Бублик вообще не для понтов, а именно как средство защиты. Мотогоны летают часто через руль, они знают...

Чтобы встретиться с перекладиной, через руль летать не обязательно, проверено лично.
Поэтому крепить туда навигатор мне кажется не самым лучшим решением...

Перекладина - это сущая мелочь по сравнению с торчащими зеркалами, приборкой ))) Да и других вариантов крепления не существует.Мне например не удавалось вылететь строго прямо через руль ))) всегда в бок тянуло

На хороших горках я прилетал шлемом прямо в перекладину. Боюсь, для нафигатора это будет непоправимо.

Вариант есть, если друг пришлет фотки своего колхоза (из титана ), положу сюда.

Зеркала в стороне, и они в случае чего проворачиваются в креплениях. А прибока вообще сантиметров на 10 ниже перекладины. Головой о последнюю стукнуться со всего маху очень даже просто, не надо делать ничего экстремального, а например просто не быстро, но не очень технично, переехать небольшую (в метр глубиной) канаву. Даем газу на выезде, зад мотоцикла подпрыгивает, дает седоку по тому же месту, и голова летит как раз в подушку, если она есть. Или в навигатор. У меня маленький Foretrex сбоку от подушки, и то по нему вскольз прилетело каской. Но он выдержал.

Ну... в общем я уже зашивал мотоштаны после встречи с креплением зеркал )))

блин.. а я ветровое стеклышко хочу поставить.

Я через руль не летаю. Я осторожно езжу
Если ездишь аккуратно, то стёклышко имеет право на жизнь.

надо быстросъемное варганить. "брюки превращаются.., брюки превращаются.." в туриста

Изготовил себе крепление для навигатора: руки слегка кривоватые, поэтому кронштейн тоже получился немного кривой))))

Если прочность и надежность заложена, то вполне пойдет. Не на выстаку.

мегакосмическая технология Leksey толкнула меня к рукоприкладству

три часа отобранные у работы привели к запилу такого девайса




правильнее еще в этом месте пропил сделать под третий хомут,для пущей жесткости конструкции.

завтра займусь,немного вибрирует.

Спасибо Fiber'у за наводку на cd-rom, как раз оказался ненужный рядом
Решил делать сразу с виброгашением, т.к. предыдущий garmin 60сх умер как раз от вибраций... помимо того, что просто вырубался в движении сразу (батарейки держались монументально), стал вырубаться даже при ходьбе через некоторе время, в горах подвел довольно серьезно однажды. Проблема оказалась в плате, причину не нашли и не отремонтировали.
Делал из пластика, благодаря чему было легко реализовать защелку снизу за счет упругости пластика. Выглядит не оч красиво из-за того, что раскройки рисовал от руки, и из-за мелких царапин, которые наверно можно удалить, но сильно влом

ну мало одной фотки. интересно же

вторая сразу не запостилась, видимо из-за размера. Исправил.
Внешний вид мне стыдно выкладывать, выглядит совсем стремно))))

стремно выглядит то, что там в виде морды наворочено (кстати, что это? )
А конструктив крепления охота посмотреть, мы простим внешний вид )

Я же своего несквика не стремаюсь повыше там фотка есть )

Вот она:
Знаешь, что я сделал вместо того, чтоб найти болтик покороче или отпилить его?
Я надел на его кончик карую-то резинку, а когда он упирался в груз, примотанный к рулю, я прокладывал под него кусок бересты )) Кусок бересты ездит на руле все лето ))) А предыдущий кусок бересты проездил два сезона ))

ладно, хотя подфотошопить не помешало бы, наверное




А морда это морда с фарой, баховская фиговина надоела, да и светит так себе)


Временное оно самое постоянное Поначалу делал чтобы сразу ездить, а потом переделать красиво, но так руки и не доходили, да и в общем то и так работает, на гламур пофиг)) Оставшееся время можно потратить с большей пользой)

Крутяк. А от чего фара? А от чего пластик? А как пластик варил? )))

фара wesem (upd: точнее, оптический элемент), покупал герметичный вариант; пластик полипропилен 3 мм, покупал лист. Варил термопистолетом и сварочным прутком. Была тема на позитиве, если тут можно, кину ссылку.
В планах осенью поставить туда лампу osram night breaker +90%, на машине результат понравился

Kenny81
лучше сюда выложить,будет познавательно.
http://djebel-club.ru/forum/index.php?show...amp;mode=linear

Да, нам нравятся такие колхозики Хоть, бывает, и критикуют некоторые )
Это как с журналом за рулем было: как только раздел "своими силами" (или как там его звали) перестал быть актуальным (пересели на иномарки все) - журнал сразу скуксился. Мы же пока на кэтээмы не пересели - будем поддерживать колхозики.

скорее в тему про доработку света (видал несколько; немного попозже займусь). Указанная тема несколько про иное. И 3 мм термопистолетом по форме нереально выгнуть, вот если положить в духовку на 260 градусов, мб. он под действием силы тяжести правильно "обтечет" Было желание попробовать, но пока времени нет(


Согласен, каждому колхозу свой мот)) на ктмах смотреться не будет)

PS а вообще морду стал делать не только ради интереса, но и потому, что в общем-то, альтернативы то и нет по свету... Трейлтех может быть если только, да и то с большой натяжкой

Ну это довольно резкое высказывание Возможно ты и прав. Хочется услышать рассказ о твоем свете. Что за крутотень такая, что трэйлтех отдыхает? Где брал? Откуда узнал?

ну я не говорил что отдыхает, я ж не сравнивал) мож и не лучше даже а наоборот) Крепить ее только неудобно, насколько я понимаю - надо крыло сверлить + очень мало места до рулевой колонки. А свет обычный, на стоковой лампе вот так (планируется замена на +90%):

без/ближний/дальний/спереди.


Свет немного задран, сейчас опустил.

Еще есть видюха, снятая на телефон (съемка днем): https://www.youtube.com/watch?v=_lgPhY_AFDU...eature=youtu.be

Да, от джебеля на хр крепить фару классовая несовместимость не позволяет. Щютка