Ну или по-другому спрошу - чтобы увеличить зазор на 0,05 мм надо с шайбы сточить эти 0,05 мм?

Логично.

Не могу снять магнето. Как оно снимается????

Вопрос исчерпан. Еще раз спасибо кто перевел мануал

Подскажите друзья, на honda XR250 стоит 520 цепь, верно?
На kawasaki KLX250 тоже 520? На D-tracker такая же? Спасибо.

Да. На заводе они подбираются так же по месту. Ибо невозможно сделать кучу сочленений с точностью до сотки.
Или шлифовать, или найти тоньше.
ВСЕ шайбы для японских 4Т 250-к (в т.ч. и кроссовых) одинаковые по диаметру. Толщина разная.


Да.

В моей теме не отвечают, спрошу здесь:
Вот такой вопрос:
Ставил тут защиту ручек, так правый болт, тот, что в торце руля, прокручивается и не фиксируется, хотя открутился нормально.
Руль штатный. Можно как-то починить или руль менять?

Дак надо разобраться, во что он там вкручивается, может быть достать эту штуку, и посмотреть, почему прокурчивается. Обычно там распорная втулка. Бывают вот такие:

Хотя, если тяга к шоппингу, то у нас есть в продаже хорошие рули.

стоят как на фото слева.
скорее не зацепилась резьба,или ее там нет.

А если как справа, то может протаскивать якорь, если крепеж китайский, либо просто поставлена втулка неподходящего диаметра. У Сайкры в комплекте было два диаметра - под стальной руль (стенка тоньше), и под люминивый (стенка толще).

Здравствуйте коллеги! Вот ещё одного человека я втянул это движение.
Но он блин хитрый оказался, и купил за 100 т.р. Хонду ЦРФ 250Р 2004 года, кросс 45 кобыл. (там парни деньги на снегоход срочно искали). Вчера я на нем проехал - это кошмар! Ну по хорошему кошмар. Дури очень много, газ опасный. Как думаете ему его лучше перепродать и взять эндурика лошадей на 30 или уже учиться на этом. И вообще можно ли на таком ездить как на эндурики по лесу и главно по грязи, т.е. с включением полного привода и на малых скоростях?
После 5 минут эмоций как с тарзанки прыгнул. Подскажите пожайлуста.

Тут от водителя зависит. Если с нуля начинать, то наверное не стоит. Улетит нафиг с него. А так эндурит народ и на кроссах (ток надо за температурой следить).

Точно улетит? Или есть варианты. Я например падал на своем больше по тупняку, а не из-за того что быстро ехал. (вы могли видеть это в моих видео).

я конечно мало чего понимаю, но на кросачах ведь очень малый межсервисный интервал, как бы не пришлось обслуживать его после каждой покатушки.

Очень малый межсервисный интервал - это если во всю дыру на соревнованиях, а если спокойно и полесу то должен ходить хорошо.... при наличии головы у райдера.
А если во всю дыру постоянно валить на джебеле, то и на нём ремонты могут быть после каждой покатушки.

Тупой вопрос, Тушка в 100 кг без экипа, джебелю не поплохеет от такой нагрузки ?) я конечно читал что народ и 160 кг ему дает нагрузку.

Разьясните новичку =)
С карбом проблемы как понимаю всегда есть, чего то не хватает.

изучал тему про покупки на ebay?



нет, всё окей, просто скоро мы будем наблюдать от тебя тему "продам джебела, покупаю 650 или 2Т".

shupaltse

Агамс, значит мне его маловато будет просто. .... хех.
Один черт для учебы и приобретения навыка лучше джебеля не будет как понимаю.
а Норм 600ка стоит поболя...)

Это смотря как и куда надо ехать! Если неторопясь по лесу, то ОК, а если по лесу сломя голову, прыгая волны, то уже другой вопрос (уже дрз400 можно думать).
С карбом далеко не всегда, я бы даже сказал редко.

По Лесам области, с выездом на дороги, на работу мб еще в МСК)))
НУ, по первости дубасить не буду. Думаю на сезон - 2 хватит =)
ща рассматриваю варианты....

ставлю на сезон. статистика

Я два откатал, и продавать джебель пока не думаю)))

Тру!!!

Я тоже такой!! Кататься можно и нужно, меня, пока ( первый мотоцикл, 2 сезона) все устраивало в Джебеле. Лучше лучше раздарконить старую чекушку как первый момтоцикл, чем дорогой и новый 400-450сс Мне вот 250сс вполне хватет на "покататься" в выходные. Но если планируешь ездить далеко ( далее 200км) , то смотри в сторону мопедов покубатурней для нашей комплекции лучше чего помощней. ИМХО.

а вообще не все сразу спрыгивают с джебела, это понятно. но твой пример это скорее меньшинство, согласись?

Я бы сказал что многие с джебеля вообще не спрыгивают Классный мот!!!
А так разные моты для разного применения. На кроссе по лесу не особо в силу разных причин.

У многих виде по несколько мотов в профиле.
Да вон и Далекоездячий джебель не продал, два пользует.

Мне пока кокраз 200 км )))) Сергиев посад посмотреть, Пушкино, Королев, Хотьково, Радонеж.
Мест до одури... но комплекция конечно дает свое, благо спорт накладывает свое... Железяки...

Блин, с Пушкино,Мытищ, Королева. Чет нет тут никого )