100% буду покупать эндурик,мой рост 180 см вес 90 кг,присматриваю xr250. Подскажите не моловат ли будет.

Маловато не будет.
Но судя по Твоим параметрам Ты из него вырастишь в конце первого сезона....
Есть ли опыт в "оффроудных" поездках, сколько?

з.ы. Я бы с такими данными попробовал с кубатуры 350-400, но без фанатизма на грунтах, этак постепенно вкатываясь и знакомясь.....

А ну не советуй плохого.
Человек хочет XR250, человеку предложат XR250.

antonov7737, случаем, некого Александра (с Пияниной ТТР Рэйд) не подсылали?

в детстве была ява.на мото такого класса опыта нету,один раз катался

antonov7737
Бюджет то какой?доп в планах есть?

Бюджет ограничен 120 тыр, но мот взять хочется!

С таким бюджетом взгляд на ТТР!!! По характеру поинтереснее ХРа будет.

ДОП-имел ввиду дороги общего пользования.а не дополнительные средства.
Ну и так уже понятно что в этот бюджет четвертина от хрюшки хороший вариант.а вообще-то лучше самому посидеть/примериться

про ттр читал кпп не айс,но больше настараживает гильза целиндра говорят слабовата,от перепада температуры может гавкнуть.

Тогда и выбирать (по размеру) не из чего.
Серроу, Джеб 200, Шерпа, АХ-1 - маленькие.
Чекушки примерно одинаковые, но у Рейда шикарное (относительно) сиденье.

а что лучше ттр райд или опен эндуро

Это домыслы и слухи, не имеющие с реальностью ничего общего - как владелец в прошлом двух ТТР. Или же это применимо к любому мотоциклу, включая ХР.

По экстерьеру мотоцикл будет поинтереснее ХРа и дешевле тысяч на 30.

Единственное на что надо обратить внимание при покупке - на исправность шлицов вала стартера и шестерни, которая с ним соприкасается. Проверяется откручиванием крышечки на трех болтах с левой стороны двигателя. Следы видимого износа - повод скинуть цену тысяч на 5-10 (старетр с ебэя 4 т.р. +время+силы). А так же заменить цепь ГРМ после покупки.

А вообще с твоими параметрами тебе эти мотоциклы покажутся мопедами через месяц, да и староваты они. Смотри в сторону RMX или более современных японских моделей. Потихонечку начнешь...


п.с.
Мне райды нравились - большой бак и широкое седло, можно поехать подальше, километров за 300 и не бояться что в лесу бенз кончится. ОЕ - это больше вокруг дачи погонять, бензина на большего не хватит.

Лучше тот который больше нравится рэйд тяжелее но по комфортней.опен такой же как иксер и др

G_A
Ты выше посмотри на чем чел ездил!чо он там крутить/смотреть будет?!

если кто в курсе подскажите где можно посмотреть чтото живое за эти деньги

зайди на http://greywolf.ru/
там на форуме народ даст полную консультацию по всем вопросам по ТТР. Ищи живое на авто.ру.

Утверждение что ОЕ что-то типа ХРа, а рейд "потяжелее" весьма ошибочно. Габариты и масса у них идентичны, впрочем как и вся конструкция. Незначительные различия в подвесках, в баке, сдинье и фаре. Разница по массе максимум 3-5 кг.

всем спасибо буду думать и искать

А я бы все равно ХР взял )))

скорее всего так и будет,лучше постараюсь поткопить боблишка до весны время есть. Сегодня прокатился еще на одном xr250 при розгоне чуствуется вибрация,конечно не как на планете но чувствуеться,это на них на всех так или это ненармально.

Если не жалко лишней тридцатки, то конечно. Унылая троица идентична, за исключением нюансов.

судя по обьявам ттр ни на тридцатку от хр отстает,практически такаеже цена.Сегодня общался с хозяином местного мотосалона, он сказал что кконцу месяца привезет всякие моты,ттр и хр там тоже будут,там уже посчупаю,потрогаю

Какого из? (ну явно не Автофана)
Деревня деревней, но аж два три четыре четыре с половиной салона
Это не считая торговцев китаескутерами.

Я из кузнецка, у нас там один салон

Обычно именно это является самым объективным фактором. Просто посмотри что ТЕБЕ больше понравится внешне и по удобству, и что, как ТЫ считаешь больше подойдет под твои цели.

Да и до Пензы ехать то полчаса по трассе.
Пока снега нет - вообще без вопросов.
Только, по понятным причинам, я не в курсе, что сейчас в салонах стоит
Знаю только что у себя в гараже

Бери WR250R во!! )) Вот на это стоит подкопить!!!