Каждый кулик хвалит свое болото! кажется так звучит...
народ здешний, признает только СУЗЫ!!!!!!!!!) я вот хочу поюзать, но просить как то не удобно... хотя голову из-за выбора уже до жо расчесал) то же самое было когда был у меня хр250, а хотелось 400-десертный)
Вот юзаю второй год и .... в общем мот интересный,, люди которые умеют ездить, такие перлы на них выдают!!!!))))) (Ване Корсаку привет!)
Итак, с моим ростом 170 и весом... где то 100 комфорт пришел с тюненым линком в подвеску, до земли касаюсь 2 мысами одновременно!
Задний подрамник! Он держит!!! Пусть только меня одного, но еще вещи в сумке-банане с хавчиком на неделю и 10л бензина (для впечатления, спереди был бак на 22+в сумках на бак еще 10л)и все это на маленьком багажнике без боковых дуг.(хотя левую накладку-лапух на больших неровностях пакрышка цепляет, ща приварил 2 петельки поставил гнутую трубку в место где должна быть акб)
400 это не 250!!!!!!!! НО! в поездках на дальняк крейсерская скорость не изменилась! 100! все это на штатных звездах! Запас есть, ускориться можно, мо мотор не любит, когда его крутят!!! Тут СУЗА улыбнулась)))! Можно поиграть со звездами, поставить 16ю или 41ю, но вкусность сочной тяги и клубники со сливками неизбежно затеряется!!!!! хотя, опять же, некоторые гонзают и не парятся!)))
Кик! Его нет!!!!! только из за него хочется продать душу или себя в какой нить бардель.... иногда это как родители застукавшие тебя на своей кровати с девочкой из группы поддержки... при жаре за 40 на подъеме и когда заваливаешь мот не на тот бок, это песня!!! Только оч грустная! тебя останавливает от суицида только то, что твоим друзьям тебя еще потм закапывать надо будет!!! Хотя появились сведения, что в питере уже идут экспериманты по вживлению сартера...
Расход! Глушак стандарт, но стоит в нем флейта! Звук-роскош!!!!!!! расход эээ 4.5 на 100! мах 5 это по рыхлому сухому песку с теме же вещами и казахским бензином.
И это еще не конец! Завтра попробую продолжить оду!)
Сразу извиняюсь, художество мое первое, прошу понять и простить!

Это типа искромётная шутка была или правда так думаете?
Несколько лет спокойно относился к этому, но сейчас - достали.

А мне в кои-то веки давать попробовать DR250RX желание пропало.

По сабжу: заметное повышение средней крейсерской скорости возможно только при повышении кубатуры и выборе правильной модели под задачи. Всё что гражданское японское 250сс 4т примерно так же и поедет. Всё, что поедет ес-сно или утонет в говне или дорого и до кучи быстро стачивается.

Большое спасибо!

...мог написать только Хондовод У остальных двухколесных (за исключением ХД, пожалуй), есть прививки от брендозависимости

Парни, посоветуйте, пожалуйста, как поступить.Хочу Джебеля 250.Хочется, конечно, посвежее, 6-7 г.в., с киком и новым карбом, с пробегом только по Японии.Но такие очень редко видел в продаже, а у нас на Украине - вообще не видел.
Есть один вариант в Харькове, но старый - 96 г.в., в хорошем состоянии, 38 тыс. пробег(15 тыс. - по Японии), за 3500$.Стоит ли его брать, либо помониторить объявы до весны?
К сожалению, с заграничными сайтами не дружу, сам заказать не могу.И людей, под заказ привозящих моты, у нас, походу нет :-( .
Опасаюсь, что харьковский вариант уйдет и останусь я на бобах.
И мот хочется, помираю просто. :-)
И в то же время боюсь, что, схвативши старый Джеб, буду потом жалеть, что не потерпел.
Много читал, что если Джебель в хорошем состоянии, то не важно, какой год и пробег.Да и старый карб, вроде не так плох.А кик и поставить можно...
Короче, я в растерянности :-( .

Берс, ну это ж полностью вопрос денег. Если их много - что б не купить что хочется. Если мало - чего выделываться.

Всегда так будет, что купил мопедку, а через неделю/месяц/год появилась обьява на более свежую и по лучшей цене, да еще и в твоем регионе. И хоть в петлю лезь, хоть слюной захлебывайся. Так что не парься, бери что нравица и чтоб не развалюха была, посмотреть послушать перед покупкой будет не лишне. ХЗ как там у вас, а вот у нас смысл имеет ждать разве что до декабря, тогда могут немного цены упасть у салонов с беспробежной Б/У техникой, и то не везде.


Пробег, если он реальный, а не скрученый, все же влияет на изношеность деталей. Хотя куда больше влияют условия эксплуатации/обслуживания.

OttoFrija, денег немного.Вернее, на мот их вообще нет - планирую кредит взять.Жлобиться на хороший мот не собираюсь, но и взять за двойную цену не могу себе позволить.

