Опишу проблему
мот 98 года все сток, мой вес 50 кг
С места поднимаю мот легко бросая сцепление, а на ходу ни в какую
Сравнить не с кем,в моей деревне я единственный обладатель такого коня (у всех кроссочи, которые легко задирают и на 3)
Может страх, может мощность упала(годы ни те), или давление моего веса на заднее колесо не хватает
Или в стоке он и не может поднять колесо, и надо менять звезды?
Ребят, у кого такой мот хорошо поднимает колесо на стоковых звездах?
Расскажите пожалуйста у кого как с этим

сток звезды не особо для вилли подходят. потом часто встречаются ушатанные движки - компрессия у тебя сколько? ну и подвеской-жопой надо работать.
мой без сцепления на второй поднимался

интересная у вас деревня
такая же фигня, без замены звезды никчему это занятие

Компрессию не мерил
Двиг работает без шумов, скорость набирает хорошо, мосло не ест ни капелки
Если б я сравнил бы с кем и понял,что мой мот не тянет, то полез бы в двигатель
Значит вероятнее звезды
Спасибо что откликнулись

А ты померь, раз у вас там одни кроссачи - рем база должна быть

У ребят свежие водянки
С помощью отвечают неохотно,так что если браться,то только самому (Свечи обещали подогнать,вот уже 4 месяц как подгоняют))))))

делай все сам=) ТАк вернее.

Но я баху бы не гонял дял вилли, ну не мотард это...

kinstantin сядь на багажник, а потом уже газ крути

На богажник пробывал))))) Руки не достают)))


Эти вопросом я задался,насмотревшись видео, где народ деревья перепрыгивает, поднимает слегка переднее колесо. вот и я начал отрабатывать эти моменты.а он ни в какую не хочет
Ну да ладно, буду звезды менять,а там поглядим
Спасибо ребят

Избыток мощности, конечно, значительно упрощает, но поднять на заднее можно практически любой мотоцикл. Руками и ногами помогать, а так же использовать подвеску при этом.

kinstantin, звёзды у тебя какие стоят?

XLR на первой без сцепления поднимался, на бахе не пробовал.

И хорошо, что не подымается. А то ты таким макаром, на второй-на-третьей и с газа таких поджопников с бревен насобираешь... мама-не-горюй Сцепа-газ + ноги. Чем выше скорость, тем больше ноги, ибо не только переднее надо подкинуть, но и заднее.

Звезды 13-40
надо попробывать масно 5 W в амортизаторы залить,может жестковат он для меня
Звезду заднюю точно буду менять, уже и ловушку мне прислали добрые люди с золотыми руками,а там буду пробывать
Местные кроссмены не содятся на мой мот (просил показать)
Делать надо, учиться надо- седалищем об бревно не страшно, мои 50 кг в экипировки падают не сотрясая планету)))))

Вспоминается старая пословица... да, да, про плохого танцора )))
Говорят же, поднять можно любой мотоцикл. Без подвесок, без масла в перьях, с убитыми аммортами, без звездочек вообще(скутер), даже без мотора... Я на Дио скачу через лежачих с отрывом обоих колес... где на дио звезды???

Танцор плохой-учить не кому
Но смириться с эти м не собираюсь, поэтому пробую

учись балансу на нем и будет тебе, уже же намекнули, для себя на заметку тоже взял.

А звездочки - помощь, так сказать....

