А чем скрепляли пыльники от ВАЗа девятки между собою?

супер клей из обычного строительного магазина...
Кстати второй год полет нормальный....

Респект. Руки не из жопы а то что хают по рулю и т.д просто завидует. Мотик не на ретро выставку,а для катало,ломало,чинило.

Скажите, пожалуйста, когда заказывали КИТ от Wiseco, поршень был с кольцами, пальцем и тд? Если колец не было, Вы их на этом же сайте заказывали?

В коробочке есть все для установки
поршень
кольца
стопорные кольца
палец
инструкция

Доброго дня.
Вы стаыре клапана притирали или собирали без притирки?
В направляющих они не имели люфтов?
Выработка на кромках клапанов была в пределах 2х мм?
После замены поршневой обкатывали как-то по-особенному?
На расточку отдавали цилиндр в комплекте с новым поршнем?
Звезду верхнюю ГРМ меняли по причине большой выработки или за компанию?
Нижнюю звезду не меняли?
Заранее благодарю за ответы.

Клапана все оставил старые. Притирал.
Направляющие имели люфт, но так как такого малого нутромера не было, то я доверился мотористу, и тот по своему опыту и "глазомеру" дал добро.
Обкатывал. Залил масло поехал контролируя температуру. через км 50 слил. Залил свежее с фильтром. еще 100 или 200 не помню. Потом еще разок на 500х км. при этот сильно не крутил. ну и как то так накатал 600-700 и забил на обкатку. Так как я не гонщик, и по болотам не катаюсь просто продолжил катать и все. сейчас уже 4 я тыща пошла полет нормальный.
Растачивал да, с поршнем. Но с моим поршнем была инструкция в которой было сказано в какой размер точить дыру. 75,55мм. Так что такой размер и сделали.
Звезда за компанию. Как потом подумалось зря. Так как нижняя не менялась, а она испытывает больший износ, но ее замена для меня встала бы гемором колосальным.

Как то так...

Благодарю за исчерпывающий ответ!
Вы этот артикул заказывали? 4466M07350? Т.е. точили под первый ремонтный размер с диаметром расточки 75,55? Я все верно понял?

Нет, я когда заказывал то годом ошибся. и заказал от старющего 86 года, а у него в стоке не 73 а 75 мм. А так как я ремонтный заказал то получилось вообще 75,5.
Благо они один в один по остальным размерам...

Я проточил днище поршня вернув ему при этот геометрию японского и поставил...

Ого! А скиньте, плиз, партнамбер Вашего заказанного кита.

http://cgi.ebay.com/ws/eBayISAPI.dll?ViewI...em=360830402693
Вот конкретно этот у этого продавана я покупал.
А зачем этот понадобился, я то ведь по ошибке купил а не специально.

Да просто, чтобы не ошибиться, да и интересно

После замены поршня,бензин льете 92 или 95?

Да 92, как я уже писал выше, я проточил вытеснитель на поршне, вернув ему "японскую" геометрию.

Только сейчас заметил что в моей теме нет поста про колхоз с датчиком температуры масла в раме.

Вот тот который стоит у меня. Просто резина ампутирована.
http://www.ebay.com/itm/NEW-OIL-TANK-FILL-...%3D120915758130

И так.
Куплен вот такой.

Ободрана резина, и все лишнее ножом.

Выточена пробка


Просверлены отверстия, вуаля =)

Тут по случаю выточил новые втулки для бензобака...

Размеры:

Сегодня закончил зимний сезон.
- Переобул резину с шипованой на грязевую.
- Заменил переднюю звезду.
- Заменил заднюю звезду.
- Заменил бессальниковую цепь на сальниковую D.I.D.
- проверил подшипники в колесах.
- заменил смазку в редукторе спидометра.
- заменил моторное масло.
- масляный фильтр.

На сдачу осталось:


!!!ВОПРОС!!!
Правильно ли я понял инструкцию и поставил защелку замка?

З.Ы. Я знаю что тут она не дощелкнута)

Вроде правильно, нужно чтоб когда цепь внизу замок не выбило палкой и т.д при вращении цепи.

Спасибо.
Кстати тот пин который вытолкал из звена напильник не берет!
Надо проверить еще сами перемычки и ролик.

Замок недощёлкнут.

Читаем внимательнее

Сегодня прокатился немного.
За одно поставил новую ловушку цепи.
слайдера в ней из полиуретана (должны быть вечные)

Ну вот и открытие летнего мотозезона =)

А резина какая стоит ?)

кендА трекмастер прошлогодняя.
720 вроде