Давайте по порядку...

Что такое хорошая лужа? Это такая жижа из земли и воды при выезде из которой обнаруживаешь всю цепь черной в этой самой жиже
Обычная же лужа состоит из просто воды... в худшем случае мутной, на цепи этот налёт будет равен обычной пыли с груновки.

Обычная цепь (к стати DID не показатель цепи и качества, это вобще просто фирма, можно найти много аналогов, тем более в наше время подделок ) примерно равна совковым, ну правда получше качеством...
Да, сальниковая цепь легко пройдёт в разы больше, только возвращаясь к физике учтите один нюанс, она раза в три будет снижать мощность относительно обычной цепи

Звезды при этом всем менять не обязательно, главное следить за растяжкой обычной цепи пока она не начала есть эти самые звёзды... в итоге эта цепь полюбому выйдет дешевле (естественно учитывая среднюю цену, а не барыг из байклэнда )

PS
только не стоит гоняться за копеечной выгодой, цепь надо выбирать строго из условий эксплуатации!

Ну и коротко виды цепей (шкала по цене) -
обычная
усиленная
кроссовая
сальниковая - 0
сальниковая - X

Сальниковые Дид с Алл райта ходят у меня всяко более 10 тыс . , безсальниковая Дид оттуда-же не прошла и 2-х .

alexgrey
В зависимости от эксплуатации...

Независимо от условий эксплуатации обычная цепь умрет быстрее во много раз , если не по гаражу кататься .

Но обычная и стоит разва в четыре дешевле, это тоже надо учитывать)

Обычных мне надо более 5-ти на сезон . А одну всегда возить с собой !

А по цене оно примерно так и выйдет... но если все это дело смешать с грязью, то намного меньше

http://www.exist.ru/price.aspx?pcode=D520110

http://www.exist.ru/price.aspx?pcode=+D520V110

Но если все это дело смешать с грязью , то хорошо если хватит обычной на тыс.
Был печальный опыт , через 1700 км. мало того , что выбросил цепь , но и попал на замену звезд .
А вообще хозяин - барин , можно и на ижевской ездить !

Для тебя, кто не ездил на ДИДе - не показатель. Кто ездил на оригинальном (не китайской подделке) - показатель. Все аналоги ходят меньше, особенно в грязи.
Не смеши мои мотоботы.
Грязь - это вот это:

Остальное - грязная лужа.
Типа:

Везде ДИД показал себя в высшей степени надёжно.


reload, ты рассуждаешь, как дилетант, не понимающий сути вопроса.
Потери сальниковых цепей больше безсальниковых не превышают 10%.
На 200-ке или 250-ке это в принципе не получится заметить.

Я то как раз ездил на диде, в грязи он вылетел за несколько поездок)) Хотя вопрос больше в том, почему именно на диде свет клином сошёлся Кто то из вас использовал не поддельные аналоги и есть ли отзывы что хуже?!

Про потери я уже писал, на полноценных мотах это не столь существенно.


Там нормальных названий не пишется чтоли?! 520VM в байклэнде стоит 6000 , а просто 520 - 1400

300% ?

К стати, если в расчёт брать что будет именно такая грязь в перепешку с песком, то переплата за сальниковую цепь сразу вылетит в трубу

Дёшево, наверное, купил. Результат для китайской подделки закономерен.
Потери в три раза, это, мягко говоря, наглая брехня. Грубо говорить Правила запрещают.
Если бы были такие потери, сальниковые цепи предали бы анафеме сразу после изобретения.


Кстати, именно эта цепь (а поначалу я из грязи почти не вылезал) отходила 19 тыс км. И только потом начала немного тянуться.

Ну это величина относительно самой обычной цепи в сравнении с сальниками.


Увы не знаю её происхождения... хотя думаю всё же оригинал.

И чего я столько денег в X-ring и O- ring вбухал ? Где ж ты раньше был ?

В три раза, это как бы в кавычках, там же величины не существенные чтоб об этом заявлять. Но они есть. И например на 125сс будет уже ощущаться.




Никто и не возражает, один раз заехать в песок не велика беда мы же про условия эксплуатации вроде говорим?!




А ты вот сколько ездишь в грязи?

Я из нее редко вылезаю , торфоразработки , торфяные болота и раскисшие грейдеры .

А обычную цепь какую барл для этого? точное название... и уверенность не в подделке!?

К стати, торфяники это не совсем грязь, там же как органика в основном.

Пытаюсь еще спросить, а ответы уже сами летят :-)
Надо класифицировать грязи :
- от горного ручья ( подземного минерального источника ) в котором есть добавки переработки или Мотюля :-)
- до густой глины с 50 % содержанием абразива всех степеней зернистости !

И я понял что ДИД есть двух типов О и Х, из которых Х лучше и соответственно дороже ?

Ну и если кто знает, где это диво продается, то просим не скрывать :-)

Мне отец ( был механиком в тракторной бригаде ) говорил, что у гусиничного трактора 27 лошадиных сил уходит на прокручивание гусиниц ! А там сил то наверное 60-80 всего.

Ну все так и есть... только в абразивной каше от сальников никакого толку.

Сальники бывают всяко разных видов, X - это как бы средний вариант.
Дидовских цепей с О не видел вообще. Обычно продаются в байклэнде. Но вообще советовал бы обратить внимание на более доступные аналоги.

Торф - не грязь, ну, или - грязь, но чистая.

А то, что безсальниковая цепь - деньги на ветер, - аксиома!
Раньше и сам, по наивности, считал, что лучше почаще менять дешёвые безсальниковые, чем один раз купить хорошую сальникувую. Мненять цепь через 2-3 тыщи ладно... А вот подтягивать через каждую сотню - сильно надоедает! Так-что решился, придушил жабу и купил хорошую цепь, поначалу обслуживал её, потом решил: Раз деньги плочены - пусть отрабатывает! на обслугу забил - иной раз смажу когда грязь сама отвалится - то и ладно! Мазал и из баллона, и графиткой, и отработкой и вэдэхой - изгалялся как хотел! Да и грязи у нас "злые" - глина в смеси с разнокалиберным песком тщательно перемешанные в воде.
Цепь отходила 12000км, ни разу не подтягивал, регулировал провис тока когда приходилось колесо снимать.
Сальники все целы; ролики, правда, уже с заметным люфтом, но думаю - ещё сезон отходит.
По новью сопротивление сальников в цепи было очень сильным - цепь даже рукой сгибалась с усилием, приходилось газ крутить и мот грелся, но примерно после 150 и к 300км мот "пошёл", а отсутствие биения цепи сделало езду на высокой скорости более комфортной - вибрации меньше стали... Ну и плюс- чувство уверенности в комплекте! - Нет необходимости запасную цепь с собой возить.
Так-что - своих денег оно стоит.
От туда где я заказывал прислали, видимо, настоящую - неподдельную цепь, ну, - раз живёт так долго, чем они сейчас торгуют - не знаю, а потому и говорить о них не стану.

Еще надо добавлять, что это сугубо твое личное мнение и не более того!

Вот как раз там-то толк и проявляется! По своему опыту знаю.

Против наждака не попрёшь

Сальники для того и стоят там!