорожную сезину(