так чет в итоге ниче не понял, преодаливаем брод заваливаешься к примеру, нужно молниеносно жать кнопку что бы успеть заглушить двигло? если не успеваешь все хана? вот тут пару человек утверждают, что не модет быть гидроудара в одностволках, так как быстрее глохнет мотор понятно, что это не истина в последней инстанции, но кто то может более менее грамотное разьяснение дать...или ссыль?

последняя и достоверная инфа только от водолазов стуканувших будет.
врядли хто сознается.
снежики чужие топил,по сему пофиг.

для моментальной реакции глушения движка есть колхоз-чека,или глушилка как на инжекторах,мой слоник не раз спасала приблуда.

За сезон тонул несколько раз на DRZ400 заглушить не успеешь сам нормально глохнет. Ханы пока ент.

А удар урановым ломом по ртути? А лом в унитаз вагона на ходу? А если урановый? А разбиение уранового дома 9 метровой волной ртути?
Простите, не сдержался))))

тихо,сильно много всего сразу

Да вы не поняли, друзья, к чему я. Я просто хотел сказать, что не корректно клин движка из-за водички называть гидроударом, это же совсем другое. Как бы пофиг по большому счету как это все называть, я так к слову сказал просто.
В свою защиту могу запилить сцылку угадайте на что (правильно, на википедию ) http://ru.wikipedia.org/wiki/%C3%E8%E4%F0%...E9_%F3%E4%E0%F0
P.s. "удар урановым ломом по ртути" звучит шьерт побери!

Вода попадая через вентиляцию картера в коробку "гидроудар" вызвать не может. Но считать, что она попавшая туда " это всё фигня" и ни фига мотору не будет, глубокое заблуждение. Вода эта там, далеко не из подкрана , и содержит песчаную взвесь ( в чистой горной речке тоже) которая хрен вылезет обратно даже если 10 раз масло поменять. Картинок моторов забитых песком полно .
"Гидроудар" можно словить если хлебнуть воды через карб, хлебнуть надо не много, приблизительно 1/10 от объёма , для чекушки это около 25 кубиков. Хлебнуть надо быстро и на оборотах ближе к средним когда у колена есть инерционный запас, вот тогда и наступает ХАНА.
Но, на пути воды стоит фильтр, а он в исправном состоянии достаточно хорошо держит воду и при резком намокании мотор оставшейся без воздуха глохнет. Если ещё учесть, что такт сжатия происходит через оборот, то должно и пронести.
Только вот бывает, что владелец точно и не знает что там с фильтром да ещё дырок в воздухане насверлено для "раздушивания" ну и ..........
P/S
Взял "гидроудар" в кавычки

и как в полевых условиях кроме смены масла убрать песок из движка? получается что никак и выходит полюбас мотор разбирать при затоплении дабы в последствии двиг не убить - грустно блин((((

Именно никак, тут каждый решает сам, в силу своего пофигизма и удачи.
Вот сюрприз из моего мотора от предыдущего владельца, добрый такой речной песок.

Ура, а то я уже в депрессию начал впадать, когда не отредактированный пост прочитал

Удар ведром с водой по голове, это ведроудар!
А кто верит, что пропитанный фильтр сдерживает воду, при очередном его обслуживании, заткните центральную дырку и попытайтесь набрать в него воды.

вылетаешь с поворота с приподвыпертом , твои глаза обнаруживают большой бассейн (15на15кв метров ) тормозишь во всю))) жопа обгоняет ))) потом буль буль буль из воды торчал только руль , воды полный мотор сливал с карбюратора воз духана итп ,после нырка мотор завелся километра через два на буксире , с выраженным характерным стуком ! , под замену поршень кольца капитальный ремонт гбц поршневого пальца, всех фильтров

Чтож господа!? Почитал я сие и как током торкнуло! А что если сапунные магистрали ножечком чикнуть и в образовавшуюся промежность какои нибуть фильтрик недорогой вставить, А? Ну от воды не спасет, а песок то точно остановит!

Что-то часто люди из-за поворота купаться отправляются. Возможно глупый вопрос но все же, что водная преграда так прям сразу за поворотом и с какой скоростью нужно ехать, чтоб за время открывания глаз и попыток оттормозиться не успеть просто заглушить мотор?

Насчет фильтра с сапуна идея неплохая, но возможно его будет забивать маслом(зависит от двига) и он будет сдерживать давление газа ИМХО.

SEROWICH


Да у нас очень часто, 40-60 км/ч. Но чаще уже проезжая брод когда мутная вода можно влететь в яму, или наткнутся на камень и лечь набок.

Про брод, там свои замороки, но чтоб за поворотом.. А эт по знакомой местности или нет? Я нырял хорошо один раз, но то было при быстром подъеме в крутую горку и поздним торможением на верху, как следствие небольшой отрыв и полет почти касаясь земли в воду, хорошо было не особо глубоко))) Ну и через брод в камень с 3/4 колеса въезжал, успел поймать.

Забивать фильтр мне то же кажется, что будет! Но надо какойнибудь "копеечный" - типа врезного топливного! Тады и менять быстро и не жалко - хоть каждый покатун! Или ставить только когда заранее знаешь, что в дебри болотные едешь!

да из поворота тут что то есть сверх- естественное???? местность не очень но знакомая , я живу в Новороссийске а это Кавказские горы так что тут нечему удивляться!!!

Дарова сосед!с тобой полностью согласен!в неделю по нескольку раз рельеф меняют,уроды!
На собственной шкуре испытывал не раз......то летиш по знакомой тропе,на которой буквально 2 дня назад ехал осторожно изучая рельеф,и тут вдруг по перек дороги на верхней точке перепада,которого не видно,яма размером с противотанковый ров! или шпалера от виноградника натянута!!!!!!.............

Ну да и у нас глина котороя при дожде превращяеться в глиняные ванны )))))))))))


http://www.odnoklassniki.ru/video/7480937184 вот вам видюшка про нашу грязь

это каша..... натуральная блин !

Посмотреть то ее как простым смертным?

Каша каша но почему то Кава ведет себя там на много лучше чем моя Хонда