лёш, кто скромные?

Модерачить в теме модератора грех. Даже про фосфатирование я бы продолжил здесь, а потом сам бы раскидал.

Ну я там Локу клеил, вот меня Серый и прессанул, поделом канеш ))
А по серьезному я тоже считаю, что пусть флудят. А то скучно с вашими темпами. Сходи в ларек, купи фотик за тыщу, поснимай свой лагерь хоть.

ты скромные, прокатал отправку запов. Я не доделал тоже, тряпка. Не надо было слушать. Щас уже только надеяться. Иначе в лучшем случае к среде посылка, и тебе сутки собрать и доехать два косаря )))

Да,независимо от исхода(надеюсь всёже успешно)эта тема,должна навсегда остаться в архиве Джебел-клуба.Помоему это бестселлер .

Врёшь ты всё!!! Фотки клянчил, да ещё и Васей прикрывался, что они ему жизненно необходимы в сложившейся ситуации


shupaltse, ты главное не унывай и всё получится. А контора исключений на менее священный день не делает? Да ещё с учётом того, что нужно не целиком всё делать, а доделывать.

Строку надо копировать целиком, а то ссылка обрубленная

проблема в том, что цилиндр уже в конторе, которая не работает в выходные. Можно попробовать утром узнать у терминатора о вариантах забрать и передать в другую контору, только:
а) микровероятно, что в той конторе кто-то пойдёт навстречу, раз они сразу послали его, хотя он объяснял ситуацию. Сомнительно, что в конторе кто-то поедет;
б) есть вероятность, что терминатор просто не сделал свою работу, спихнув всё на хон-контору. У меня нет поводов думать о нём в таком ключе, но костяну барнаульцы сказали "а, терминатору... так это на месяц"

и надо не забывать, что в конторах, которые занимаются автодвигателями, может не быть оснастки под мой диаметр цилиндра.

Напрашивается вывод - джебелисты, возите с собой колено и горшок с прокладками
а если серьезно...
я запутался, я думал ты точить и хонинговать в местный бриллиант опять понесешь... а оказывается к какому то терминатору.... кстати если он помесяцам делает однодневную работу, то его ожидают коллективные проклятия всего активного форума... думаю такую волну негатива он еще не переживал

По просьбам модераторов решил пофлудить....


Вась, а не угасла ли в тебе вера в джебель... а то я тут думаю, может продать мне свой кастом нафиг....

Василий, если речь о хонинговальной головке, то она как бы универсальная.(размер подгоняется под гильзу) Ну я лично видел такую.


Кому, Василию что-ли?)) ЗЫ: И купить Джебеля у Василия...

взял бы хусу или ктм 350 новый из салона, в пленке, чтоб муха не сидела на нем до меня... и ни одной гайки что бы не крутить. сел и поехал и все работает, и коррозии нет, и приборка есть, с поворотниками и стопарем.... А Василий рассекавл бы на мотоцикле с заводской гильзой, а не на гибриде джебеля с запором видишь как удобно - не нужно было бы гильзовать - тока точи горшок да пихло подсовывай

вот крайне похожие мысли
меня они третий сезон преследуют

Ну вот тебе раз, а как же ЛЮБОФФЬ?????

не продается? дак у тебя то ли масло в тосол то ли тосол в масло.... помним помним..... у нас такое невозможно благодаря предусмотрительности коснтрукторов завода изготовителя...

Почему не взял бы?

Иваныч, так я хочу любви, я устал заниматься бодрым немецким сексом с этим мотоциклом.... хочу любви и что бы оно, образно выражаясь было сверху.... а я ээээ "в постели звезда - руки ноги раскинул и лежу"


потому что денег в виде 407 или 427 тыщ нету... а так это оговорка по фрейду

не то что не продается, даж не звонил никто

Кстате, ссака найдена, опознана, убита и устранена. Я еще не видел, чтоб ссальник таким образом разваливался. Потому что неоригинальный

