люди, не ищите логики, уже сто раз объясняли- налог этот, да и все другие идет НЕ НА ДОРОГИ.

Купи 110лс и не плати уйму денег, в чем проблема то? 200лс - это понты, а за понты положено платить. Почему ты считаешь что за "дешевые" (те старые) понты нужно платить меньше?


Прекрасно, а почему толпа людей на недорогих машинах его платит, а алистар с 200лс нет?

Понты, это подсветочки, стразики, "блатные" номера и т.п.
А 200 лс для автомобиля среднего класса, это просто полноценная тяговооруженность.

это на прулях 200лс полноценная тяговооруженность для среднего класса. а на всяких хендаях, логанах и прочих кредитмобилях, собираемых у нас, 100-110 лс стандарт

ответ прост- жалко денег, я так понял он "попал" с этим авто.

Повторить, плохо читается?



Текущая рыночная стоимость моего авто - не более 200 тыс.



Так и есть. Почти не езжу, машина стоит копейки, налог на нее равен стоимости бензина на 3-4 мес моей езды.

Бывает такое, что просто хорошую тачку продают за хорошую цену. Тачка в Москве для многих не литровый сибер, который берут в первую очередь из-за мощщности. 200 лосей будут дешовыми понтами, когда именно из-за них возьмеш тачку ради езды исключительно по пробкам центра Москвы. На сколько-нибудь скоростном шоссе очень даже востребовано все что мощнее матиза.


Новый недорогой матиз стоит 200-300 кусков. Как и его тачка примерно. Налог с матиза 450 руб. Налог с 200 лосей под капотом 9000 руб. В итоге он должен платить как та самая толпа из владельцев 20 недорогих матизов вместе взятая.

присоединено из другой темы, повторяющей суть уже существующей. shupaltse

Если ты пользуешся дорогами общего пользоавния и у тебя уже как несколько лет просрочен транит, эта ифа для тебя
Есть вероятность нехило пополнить бюджет страны. Поправки в ПДД, а именно штрафы с 1 сентября 2013г. Вас приятно удивят! Вообще очень много интересного, почитайте.
Незнание не освобождает от...
Предупрежден- значит ...
Поговорки тоже рулят

Его заставляли силой покупать 200 кобыльную тачку???? Купил наверняка по личным причинам и амбициям.

Привед аналогию - препдположим кто то купил старый американский 4 литровый джип, который порет 20л бензина. Ну его ни как не уговоришь жрать 7л, и будешь заправляться на заправках и нести расходы на эти дополнительные 13л. Покупал же зная что он порет стока.
А тут почему знают что налоги офигенные, но умело себя уговоравют и не платют.
Как так?


Он ее купил дешево? - Да конечно это веский довод. Но ведь эту тему и дальше можно развить - купить вообще ворованную - это будет еще дешевле. Или самому стырить. С какого перепуга цена приобретения товара должна иметь однозначное влияние на стоимость налога на этот товар?
Предположим ему дарят дом. НА ХАЛЯВУ! Но почему никому не приходит не платить за недвижимость налоги, аргументируя это тем, что дом подарен?

Ага - http://djebel-club.ru/forum/index.php?s=&a...st&p=257337 копим деньги

погодите, а что зазорного в том, что у кого-то 3000лс под капотом, он ездит редко (или ездит часто) и не платит транспортный налог?

Опять аналогия с домом.
Почему если у человека 2 дома (квартиры) и он в одной из них не живет, он все равно платит налоги за недвижимость и какие то коммунальные платежи?

у меня далеко за 200л.с.,и брал не из помышления о понтах.
безопасность,комфорт,грузо-тяга с прицепом,ресурсность двигателя,........... много хорошего могу сказать.
налог в разы больше самосвала той же мощности,о как.

Я купил ее дорого и 5 лет ездил с номерами, платил налоги. Последние года 2 машина больше стоит. Платить за воздух надоело.
При первой же возможности авто поменяю (у этого еще масса недостатков, дорогие редкие запчасти, 98 бензин only и т.д.).



Чего-то тебя не туда занесло. Сегодня он играет джаз, а завтра Родину продаст?

Налоги должны быть разумными, иначе народ перестает их платить. Проверено поколениями, и не только у нас.

Либо продаст обременительную собственность. Разве нет?
Ну или третий вариант - хранит дорогой сердцу раритет в гараже, полирует тряпочкой и не ездит, а если ездит то рискует деньгами, правами и тд
В любом нормальном европейском государстве с тебя эти налоги содрали бы за милую душу, со штрафами за просрочку и тд.



ЗЫ: Да кстати сознась - я рад что закручивают гайки с 1 сентября. Для любителей халявы, не таможенных (ворованных) мотоциклов это будет очередной виток падения цен, для всех остальных - уменьшение спроса на кражу байка

я не рад.
таможню перетрахивать нужно в законах.
локально для чекушек это гадская поправка,дело даже не в налоге.

