и не тяни их до одури - это не колесные болты.

Согласен. Сам не ожидал, но бывает. Осенью 2013 купил CRM250 совершенно спонтанно и не зацикливаясь на определенной модели, единственный критерий подбора был эндуро и чтобы внешне нравился. Сразу купил. Первым делом продавец перепугал меня, что это зверюга, я людям верю поэтому очень аккуратно доехал до дома. На следующий день сразу после работы поехал покататься, в итоге вдоволь накатавшись, всё-таки упал и самое интересное в лужу и расстроенный поехал домой, по трассе разумеется вжарил раза три (повыпендривался перед проезжающими машинами и оборачивающимися людьми и на повороте градусов в 90 опять, но уже уе...ался. Оказывается спустило переднее колесо (прокол), думаю автоматически нажал на передний тормаз.....

Подскажите кит на маятник от ALL Balls для XR 250 подойдет? И где его достать?

На ebay найти не получается, не пользовался раньше им. За ссылку буду благодарен.

Подойдет от XR400 и еще лишние подшипники остануться
Втулки надо будет укоротить на 1 мм

А на прогрессию тоже от XR400? Какие киты подойдут? Каких компаний?

В прогрессию от XR400 не подойдет и скорее всего ни от чего не подойдет.

Может кому будет интересно , гидропривод сцепления , такое работает около года и зимой в том числе пока без нареканий, ценник ниочем по сравнению с брендовыми в 42 доллара
http://www.aliexpress.com/item/Hydraulic-c.../533119621.html

Я притащил такую штучку на опыты, плохо, что нет прокачных штуцеров.

как крепится на место, фото покажите.

А в чем его плюсы?

Более легкий выжим сцепления и легкий поиск "серой" или как её зоны , когда диски сцепления подтравливаются в грязи или на подьемах если нужно.

Интересно, на RMX250 '96 ПОДОЙДЕТ?
Кстати, там еще и по 30$ продают...в чем отличие?

пиблуда-то универсальна.

Какой должен быть зазор между цилиндром (верх цилиндра 65,95 мм, низ 66,05 мм) и поршнем? Менять ли поршень если его головка меньше юбки на 0,3 мм(головка поршня 65,65 мм, юбка 65,95)? Также иногда слышен стук в двигателе, может ли это быть юбка поршня?

Кто менял поршень? нужен совет. Поршни Wiseco от TRX их два вида один с 2-мя маленькими дырочками, другой с отверстием в юбке? Нужен с 2-мя маленькими дырочками, палец на них 18мм? Поршни Wosnner они для CRM, но палец на них 19 мм и подшипник на них не найти? Я так понимаю, ставят Wiseco с 2-мя маленькими дырочками и покупают подшипник 18 мм, ремонтные размеры поршней + 0,25 или +0,50?

Тут достаточно подробно описано http://djebel-club.ru/forum/index.php?show...25&start=25



Подойдет если привод сцепления прямой так сказать.

Отличия в длинне шланга 90см и 120, и расчетной мощьности до 125 кубов бывают и до 250

В чем сложность системы Active Radical заключается? Дополнительный датчик в карбюраторе (Положения дроссельной заслонки?)? Какие там еще датчики и детали дополнительные по сравнению с МК3?

в общем покатался я в мороз -20, неудачное козление и задним крылом шоркнул по земле, крыло в хлам

оригинал 2700р, но непонятки с цветом, нужно черное.

кто нить ставил универсальные крылья или просто отчего то другого, мож фотки есть глянуть, каконо выглядеть то будет?

а был красивый

Универсальное не очень, как-то ставил на другой мот, через год мутнеет и белеет.

Присоединюсь к вопросу. Сам хочу стоковое заднее крыло со стопарем поменять как на фото выше. Вот только узнать бы - что и от чего пойдет?

на фото стоковое крыло, просто стопарь другой )

У меня стояло крыло от CR250 2000-2001 г. Требует колхоза при установке

Я проблему решил кстати. Когда подвеску заднюю разбирал, чтоб шайбу в амморте заднем переставить, как рекомендовал Mian, снял глушитель и решил его прожечь от нагара. Нифига у меня не получилось, видимо нагара не было. Но я обнаружил трещину на резонаторе в районе крепления резонатора к раме. Трещину я заварил. После этого при проезде бродов стал замечать что проблема то пропала, мотик не глохнет.
Трещина была совсем маленькой.

видимо воду или пар на обратной волне в резонаторе заталкивало в цилиндр.

кстати, как переделка с шайбами? Какие ощущения?

Как поставить отбойник на задний амморт? Сжать пружину и открутить то, что снизу? Его у меня не было при покупке мота, амморт видимо уже вскрывали, нипель уже стоит.