Попробуй газ порезче открывать и прыгай не вверх, а "назад"
То-есть колесо переднее разгрузи.
Видишь чел почти на багажнике

Насчет поднятия мотика на заднее...Меня как владельца TW200 в свое время поразило это видео,что можно вытворять на этом мини-тракторе,да еще и на 125ке.Тот же джебел как минимум раза в 2 мощнее.

Это да, сам увидел. Попробую на днях, покажу, что получится. :-)
Одному только стрёмно. Мало ли что...

Коллеги, никто не встречал ролика с медленной съемкой вилли? Если да - заранее спасибо за ссылку. Начал целенаправленно учиться поднимать мотоцикл.
Собственно, поднять ЦРМ не проблема - мотик выдергивается даже с легкого газа после прожима вилки. Хотелось бы посмотреть сбоку на правильные движения тела. Мот фиксирую лодыжками, колени свободно? После прожима подножек, когда вилка дошла до нижней точки и начала возвращаться, тело сразу уходит назад, оттягивая руки на руле, или вверх, потом назад?


Идет тяжело, как после дорожника тяжело давался занос задка - руки сами вытаскивали мот из заноса и выводили на более плавную траекторию, ничего не мог с собой поделать после 18 лет разумной дорожной езды :-) Поднять морду сантиметров на 10-20 - я поднимаю легко, именно там, где нужно (бросаю палки либо подрываю его перед лужами). Но стоит только мотику полезь выше - тело само на автомате потягивается к рулю в переднюю стойку, гася вилли. Преодолеть пока не получилось - это происходит на уровне инстинктов и слишком быстро :-(

Немного практики и терпения- и все получиться! У меня на стоковых звёздах на первой, второй выпрыгивает с газа

Телефон на запись видео, кладёшь аккуратно, чтобы дорогу было видно. Дрыгаешься, потом смотришь. Очень помогает.

Извиняйте если уже было)))

да уж мастерство не пропьёшь

Из-за мягкой подвески не всегда понимаю, когда колеса отрываются от земли. По совету Skiller снял видео и прокрутил в замедленном режиме.
видео

А что делать пытался?

Был прицел заехать на колесо погрузчика (на заднем плане), но к нему надо подъезжать с уже поднятым передним колесом. Попытки его поднять на ровной поверхности приводили к прокапыванию колеи задним. Так что просто поездил по трассе и через бревнышки.

Начни с малого. Попробуй поднимать колесо перед бревнами.

Без использования сцепления, мои усилия (газ + дерганье за руль) съедает подвеска. При броске сцепления пока получаю слишком разные результаты.

Продави переднюю подвеску перед газом и дерганьем за руль. На видно виден только газ, дерганье за руль и врезание передним колесом в бревно.

Проезд на заднем колесе по шинам получился эффектным!

Я понял, что проехал на заднем колесе только по следам и записи.

Напомню, на всякий случай.
Толчок подножек, дает необходимый заряд не только мопеду, но и райдеру.
А вот, куда направить противодействие подвески, это "занимательная физика"

Я, например, научился на этом приеме перепрыгивать лежачие полицейские. Да, именно обоими колесами, без контакта (ну, или мне это так кажется )

надо поднять пререднее колесо перед бревном. оно не поднимается на видео.

мне вдолбили,шо колесо нужно отрывать на расстоянии от препятствия равному его высоте,работает уже долго и правильно.
главное потом тягу на колесе правильно выбрать,мягкое-твердое.

я это делаю так

Это видео понравилось

годное видео!

В этом видео вариант столкновения седла и жопы тоже рассматривается

Согласен на все 100% Ибо если не доподнял получается удар в руль и подкат заднего на препятствие, соответственно не перелет а перевал будет

Ничего не готовил джебл легко встает на заднее , едит метров 5-7 и падает, в чем пичина может подскажите друг клх на скорости 40 поднимает в дыбы и едет сколько хочет....

скорее всего он у тебя едет за счет газа, а не из-за баланса. а твой друг ловит точку баланса и в ней действительно можно ехать сколь угодно долго, при наличии скилла и опыта.