Люди подскажите парт номер на маленькую диафрагму в вакуумном карбюраторе который выпускался на xr250 baja 1996 года в японии и на болт количества смеси!!! А то все детали только для американской версии продают и карб там другой!!! Зараннее признателен!!!

Доброго дня. Я тоже на Баху 1997 года на Мегазипе в каталоге видел только на американский ХР250 запчасти, в том числе - на карб. Но когда написал им в М егазип, то они мне дали ссылку на каталог на баху и потом по номерам деталей, указанных в каталоге, я на мегазипе, по поиску (в правом верхнем углу страницы), все заказывал. Как то так. Вот только я не умею ссылку на тот каталог Вам дать, сложно блин с компом мне приходится

Посмотрел в фише: маленькая диафрагма в сборе 16048-KCZ-000 одинаковая для всех модификаций карбюраторов Баха.
С винтом качества сложнее - там 3 его модификации для разных моделей Баха. Надо смотреть на раме, сняв седло и пластиковый щиток слева - там точное название модификации мотоцикла. Тогда возможно выбрать номер винта.

Благодарю что помогли с номером, попытаюсь заказать через екзист, а то вроде 2 карбюратора и на обоих диафрагмы в дырочках если даже клеем заклеить все равно будет не то!!!

извиняюсь за вмешательство.у меня остался один ремкомлект,продам по цене мегазипа.

А сколько стоит?!!!

На мегазипе сегодня стоит 2769руб.Я за 2700руб отдам.

Наверное нет, больно дорого, у меня только карб стоит меньше!!!

а что входит в рем комплект?) и подойдет ли на японца 99 года?)

этот ремкомплект,как-раз и есть именно для японца выпускавшегося с 1995 по 2007.В комплекте сама диафрагма,пружина и крышка.

Спасибо, номер взял себе. Знаю что буду покупать. Если чистка не поможет, достал троит ьс холостым пока не прогреется, приходится в ручную карб крутить дабы норм прогреть.

Я диафрагму каучуковым клеевым подклеил, вроде также работает!!! Эти две диафрагмы мне в карбе так ненравится, если где порвутся мотоцикл гденибудь на тропах Иван Сусанина так и встанет, может какойнибудь эдельброк взять там вроде такой фигни и нет?!!!

купи новые диафрагмы и забудь про них лет на десять.

Цена дороговато за диафрагму, мне зарплата непозволит!!!Проще наверное карбюратор сменить!!!Японцы такие резинки дорогие делают по цене бу карбюратора, проще наладить производство этих диафрагм на местном предприятии и толкать в 2 в 3 раза дешевле!!!

а в б/у есть шанс что: та же хрень и так далее по кругу ?

А новый карбюратор сколько стоит?

зачем тогда покупать японский мотоцикл,они не вечные,тоже иногда ломаются.

Вот смотрю на развитие темы: прошло чуть больше суток, дюжина сообщений - и все на одном месте! ТС - не жмоться, бери то, что тебе предложили, либо клей у тебя имеющуюся, но только не скули, что слишком дорого - не украшает это мужчину.

Вроде 14 килорублей стоит едельброк новый на xr250, но там этих резинок нет!!! Поддержанный вакуумный карб на xr250 я брал за то ли за 2,5 то ли за 3 килорубля!!!




У меня была уже идея мотоцикл планета переделать в эндуро, на него запчастей полно и дешевые вот только качество запчастейк 90 годам пришло в негодность но времени у меня на эти переделки небыло!!!


3 килорубля за резинку-деньги на ветер, тут речь идет как сделать так чтоб дешево надежно и долго работало!!! Я заметил что на этих карбах резинки летят только так!!! Вот думаю может просто матрицу сделать а потом их отдать на производство и штук 100 наштамповать при этом затраты будут меньшими!!!

Тогда - как говорится - твори, выдумывай, пробуй!))

Кстати - когда-то я диафрагмы на бензонасос себе резал из прорезиненного фартука аккумуляторщика... Ходили...

А непомнишь эта малая диафрагма за что в карбюраторе отвечает?!!!

В хондовском - не знаю....Наверное - это ускорительный насос...

В японской версии вакуумнике нет ускорительного насоса!!!


Что-то другое!!!

Оффтоп:







Хей-хей, друже, а ты и в жизни такой экспрессивный ? Кстати, ты сам каждый раз вбиваешь эти три восклицательных знака или у тебя есть какой-то хоткей?


Помни! Кроилово ведет к попадалову!

У меня их голова автоматом вбивает!!!
Еще с детства пошло, как бы моя подпись!!!