очень хоца,шоб и другим почтенным путешественникам форума было оказано такое участие.

Так вроде никто о помощи не просил.

Голову сварить можно со стиральным порошком в кастрюле. (только без резинок) Но, духовки нет же.

Ну а по по быстрому, нежно механический с предварительным размачиванием любым средством от нагара из автомагазина.

Брат,это на спасение империи похоже.
очень много полезного черпнул по моту.

Да, это прям технический блокбастер! Читаю - не оторваться! Жалко кины не будет... ((
Василий, ты там держись, и удачи с терпением тебе. Я бы сжег этот мотик уже... )))

Аффтора вроде как Василием кличут.

Так Василия ещё никто не называл ЗЫ: Василий, держись!!! Всё будит зергуд

хаябуса решает расстояния,плохо взирая на райдера.

Опс, Василий
Это я от всех этих допусков и посадок ошибся.

После этого в Барнауле будет хорошо ломаться - все механики будут всё знать и будет куча запчастей и приспособлений для работы.

лёха, новостей бы написал сразу, если бы были. Пока что все надежды, что терминатор не закурит или не запьёт, то есть сделает всё, кроме хонинговки, а завтра - отвезут на хон. Почему надежды? Да чё-т тут не впервый раз слышу, что мол крутой мастер блаблабла, но покурить любит. А это всё сроки. Утром буду звонить узнавать, отпишу. Кулясыч с андреем уже два дня под дождём, поехали прокатиться к горам. В итоге мокрые, холодные и всё в облаках. Вроде как завтра должны будут вернуться. Если завтра получится забрать цилиндр из барнаула, то в теории вечером можно попробовать поднапрячся и пособирать всё обратно. Меня эта сборка вообще пугает сильно. Сижу смотрю на расставленные на полу детали мотора и слабо представляю, как это можно быстро собрать. Думаю я бы собрал за месяц) с последующей пересборкой.

Кино реально можно было бы смастерить - "экспресс-капиталочка на задворках в пяти тысячах км от дома", - но надо иметь зеркалку, чтобы заснять, т.к. гопра это копро.

Доступа к выбору корщёток нет, но есть несколько неновых, а так же заточенное ножовочное полотно. Аккуратно подолбиться полотном будет не страшно? Я просто вообще впервые всё это вижу и паникую от малейшей царапинки внутри)
химии, соответственно, тоже нет. Кипятить может завтра получится, но не уверен (это всё к косте).

При подобном экспресс ремонте нужно не забывать о принципе "от общего к частному". То есть держать в голове цель, план и срок, не возиться с мелочами и по возможности разделять труд с товарищем.

Фигли там собирать-то, а? Десять болтов. Самое долгое - протирать и мыть.

из химии подойдет ацетон. шоркать скоксовавшийся нагар в каналах удобно маленькой но длинной плоской отверткой ,острые края слегка скруглить надфилем, для большего удобства ее можно загнуть. Главное не торопиться ,чистить с перекурами небольшие участки .

Ребята, не знаю, может конечно глупость скажу, но вдруг пригодится.
Заржавевшие насмерть болты, которые никак не откручиваются, с лёгкостью сдаются после того, как на них минут 15 полежит пропитанная кока-коллой тряпочка.
Этот напиток отчищает любую ржавчину, накипь и т.д. - достаточно залить и подождать, убирается как по волшебству обычной тряпочкой и ничего выскабливать не приходится.
Вполне вероятно поможет и нагар счистить, если конечно можно кокой детальки заливать


Кстати, тем же эффектом обладает лимонная кислота. Посыпаешь куда надо, заливаешь водой (лучше кипяток) и ждёшь час, можно два, потом промываешь - всё блестит. Если не блестит, протираешь тряпочкой или щёточкой, чтоб заблестело.

Василий , коленвал вроде как уже в наличии , пока ТЕРМИНАТОР занимается цилиндром ,можно уже собирать двигатель цылиндр .потом воткнете чисткой головки можно заниматься паралельно, залить ее чем нибудь и пока киснет движок собирать ( к стати попробуй "утенок" средство для раковин и унитазов . будешь удивлен возможностями препарата домохозяек)

Звонил в Механику нашу местную - мне сказали что я м***к и на холодную они регулярно прессуют и типа все нормально,по вопросам зазорв послали к тем кто непосредственно пресует.после того как я перекурил эту мысль у меня родилось следующее - прессуют то они как раз блоки грузовиков и тд.. с ВОДЯНЫМ охладением, а у нас воздушка. так что остался при своем мнении - на горячую оно как то надежнее

Осторожно со всякими "утенками" - там наверное ортофосфарная кислота и всякое такое, от чего алюминию делается нехорошо.

Вот если бы Василия с его поломкой телепортировать в прошлое , лет на двадцать пять назад , то ремонт такого плана сделали бы за один день и вопросов бы не возникло . В каждом приличном городе была секция мотокросса с великими мастерами знающими на зубок все необходимые зазоры и допуски . станки в то время, на которых работают по сей день, были еще новые . Люди делали сами поршни , да что там поршни много случаев изготовления самодельных двигателей.

как изменился мир, как быстро мы утратили опыт нескольких поколений....


о, так вот почему она так офигенно чистит ржавчину и нагар. Но на ночь замачивать не буду .

Может и сейчас там чего-то есть?
Информация.

Батенька, дак они ищо чугун в чугун прессуют - там же коэффициент теплового расширения тот же.
В люминий низз-зя пхать прессом или кувалдометром ни сталь (привет подшипникам ходовой), ни чугун. Твёрдость сильно разная, и из-за этого посадку сомнёт нафиг. А потом после нагрева вылезет разное температурное расширение.

Ну почему же, перед покраской алюминиевые сплавы рекомендуют хроматировать. Если нет возможности хроматировать, то можно фосфатировать... фосфатируют как раз в смесях фосфорных кислот и их солей

нет , я имел в виду другое , в современном отечественном мотокроссе не занимаются самодельным конструированием и восстановлением деталей ."никасиль мазать" не будут и что то там дорабатывать . Максимум перепресовка коленвалов и спиливание регулировочных шайб , а остальной ремонт это только тупая замена сломаных или уставших деталей .
от хорошей жизни опыт утратился.

В нашем городе картингисты ещё занимаются. Может и там остались люди...

Э, нет. Кого готовили мото-, дельтаплано-, парашютные, альп-, вело-, тур- клубы тех лет? Рядовых и офицеров с практическими навыками, чего уж там. Зачем - понятно.
Сейчас зачем в первую очередь проводится и пропагандируется та же деятельность? Потребление. Перевод физических и духовных сил в нередко крайне малополезные, но весьма травматичные виды псевдоспорта.

Красить собрались, да? Перед покраской еще пескоструйку делают!