Все точно - пока Вася внедряет инродное тело в горшок и хонингует свой запорожский чугуний, продаю свою гильзованую хонду. 11 года выпуска. пробег минимальный, колеса эксель - ваще красота, спицы эксель сзади и бульдог спереди, баттированые - усиленные, аморт - рейстеч, вилка - марзоччи, седло - алуп прилипайка новое, бак алуп 06 года, краники бака новые оба, двигатель перебранный, голова новая, клапана блэк даймонд, пружины хром силиконовая сталь - новые, тарелки пружин - титан, крышка головки с ручным декомпрессором - новая, коромысла оригинал новые, поршеньпочти стандартный, распред- хоткам новый, глушак ФМФ - новый, приборка вапор с тахометром и термодатчиком - новая, морда - трайлтеч х2 почти новая. стопарь, поворотники - светодиодные дрс, реле поворотов - электронное дрс, аккумулятор - литийферрумфосватный новый, роторгенератора - облегченный, карбюратор плоскодроссельный фцр33, ручка газа короткоходная, тормоза передние - брембо, новые, задние хр и вайзет почти новые, магистрали - армированные фирменные новые, тормозуха 5.1, масло 300в 15в50, фильтр воздушный - поролон новый, айрбокс - новый черный. резиновый патрубок айрбокса - новый. все кронштейны из стали для поворотников и стопаря - фосфатированы и покрашены, алюминиевые кронштейны бака - анодированы и покрашены. алюминиевый матрубок карба - анодирован и покрашен. вобщем это блин реально практически новый мот... ну там рама старая осталась и картер местами... В подарок идеальная коробка от американца (в коробочке). Цепь дид голд новая, звезды санстар 13Т спереди и рентал алюминий 48 сзади.... думаю о переходе на 14х52 кстати
Крышки картера фосфатированы и покрашены порошком, рама фосфатирована и покрашена полиуретаном


Мот существует в единственном экземпляре, такого в росии, да и в мире наверно больше нет!!!!! и вряд ли появиться
цена 250000

Это пять! ЗЫ: Василий, вот заметь,кто истинные флудеры... зы: Я, всех сдам...


О, раздел продаж, в другой ветке...

Денис, пока перечислял не передумал?
Всё ведь с такой большой любовью устанавливалось...

Вася просил пофлудить тут пока хонинговка замерзла до понедельника





Да пора завязывать с этой установкой - уже скучно стало.... хочу хусаберг синенький.... в упаковке.... с птс.....

ЗЫ: приму заказ на фееричный тюн врки или црфки.... джебель и дрз не предлагать

ЗЗЫ: приму заказ на предварительную гильзовку горячим способом поношеных никасилевских горшков для джебеля... гильзы на выбор - змз или висеко собирающимся в барнаул - скидки 15%!!!!!!!

А чего тут флудить? Предлагаю ворваться в фирму и захонинговать самостоятельно, ведь там в выходные всё равно никого нет.

лично я не умаю работать с хонинговальой головкой.... но в принципе если запортить пару тройку горшков, то наверно научусь..... однако учитывая что горшок там один...... и им очень дорожат..... и еще не известно не сваривает ли в данный момент терминатор, чертыхаясь, лопнувший алюминий аргоном.... думаю идея не самая хорошая....

ЗЫ: кстати после такого налета необходимость "Срочного ремонта" потеряют всю возможную актуальность на ближайшие 3-5 лет... ну а к его выходу терминатор уж точно все запрессует и отхонингует

Только сегодня смотрели объявы на них. Интересный экземпляр.
Синенький - это 450й, я так понимаю?

Флудите флудите... Карбонов с отпуска вернулся Всем писец полный будит кто на флудил у Василия в теме Лан, меня мона и забанить. Но, только на 45 дней я, в отпуск укатываю!

видишь - стараюсь как могу!!!!!!!!! и про фосфатирование и про продажу и про клин и про гильзу!!!!!!!


это конечно не джебель.... но так как джебелей новых совсем нет, и к этому можн притерпеться

ЗЫ: те рано - ты на неедущем чугунии споткнуться смогла... лечись давай!

ЗЗЫ: не 450 мне малоинтересен - FE350 14 года


Вряд ли - все что падает сверху в "шатунный подшипник" вымывается от туда маслом... там давление достаточно приличное. Банальный износ ввиду масляного голодания, увеличивающиеся люфты + ударная нагрузка и узел приходит в состояние полной "кондиции"


А вот почему типа падение давления прежде всего сказывается на шатуне а не на голове с постелями мне не понятно. или там зхреновый подшипник стоит, или терморежим напряжный или диаметр пальца слишком мал для такой нагрузки

Да я-то лечусь, это друг себе присматривает. Делится желаемыми вариантами, и меня дразнит заодно
Почти то же самое мне сказал, видя каким взглядом я на них смотрела