почему поршни от моторыги?

моя прелесть



Вот поэтому там на картинке подделка

А то выставляет понимаете-ли тут лжеСуперКота

СуперКот между прочим сегодня водопроводчиком был!.....


И вапще.... произносится по правильному Зайбекс
зы типасначала хотим произнести ЗАЙка, потом резко передумываем и зканчиваем как пиво- бэкс!

Выделено из Весёлых картинок. serg

увидел два поршня, подумал ,,юпитер,, а раз 3 кольца, то на юпитер могли подойти только от муравья... Чёт не дошло что может просто 2 поршня от планеты... стоят не так, разрезы не видно... Блин, хотя могут быть и овально-бочкообразные..... Тьфу блин, запутался совсем...



этого хватит лет на 100

Судя по размерам - планетовские.

да, приложил поршень к коленке... он..

да, все шесть(1,0,00,000,1р,2р). есть еще два первого ремонта. и все это заводские.

новодел тоже есть, немного


сейчас комплект поршень+кольца ижмашЪ стоят 2000р
свой НЗ купил до этих цен, хотя они были дороже китай процентов на 60%
вот, ковыряю потихоньку. Правда появились планы по изменению внешнего вида.....

Не советую. Пришли времена, когда ИЖ лучше собрать в предельно заводском виде. К тому же у тебя редко встречающийся вариант движка.

Ну я же не собиаюсь зад задирать или раму пилить, хотя централку надо подварить.
Если получится, хочу поставить фару и приборку от пса, переднее крыло от пса, короткое седло от п-3,4, пс.
Перекрасить, кое-что нрисовать...если не понравится, обратно верну, так что все под контролем


5-01 еще можно най, а вот п6......

Zybex а этот генератор мощнее восходовского? Раздельную смазку я так и не смог себе найти... классно..
.. у меня головка красивая была, рёбра веером...

ХЗ. Не сравнивал. Лень ТТХ искать в инете и сравнивать. Это родной генер для 5-01, п6
Есть у меня голая крышка картера 5-01 на продажу, если что, прошу в ЛС


на это я отвечу так

лучше выкинуть подножки эти и поставить складные... воткнуть багажник типа явовского и ветровик сделать...
Гляжу фланец крепления колена родной.... у меня быстро ухо отпало от ударов колена об камни и брёвна... ещё у меня стоял брызговичёк перед картером... Для бездора хорошо..
кстати подшипники в колесе одном поменял на конические... их хватало в 5 раз дольше катать..

Тоже всегда ставил такой...
Кстати, такая приблуда сильно снижает вероятность прокола заднего колеса: обычно переднее подбрасывает какой-нибудь, например, - штырь, а заднее на него наезжает и прокол!, а этот брызговичёк весь мусор отбивает в сторону.

ахренеть! Замков то!!! Я свой вообще выкинул... ставил геркон под бак.... а вместо ключа магнитик...


для меня основное предназначение было чтоб коркой грязи не покрывался перед двигателя... картер и цилиндр были чистые и не перегревались.... а на зиму цилиндр оборачивал войлоком... Боковинки карба обязательны...
Модераторы,администраторы... извиняюсь за флуд... это нас Зайка Бекс нас спровоцировал... Перенесите пожалуйста в соответствующий раздел или удалите..

Их не было. На конвейер не поставили, собрали несколько движков, не смогли решить какой-то вопрос с поршневой и забили.
А движок был сделан на основе движка ПС. Но с водяным охлаждением.


Перенёс.

Спасибищще!

Вот такой агрегат продаётся в Нягани. ИЖ 6.902 Спрингбок. Эндуро с движком на базе ПС-овского. Выпущено всего около 500 шт.

у восходов много интереснее есть,про ижи не помню в каком номере *мото* отличные свои наработки.

..какой он страшненький...
... гляжу только с третьего кика завёлся.... видать совсем умерший...

Ну что уж сразу и страшненький... Да такой бы мот, да 20 лет назад! Да по адекватной цене.
Мне лично очень жаль ИЖМаш. А ПС считаю лучшим отечественным мотоциклом! С поправкой на своё время, конечно.

Всё таки, как ни крути, драндулеты драндулетами . Взять хотябы хвалёную "орионовскую" переднюю вилку, ижевские "конструкторы" не мудрствуя лукаво взяли и вставили перья вилки со смещённой вперёд осью колеса, в траверсы с геометрией от старой вилки (без смещённой оси колеса) просто увеличив отверстия под перья. В итоге получаем переднюю подвеску вообще без "вылета оси поворота вилки" .В прынципе, для колясочника это вроде бы хорошо (руль в сторону не тянет), но для одиночки... ни один нормальный производитель такой элементарный косяк не допустит. Ну в прынципе, для Расеи пойдёт .... всё равно никто не понимает.

на такую мелочь не обращали внимания... С вилками иж была она проблема. это то что они работали только за счёт пружины и снашивались за активный сезон... а лицензионные по крайней мере работали повышая безопасность езды... я одно время плюнул и поствил перья от восхода и ездил счастливо пару сезонов пока не сломал по месту сварки...

было б неплохо... лишь бы заводился с одного кика и тяга на низах была... я на простой то планете много лет проездил с 15 зубовой звездой...


Колясыч бывало по 2 раза в день снимал и ставил... то привезти надо что нибудь или кого нибудь, а вечером на речку в ночь... за 5 минут в одного приноровился...

На западе за такую "мелочь" уволили бы, потому что там на мотах ездят и получают удовольствие, а у нас до недавнего времени просто передвигались из точки А в точку Б, главное чтоб руль рогами и катафотов побольше...

руль родной устраивал, катафоты выкинул нафик сразу... что бы меньше отсвечивал в лесу пока я шлындаю по речке...
А удовольствие я получал... По крайней мере от того что мог доехать от А до Б в любое время дня и ночи и в любое время года... лишь бы бензин был... Хотя бы без проблемным запуском в -30 он даст фору 99 процентам современных мото... При том что искра была очень слабенькая(генератор восхода 65 ватт)

Garry
если про дорожник,то заводчане угробили машину с пристрастием под конец.
колясычи лучшие были ирбитские с рычажкой,телелевер тому отбмв подверждение,аналог.

разве не красавец,для своего времени,запы яповские.
даже для современных неплохо.

На моте удовольствие в поворотах - а вот тут то и играет роль "вылет оси поворота вилки".