Paul
По ХР400 хорошо поиск выдаёт

http://djebel-club.ru/forum/index.php?showtopic=3644
http://djebel-club.ru/forum/index.php?showtopic=2221
http://djebel-club.ru/forum/index.php?showtopic=8225

Папай, привет!!

Берс

В Одессе есть варианты.

Ага, слышал такое.Спасибо.Но поиском ничего оттуда не нашел.Надо только вживую ехать или как-то можно через инет?

Если есть возможность, то шорошо-бы съездить. В Одессе масса мотосалонов, можно посмотреть,посидеть,проехать на разных мотах и определиться. Я к примеру ехал в Одессу за китай-эндуром, но как увидел, крышу снесло напрочь- это моторай в Украине, в результате четвертый сезон на шерпе. Если есть в хорошем состоянии дома- думаю тоже можно рассмотреть. Перерегистрация зарегистрированого мота на себя может быть дешевле постановки на учет безпробежного на пару сотен зеленых. Удачи в выборе.

Спасибо всем за ответы.
Пока так и не решил, что делать.

ждать декабрьских скидок,и усиленно мониторить рынок.

Тысячи извинений!!!!!!!! Не думал, что так заденет... хотя это был комплимент марке и людям которые ее тестят в огне и в воде...
по второму, сугубо мое мнение! Брать чужой мот на слете и кататься вокруг полаток-то же самое, что смотреть порно! Совсем др. дело когда приходишь к друзьям и берешь мот хотя бы на выходные...или на пару дней во время совместной поездки!
Так сложилось, что у меня ХРуша! за 6 лет оброс людьми у которых есть руки, опыт, зч и... желание помочь!!!
Сорри!!!!! обидеть не как не хотел!

успевает. особенно летом.

Спасибо, утешили. А то сколько лет одна и та же песня - де тут собрались маньяки, ничего кроме DR-250R не воспринимающие, ужос, кошмар, пиар, очернители, осквернители, поносители всех других мотоциклов, какашкометатели, спасите-помогите. Вот конкретно в эту осень - наконец-то меня лично Гансы Христианы Андерсены этой былиной достали.

OttoFrija

Ооо, как интересно! А на сколько в процентах в декабре цены падают? Ну, примерно.

В среднем на 10%, но на БУ это не всегда распространяеца. В Москве видел такое в МрМото и мегамото в конце ноября-начале декабря. В драйвбайке, НБСмото и прочих салонах поменьше не замечал.

Ошибся, не так уж и интересно.
А кто-нибудь может что-нибудь сказать относительно МрМото? Гарантируют они нормальное состояние мотов, или как повезет?

Они-то гарантируют. Ровно до выталкивания мота за пределы мотосалона. Потом идёшь лесом. Впрочем, так со всей б/у техникой. Просто у Мырмото особая известность...

Посмеялся , понравилось , перепощу .

" Не буду лукавить, если скажу, что на них чувствуешь себя очень неуверенно , особенно в дальняке. Ремкомплект карбов дорогой, или вовсе не найти ( сб-1, брос). Едешь и стреляешь...то в воздушный фильтр , то в глушак, но это если завелся и не залили свечи)))) Закисшие от времени тормозные суппорта, уничтоженные в ноль демпферные резинки, прогоревшие или сгнившие глушаки, высохшая, дубовая вечно глючащая проводка, задубевшие от времени высоковольтные провода, закисшие от времени и простоев тормозные машинки с вялыми полурабочими тормозами, вечто текущие, сопливые вилки, убитые задние амортизаторы( оригинальные стоят как пол чугунного моста, да и олинс не дешевле), рваные сидушки...разбитые, текущие от времени приборки, сопливые радиаторы, кривые рули, потерянные грузики ....да и куча всего остального. Это всё при том, что мотоциклы покупались в Мистер-Жмото на ВДНХ без пробега по РФ в очень хорошем состоянии. Потом дни напролет проводишь в гараже, а ночи напролет проводишь на сайтах мотолома, а потом по полдня проводишь в погоне по Москве и Подмосковью за ржавыми, грязными, старыми запами. ...Короче за год владения любым древним мотом ты его полностью перебираешь. Потом всё это надоедает до такой степени, что ты продаешь своего коня практически первому встречному.

Это я к тому, что все вышеперечисленные проблемы с нашими кетайцами реально капля в море. Мот получился хороший."

Никто норм состояние Б/У, которых продает, как пирожки, гарантировать не может. Могут дать гарантийный срок.
В мрмото 2 недели после забора мота из салона, потом твои проблемы. Внимательно осмотри мопед при покупке. Если какой узел не рабочий, требуй нахаляву заменить, проблем быть не должно, при условии, что покупаеш именно этот.
Другие салоны как правило месяц или 1000км пробега только на ДВС и КПП. Потом твои проблемы. Сломалась рама через 3 дня - твои проблемы.
Многие конторы помельче вообще ничего не дают и не чинят после продажи, просто обещают.

Не хотелось бы наводить напраслину на людей, но я тоже встречал много плохих отзывов о работе МрМото.
Блин! Всякое желание пропадает!