Черных?
...ссыль плиз...ежели не в тягость...

такой?
http://www.ebay.com/itm/NOS-GENUINE-SUZUKI...ea4&vxp=mtr

...энто подкрылок с подсветкой для номера...
А крыло - позиция 5...

типа этого?
http://www.ebay.com/itm/01-05-DRZ250-SUZUK...031&vxp=mtr

правда хлам

...вооо...оно родимое...
...жаль состояние и цвет не соответствуют цене....

Это стандартное жёлтое ДРЗ-шное крыло, покрашенное из баллончика.

Ревизию вилки начал, при сжимании и разжимании на пере остается немного масла это нормально?

Нет. Это ДР-ское. Крепления стопов другие.

А как собственно кончилось старое крыло можно спросить? Дабы уберечься от подобного

НЕт, конечно. Сальники менять надо. Исправные сальники масло снимают досуха, хоть белым носовым платком протирай- не увидишь следов масла.

http://bikepost.ru/blog/39552/CHto-delat-e...ikov-vilki.html
попробуй. часто этого правда хватает... нет - значит сальники с пыльниками на помойку...

...при отработке приема под названием "вилли" в условиях пересеченной местности

всем привет.банальый вопрос.перевозил ли кто эндурик в электричке и как все прошло? ситуация, токова: с дмитровского района своим ходом перегнал мот в москву,но дпс во вьезде в москву привязались, пришлось башлять так,как нет прав.ресковать не хочу больше. отсюда и вопрос).как смотрят на это контры, машинисты, сотрудники милици, люди и тд... ехать 50 мин.всем спасибо

эмм.... )ИМХО
1. Попробовать получить права все же.......
2. Блок пост всегда можно объехать... тем более на энуро, наверняка Москва не исключение.

П.С. Слабо представляю как мотак закатить в электрон, в одного, только если с платформы которая вровень с входом в вагон.... опять же как попасть на вокзал? если есть платформа значит есть турникеты, перекидывать мотоцикл через турникет?

Думаю только в грузовом вагоне.

меня не на посту засекли,а чуть дальше.ехали за мной км 4,потом поровнялись и далее включи мигалки с матюгальником. да,права получать надо. у нас на платформе нет тарникетов,посути сел в электричьку и поехал по прямой.высота от платформы до ступеньки электрички примерно 30 см

В тамбуре пригородной электрички только один велосипед можно провозить. Один велик - в один тамбур и не более. Т.е. 2 велика на вагон всего.
В реалии тебя привлекут к административке за нарушение запрета перевозить легковоспламеняющие вещества (бенз) и сдерут оплату перевозимого веса (отдельно).
Сдадут машинисту тебя соседи-пассажиры (ибо в тамбуре ты перекроешь либо межвагонную дверь, либо вход в салон), тот подтянет охрану (которая сейчас в каждом поезде есть) и на первой же станции тебя примут уже работники УВД на транспорте.

Не понимаю что парится по ментам?Едь себе спокойно и частенько гляди по зеркалам засёк гайцев сворачивай на обочину и дальше по обстоятельствам.Я думаю это идиничный случай само главно внимание по сторонам.

шото я завис.
при несильно прогретом двигателе-тянет как паровоз.
при рабочей температуре-чуть скисает,даже отклик на холостых смазанный.
не чихает,провалов нет,заводится отлично,при начале работы иглы, одинаково хорошо подрывает в обоих случаях.
сбствно вопрос,чуть забогатить,или чуть забеднить смесь?
стеб умеренный приветствуется.

сам склоняюсь к *забеднить*

Начни с проверки воздушного фильтра - при грязном или мокром богатит.

не,парни,все обслужено с лаской.

где монументально технически подкованные мысли?

За этот же вариант.

Ну, по логике: плохо на горячую - надо забеднить. А вот чево оно вдруг "вылезло"...? Мож не в карбе дело?
А если, допустим,на горячем движке зазор клапанов полностью выбирается, достаточно для того чтобы совсем немного падала компрессия, но недостаточно для хлопков в трубу...?
А мож в бензине дело?

еще дровишек в топку.
при мануальном положении болта жутко богатит(вплоть до отстрела),сейчас где то 2.5 оборота.
пришел с япии при 2.2 оборота примерно,жиклеры не удосужился глянуть при чистке.


не вылезло,давно такое.
по тех.состоянию все гуд,отрепетировано.

неа

и на холодную без крышки заводится нормально,я попал на мутанта?

Ну раз давно... В смысле всегда с самой покупки?
Мож карб проверить? Ну, в смысле, - жиклёры на соответствие мануальным значениям.
Если гадать дальше, то такой вариант: карб "переделали" (до тебя разумеется) под прямоток, а продали, месте с мотом, со штатной трубой, кстати, - труба штатная?
А если не сразу с покупки - мож труба подзабилась?
Это на моём полтяше четырёхтактнике, стал двиг тупить, крутил-вертел - толку мало, почистил трубу, пришлось расссверливать - неразборная она на там, да ещё и отпилил задний отсек глушака по следующую перегородку, - и оно поехало как ни в чём не бывало!

мот в стоке,завтра забедню,покатаюсь,по результату буду поглядеть калибровку дырок.