Насчет дио не могу сказать - не пробовал, а вот на китайском питбайке получается делать баннихоп с заглушенным двигателем. Как на велосипеде, только не так высоко, сантиметров 5-10 всего

Я все последние годы думал, что Джебл, Баха и Рэйд не должны вставать на заднее колесо, как ты газом не крути.
(Чтобы не выкидывать с себя усталых путников в конце трудного дня, при переходи с грязи на сушь)
...
А тут, вон оно как...
...
kinstantin
Раз... много... уже писал...
Заправь 15 литров бензина. Заглуши. Сегодня ты не делаешь ничего другого, кроме как попытки поставить мопед на заднее колесо и проехать ... метров (перепрыгнуть через бревно)!
Сам пробуй и представляй, что для этого нужно сделать, если не хочешь научиться читать !
Искатал 15 литров и вопрос остался?
Заправь ещё 5 и учти, это - твой последний шанс!
....
Живой (пока) организм, как правило, способен поставить на заднее колесо в состояние баланса, даже не заведенный мопед

ютуб тебе в руки. Там много чего интересного есть. И обрати внимание на триал, там понятнее как ногами надо работать


на дио баник проблематично сделать, а вот через лежачих сам удивился, как он первый раз сиганул )))


у нас был рейд с 50-какой то звездой, вставал еще как )))

На звездах 13/39 вилли на первой с газа но с оттяжкой, ты наверное просто ручку недокручиваешь немного.
На второй уже руками ногами помогать нужно

Ну и наверное я немного успокою тебя по поводу здоровья твоего мотика (это не значит, что его не надо ревизировать). Я уверен, что ПРИ ОТСУТСТВИИ наработанной ранее техники очень сильно влияет именно вес райдера. Для таких стремных мотов, как наши эти джебелы, надо прикладывать значительные технические усилия, чтоб поднять их в стойку, а это тесно связано с весом, поскольку техника исполнения - это ничто иное, как правильные воздействия тела на мотоцикл, инерционные воздействия. Я видел, как в вилли на Джебелах ездят совсем маленькие райдеры, но они отточили технику, и возможно на чем-то другом, ранее. Плюс к стремным движкам у нас еще и органы управления стремные, контроль тяги и торможения никакой. Так что, когда мы поедем на ЭТОМ в вилли, можно будет считать, что мы уделали всех кроссменов.

Те, кто пишут, что их рейды легко едут в вилли, просто уже научились.

Вот тут я, чайник, тренирую как это нехитрое движение. Джебел 250, всё стоковое. Насмотрелся импортного видео про езду на осликах и вот.
Перед "бревном" (положил специально гигантское сразу) я из стойки падаю задницей прямо на сидушку и сразу вскакиваю, мот проседает вниз. Мне легче, я 100 кг, тебе надо всё быстрее делать. В момент, когда мот проседает я кручу газ, а когда уже идёт в верх жамкаю сцепление (поджать/бросить) мот поднимает переднее колесо и хочет так ехать дальше. На приземлении чуть газку - быстрее опустится заднее колесо.


Мои упражнения 1

Потом я посмотрел другое импортное кино. Там говорят "проще всего научиться вилли на небольшой уклон вверх, типа чуть трамплинчик и вверх в горку пологую". Результат ошеломил, я проехал метров 50 на заднем колесе в задыхе, что орать не мог даже.


Мои упражнения 2

В принципе всё то же. Тоже загрузить, тоже жамкнуть сцепление. Я про сцепление забыл, он и так взлетел, от газа и загрузки.

Говорят в кино, что потом так же на трамплинчик и на ровную площадку, а потом и без трамплинчика. Вместо трамплина жмут передний тормоз - сжать вилку чтоб. Мне страшно.

1. Почему ты сидишь?
2. настрой подвеску, что бы отбой не такой вялый был
3. тормозить можно и задним тормозом - при любом торможении загрузка морды идет, в разных пропорциях только
4. ты прыгаешь на подножках, а можно попробовать толкать вилку массой вниз, помогая притормаживанием, а потом спиной выдергивать ее вверх на отбое, при этом открываясь.
5. Открываться лучше заранее, что бы двигатель набрал обороты, и момент на колесе контролировать сцеплением. Если просто открутить газ с "около холостых"- ты получаешь динамику троллейбуса, сначала мотор думает, потом начинает разкручиваться, в результаты ты тупо линейно ускоряешься, вместо резкого подрыва

Если азбучные истины говорю - пардоньте

Денис, зато по сути и более комментариев не требуется)