чем для чекушек????

что за тачка то? заинтриговали, блин

может быть потому что у него нет возможности замутить "транзит" для дома? а всё-таки без аналогий если?) допустим, чувак жутко фапает на какое-то тачло, у которого вот те на двигло объёмом как у грузовика. И ЭТО НЕ ВОНЮЧИЙ ПОРШКАЙЕН ИЛИ ГОВНОЛЕКСУС ЗА ТРИ МЛН. а тачка, которую делали ещё не маркетологи с растянутым анусом, а крутые чуваки с чувством вкуса, и стоит она, естественно, намного дешевле. будет ли это считаться понтом? типа понт в том, что ты купил не матиз-логан, который тоже редко выкатывался бы из гаража? за что чуваку платить 10 тыщ рублей? только за то, что все остальные платят и он должен? ну так он бы платил, если бы была какая-то логика в налогообложении, как уже было высказано выше - сколько ездишь, столько и платишь налогов. в этой же ситуации естественное желание недодать хрен знает кому в карман денег вообще ни за что. и никто не запрещает другим обиженным платящим налог не платить его точно так же.

А я согласен с изменением законодательства в сторону "скока ездишь - стока платишь" это справедливо.

Я собствно с чего на Алистара завелся - сей товарищ не платить НИ ЗА ЧТО - он не платит за мот, он не платит за тачло, и начало беседы протекало в том ключе, что так и надо

Елы палы, владеьцы тазиков и матиссов с логанами такие же люди - почему они то должны это бремя оплачивать? Они тоже могу уповать на хреновые дороги, на скрытые налоги в стоимости бензина и тд и тп и не платить

Почему я плачу за мот 500р хотя этот сезон вообще провальный из за работы и он месяцами стоит а не ездит? И меня не напрягает лопух с номерами в лесу?

i-denis
тем шо макс. штраф 800р.,а номер можно легко пох-ерить.
без него супер интересная тягомотина с гайцами,при условии его наличия.

Приехал в лес, открутил 2 болта с платиковыми крутилками (пальцами) снял номер, подсунул его в рюкзак и ты король. выехал на трассу на оратном пути - вынул номер прикрутил на 2 болта и ты легален. Думаю в лесу гайцев можно объехать, если что?

напомни, пожалуйста, почему они не делают, как alistair?)
я, кстати, ни про хреновые дороги, ни про скрытые налоги не писал, меня интересовала только здравая логика в духе "редко езжу, налог несоразмерен настолько, что даже вписаться в ряды добросовестных налогоплательщиков нога не поворачивается". а зачем ему ставить эндуру на учёт? ну то есть вот так вот глобально если - зачем? потому что так положено по закону или почему?



вот да, скажи, почему ты платишь 500 рублей за мот, который простаивает? что это дало тебе? что это дало кому-то другому? а если завтра скажут, что такие мотоциклы что-то уж больно элитный вид транспорта, да ещё и газоны на них портят, поэтому в качестве компенсации сделают налог 5000р, - ты так же будешь не париться отстёгивать налог за стоящий мот?)
если тебя не напрягает лопух, то либо у тебя ультрапрофессиональный стиль езды, либо ты как-то особенно катаешься. потому что загнув несколько раз номер, ты получаешь на нём трещину в покрытии, к которой потом будут вопросы при прохождении ТО, а замена номера это доп.расходы.




ну конечно, денис)) продолжение твоей истории будет таким: потерял номер)
если уж ездить с номером, то точно крепить его адски надёжно. а если быть законопослушным, то крепить надо на три болта. иначе не тру.

Ну и зря ты так завелся. Мотик не ставлю по другим причинам (и это тоже уже писал) - НЕ ХОЧУ ПРОСРАТЬ НОМЕР где-нибудь в пампасах. Езжу по асфальту мало, мне так удобнее. Тебе чего, жалко? Тебя не напрягает номер, не напрягает платить - меня не напрягает ездить без номеров, по-моему это паритет. Каждый выбирает свой путь. А по твоим письмам кажется будто завидуешь.

Кто тут интересовался: машина аккорд type-r 1999 года выпуска. Совершенно непрактичная.

Сегодня пытался получить номер на сибиэр, передо мной окошко захлопнулось. Не успел))

За джебел меня не напрягает платить, а вот за сибиэр не хочу и сэкономил 16500 руб. за три года без номеров. А по поводу закручивания гаек всё просто. Богатый человек один хрен не будет платить. То есть номинально он будет, только откуда он деньги эти возьмёт? Откажется от средеземноморского круиза? Не купит очередной лексус? Не слетает на Багамы? Как бы не так) Заплатят те, кто на него работает, заплатят клиенты за подорожавшие услуги и товар, уж он то найдёт способ найти деньги. Вот и всё, вот вам и социальная справедливость.