изучаю на всякий случай информацию о его болячках, неприхотливости и общем ресурсе.... неубиваемости короче говоря....

Эт што, Россия?

Да, а шо.... в будущем все сельские дороги будут такие! я верю!

Тогда заяви куда надо на Росавтодор за оскорбление твоих религиозных чувств.

Тебе сколько лет? Я, не верю! Не будит никогда... Читай у Главного в подписе...

Цитата(Raven @ 15.7.2013, 14:38)

А до этого сидит себе тихо и позволяет переносить высокие нагрузки? Врачи вообще чего по этому поводу тебе говорили?

да ничего особенного грыжи обычные, небольшие... надо мышечный корсет укреплять физическими нагрузками.. небольшими... еще был компрессионный перелом копчика - на Урале без коляски эндурил по пересеченке)), но все зажило давно...

в любом случае мотокросс и жесткое эндуро мне не полезны и я спортсменом не стану... да и не особо уже нужно... хочется пенсионерского туризма по ДОРОГАМ, а не по направлениям, хочется пожирать километры пространства, но не в режиме ралли, а спокойно.... но в тоже время очень важно знать и иметь запас мощности, тяги, внедорожного потенциала если вдруг дорога кончится а объезд будет слишком уж далек!... так .. на всякий случай.. но лучше чтоб случай не наступил. вот и мучаюсь, что делать, тренироваться усиленно или купить XR650L, или вообще рафинированное что-то.... чтоб заднице приятно было путешествовать... в любом случае мне интересен туризм а не экстрим выходного дня! ну незнаю даже как еще объяснить.... хочу всего и чтоб весил не сильно много )))

"Такой большой и в сказки веришь?" ©

Нет конечно, не верю... в любом случае вы если и надумаю на следующий сезон мотик менять, то буду выбирать между Honda XR650L & BMW F650GS DAKAR а на большее денег не хватит
Не исключен вариант что горячку пороть не следует и в Дырзете можно найти все что нужно, только седло сменить и может бак! ну и свои навыки поднатянуть! можно же открыть новые горизонты.. и при некоторой доработке это будет неплохой нетяжелый турэндуро

Вот ты бы, уважаемый Сергей что бы выбрал? я знаю что ты скажешь новый Джебель про запас...)) а если дублирующий вариант, вдруг закончатся все Джебели на планете? ))

Если закончатся все, то коняшку заведу. Настоящего.
По поводу мота у меня мнение устоявшееся и многократно проверенное/подтверждённое лично.

Начнется новая эра... Без нас, и джебелей... ЗЫ; Во, тебя торкнуло-то... Вас, Людей сприбалтики, трудно понять среднестатистическому Россиянину... Вы прям романтики с большой асфальтовой дороги а на этом ресурсе, в своей массе, одни фанатики бездора во,

В таком случае думаю XRL или DRZ, переделаные под твои нужды.

Привет всем! Тема близка мне, сам такой. Дальняк по моему это не за хлебом смотаться, надо и по сторонам поглазеть. И затевать путешествие в дефиците времени не айс. Ехать в кайф надо, приятно, а скорость вторична. На "Серовчике" мне было жестко, хотя в МОТОтесте на нём отмечена самая комфортная сидушка из 5 мотиков. Хотя это не помешало мне прохватить на нём 33 000 км за три месяца. Жопа обрела форму сидушки, но победил! http://www.zr.ru/content/articles/389016-k_chety rem_okeanam_bolshoje_puteshestvije_na_malenkom_motocikle/

viksel1953- РЕСПЕКТИЩЕ, Приятно было читать. И еще раз подтвердил что дальнобойность это качество не столько мотоцикла, сколько пилота. А какой пробег был у"Серовчика" перед путешествием?

Человек существо ленивое от природы и есть мнение что прогресс во ногом обусловлен ленью у меня хороий знакомый доехал до владика на 50 кубах. и что? религиозные люди на коленях вокруг храма ползают.... прокладка прокладкой, но если ресурс ТС позволяет доехать до тчки назначения и вернуться то в группу подходящих ТС попадает масса аппаратов, однако на одном ты будешь ползти как черепаха, на другом бороться с дорогой, натретьем наслаждаться геморроем и тд.... твоя задача заключается в том что бы преодалеть трудности которых теоретически можно было избежать и доказать что геморрой у тебя стальной или большей степени наслаждаться поездкой, ландшафтом и тд?

У русских неискоренимая национальная черта - преодолевать трудности, это понятно. но с точки зрения банального прагматизма, часть трудностей можно вообще то избежать, правильно подобрав ТС.

Правильно , Для этого надо всего лишь пересесть на автомобиль . Но некоторым иногда хочется поизвращатся на мото , а уж на каком - вопрос вторичный ) .

Не поеду в путешествие на авто. На любом. Ну, кроме если надо ещё семью туда свозить, тут без вариантов...
Повседневная езда - да, удобнее на авто, на дальняк лично мне интереснее на мото. Пусть он едет небыстро, жопа воет от надругательств (впрочем, только первые три дня), но зато это интересно (лично мне) и радует.
Каждый сам выбирает степень своей шизы.

Главный не отписал там, что граничным условием подписи является отсутствие в природе как административной единицы Рязанского гау или Смоленской советской автономной области в составе КНР. А при них да, 99% что такими станут все сельские дороги через года 3-4 после начала отсчёта. Я ездил по китайским дорогам (не на мото) и ругался чёрными словами - они значительно лучше московских и тем более провинциальных. По автобанам и так всё ясно.

Отто, ты забыл самое главное, только для начало, они вырежут населения России...

Если внутри Мск, то лучше самая простая жоповозка типа ебра, с узким рулем, низким центром масс, прямой посадкой и мягкой сидушкой. По лестницам и бордюрам особо не поскакать, зато сидеть удобно, рулить на малой скорости легко, пролезет куда угодно, жрет мало, если не совсем кетай, проходит долго, проблем с выбоинами из-за тотальной перекладки асфальта по всему городу в честь сами знаете какого мероприятия быть не должно ближайшие 1-2 года, если специально не искать. Цена удовольствия, если не совсем кетайный кетай, от 50-80 тыр за 125 кубов.

То лучше ездить на метро. Смотрю я на московское движение и неадекватность участников и как-то страшно становится ездить на мопедках.

Лучше уж сидеть дома. На метре пробок нет, хотя есть поезда в которые хрен влезеш, толкучка в переходах, и необходимость на чем-то доехать от и до метра, если пункты А и Б не рядом со станцией, а там уж все упираеца в те же московские пробки и убойный график хождения наземного транспорта, который и то не всегда соблюдаеца.

Делаю вывод:
Для Москвы идеальный легкий тур. эндуро - это метро.

Не идеальный. В последнее время зачастили перебои в движении.

Круто , молодец !
В этом году твоя землячка Света Филатова купила у меня XR250 Baja и проехала на нём почти всю Среднюю Азию.
Под зад она подкладывала коврик-массажёр из деревянных шариков
Вот - http://sinus.vl.ru/forum/showthread.php?t=33093#.Ujbta9JFIas

Интересная новая моделька,англичане не дремлют
Если пройти по ссылке, и нажать кнопочку TECH SPECS, то вам "просочится" вся инфа по моту.
http://www.ccm-motorcycles.com/