Дак ролики-то исключи. Подопри маятник, чтоб ролики не задевало и пробуй. Если не ролики, то дальше думать. Втулки на задней оси не перепутал?

Не, ролики новые у Вас брал, с ними все отлично! А вот со втулками... снимал колесо, сейчас не посмотрю, в гараж нужно ехать. Длинная со стороны звезды, короткая со стороны торм. Диска?



Втулки стоят правильно(длинная к звезде, короткая к торм. диску).
Вопрос открыт

Несмазанная цепь может производить разные звуки.

Цепь смазываю раз в неделю.
Звук появился резко. Я на прошлой неделе снимал колесо чтобы заклеить камеру, сегодня поменял ролики поехал и услышал жужжание. В гараже проверил, звук от ведущей звезды.
Втулки стоят правильно, натяжка цепи по мануалу, улитки натяжителей в одинаковых положениях, цепь смазана, выработки на звездах/цепи нет, ролики цепи новые.
Не знаю, что может быть?

Ну элементарно задевать что-то может. Там вокруг звезды много требухи. И цепь может по новым роликам побежала не там, где раньше - может трет маятник или еще что-то. Хомутик там рядом со звездой мог загнуться, звезду мог не той стороной поставить (надо буртиком наружу).
И все-таки ролики исключи, а. Тем более новые. Тем более наши (ой)

Не не, с роликами все отлично! Я просто пишу что делал с мотом.
Звезду я снимал, стоит правильно. Есть небольшой люфт в шлицах и по оси.
Может покататься, посмотреть прогрессирует или вообще пройдет, правда немного страшновато с таким звуком ездить

обрати внимание насколько близко цепь от пружины боковой подноги,может там тереть,и звук может быть не постоянным.

Алексей, кто вынес вердикт, что цепь ОК? Неравномерный износ цепи тоже дает шум, кторый может восприниматься, как шум от звезды.Мот вывесить, попытаться добиться появления звука. Потом снять цепь и снова погазовать. В случае какого-либо износа подшипников и пр. в КПП без нагрузки шум может и не появиться, но в случае конкретного криминала появится.
Это нормально. Его не может не быть. Позвони мне завтра,924-254-78-сорок, если тайфун мимо пройдет,послушаем.

Спасибо, завтра гляну.



Я сегодня цепь проверял, от ведомой звезды практически не оттягивается. Просто подозрительно резко это все случилось. Мот вывешивал и газовал на передаче, 1,2, нормально, 3 и далеепоявляется жужжание. Ведомую снимал, кроме люфта(как выяснилось допустимого) ничего криминального не заметил.
По прогнозу завтра сильный дождь, я как раз пойду в гараж ковыряться, если у тебя будет время я за тобой подъеду, послушаем.

А крышечка на ведущей звездочке стояла? Может ты ее не поставил, и тебе стало слышно нормальный шелест. Меня вот он давно бесит.

Я родную пластиковую сразу поменял на аллюминий с отверстиями. Нет это не шелест, уж силно громко, я услышал на ходу на скорости около 80 км/ч. левую ногу от бака отвел и сразу стало слышно, даже в закрытом шлеме. Раньше этого точно небыло. Даже не знаю, завтра пойду с бубном вокруг мота скакать

Лелик ты бы хоть запись звука выложил...

Как вариант - если всё новое и без выработки - шумит "будь здоров", притрётся потише будет. Потом по мере износа, снова шуметь начнёт.
Ещё вариант - "загудел" подшипник на валу под звездой.

В общем однозначного диагноза так и не поставил. Смотрели сегодня с skorp777, звук точно не внутри а снаружи. Ставил новую звезду, снимал ролики, ставил родную крышку,ничего нигде не задевает, все так же. Цепь проверяли, в допуске. В общем пока поезжу не далеко от дома( чтобы ближе катить ), а в дальнейшем менять цепь/звезды, больше нечему звенеть!!!

На краю допуска, если точнее. Она уже 19000 км проехала, если аук не врет.Пункт приёма чермета и мартен по этой цепи скучают.

а в пункте заставляют оринги выковыривать?

Не факт что она проехала 19000т. км. Я когда свой мот покупал на аукционе то он уже был в статистике продаж, в 2010 его выставляли на продажу на другой резине и с другой задней звездой( золотого цвета) пробег кстати тогда на нем был 17500км. Получается за 2 года всего 1500км. проехал. Ко мне он пришел на дорожной резине и с пробегом 19000км. В общем звезду точно меняли, возможно и цепь тоже. Она буквально на пару мм. оттягивается от задней звезды, я встречал гараздо больше растянутые и подобных звуков небыло.


Всё очень просто. Берёшься за цепь двумя пальцами сзади, на большой звезде, и тянешь назад. Если отошла от звезды на высоту зуба или близко к тому, то меняй не раздумывая и побыстрее. После этого износ цепи извёзд нарастает лавинообразно, особенно в грязях. Убирать пару звеньев, чтобы был запас для натягивания - технический кретинизм. Понятно, почему. Звёзды смотри по профилю зубьев. Если тонкие или, тем более, саблевидные - менять не задумываясь. А если не очень сточенные по сравнению с новой, то можно и оставить.


Если следовать этим рекомендациям то моя цепь как новая, и звезды кстати тоже

Сплошные загадки, блин, от этой японцкой техники... То ли дело ява/иж- тянется себе цепь по тихой, и из-за кожуха шумов никаких не слышно...

Нее.Проверял. На крайняк поставят замусореность больше 5% и весь уменьшат.


Не похоже. Не гул, а именно цокот, типа от цепи, и ясно слышен снаружи.


На высоту зуба- это цепь-долгожитель))) .200-ка цепь ДИД, поднимавшуюся на ползуба , рванула.

Ещё вариант - "загудел" подшипник на валу под звездойНе похоже. Не гул, а именно цокот, типа от цепи, и ясно слышен снаружи.


Цитата(Лелик @ 24.7.2013, 22:41)
Всё очень просто. Берёшься за цепь двумя пальцами сзади, на большой звезде, и тянешь назад. Если отошла от звезды на высоту зуба или близко к тому, то меняй не раздумывая и побыстрееНа высоту зуба- это цепь-долгожитель))) .200-ка цепь ДИД, поднимавшуюся на ползуба , рванула.

Ну согласись что тут и до пол зуба далеко
Ладно, зачем зря дебаты разводить. Нужно менять цепь/звезды, но немного позже, пока другие задачи

Тех, кто хорошо разбирается в электронике мотоциклов, а конкретнее- в зажигании и коммутаторах, приглашаю поглумиться или помочь дельным советом в Кавасачье-коммутаторной теме

Подскажите, бывает когда еду медлено по бездорожью и утыкаюсь в колею или кочку, мотор страно клацает и глохнет. Это плохо? И как с таким бороться?

Не хватает тяги нанизах. Первое: выставить обороты двигла чуть выше. Второе и самое правильное, замена ведомой звезды на большое количество зубьев.

Отходя от звезд (естесственно их можно поменять по предыдущему совету) и от самого двигателя (он и должен глохнуть с клацем наверное), советую просматривать и продумывать ситуацию под колесами на несколько мгновений вперед, чтобы перед кочками иметь нужный "ход", либо успевать пользоваться сцеплением, если препятствие мерзкое и ходом не берется.

Latronis, держать пальцы на рычаге сцепления, и при подозрении, что сейчас заглохнет, выжимать сцепление. Далее, делать примерно то же, что при трогании - чуть газу и вперед.

а еще может датчик на подножке глючить.

Кстати, скажите, чтобы его отключить, надо просто замкнуть 2 провода?