заметили... это всё бюджетно и не главно... кстати как и ржавчина... надеюсь что узнаем о дальнейшей судьбе этого мота...


если сразу платить , то не стоит... Вот в Березниках серов за 70 стоИт - тот стОит... А ежли в рассрочку то этот джеб стОит этого... Тем более других таких нет в стране... Ежли б были, то я бы взял не раздумывая...

Выплачивать рассрочку и одновременно разбирая мот до рамы, находя новые косяки покупать запчасти... это только к следующему сезону он будет готов
Конечно, хорошо мечтать, что при внешней ушатанности движок в порядке... но если посмотреть на "колхоз" во внешних деталях - сразу возникает вопрос, а как исправляли внутренние проблемы?

глаза боятся-руки делают... у неё есть помощники и выплачивая по 7 тыщ, у неё остаются деньги ещё на запчасти... На 200 запчасти дешевле... зато если самому перебрать, то зато есть надежда... а вот взяв за 100 внешне добрый мот, молжно и пролететь... лотерея однако...
по мелочам... не всем нужны супер пупер рули о защита ручек от летающей тарелки, это на любителей дубасить... Например поворотники родные я в жизнь не куплю...

А врут-то, завирают-то как!

На 200-ке? Ну-ну...


Как же любят этот вконтакт! Фотки не открываются!

Описания к мотоциклам там лучше не читать. У них там общие, видимо от другого вставили. Надо смотреть на фотки, а не искать не там поставленную запятую...

стоп не родной,но держится хорошо и работает.Но по возможности сменим на нормальный.



это все поменяем и исправим,не так сложно и дорого

а так мот стоит в гараже,там очень большая влажность,рядом еще 3 мота..если б не такая малоснежная зима,моты были б в воде уже,а так повезло,вода до туда пока не дошла.
По электрике вроде все работает,кнопка стартера правда не работает,но она вынесена под фару(конечно круто когда мало кто знает,как завести твой мотоцикл,но не таким колхозным способом,с кнопкой мне помогут)
а так смазать,покрасить,сменить некоторые болты,рычаги и все..
в начале марта перевозим на сервис,где и буду наблюдать его практически каждый день,там уж и посмотрим что и как..

Не бери. Мот ушатанный напроч . Нутром чую. Его насиловали, насиловали и решили слить. Даже вопрос не в деньгах, а в отношении к железному другу, которого предали анафеме.

а где взять неушатанный в рассрочку на год?

Басмач, не переубедишь. Автор уже готова забрать его и познать дзен

Конечно мой ответ не сильно популярен будет на этом сайте, но может лучше взять слега б/у калининградца 200ку? Люди проехавшись 1500-2000 км понимают что нифига не лютый кросс и продают сильно скинув по цене, потому как китаец. А не потому что труп. Хотя смотреть тоже надо: утопить дело не хитрое и не долгое

Вот например (НЕ РЕКЛАМА!!! ) у нас на чайна мото продают, причём даже 250 и в бюджет лезет.

http://www.china-moto.ru/forum/topic/3687-...82%D0%B5%D1%80/

Это точно.
Вот полезет человек мелочи менять, а там дырка рассверлена, где-то ушко отпилено и приварено другое. И уже не подойдут родные запчасти...
Да и больше чем уверен, что никто ничего с мотоциклом делать не будет... пока он ездит... а потом когда сдохнет и его разберут, то поймут что проще выкинуть.

PS Кстати рассрочкой это не называется. Если уж продают за 75, то 84 - это кредит, т.к. берут проценты (целых 12% сверху). Скажи что больше 70 в "рассрочку" не возьмёшь. Поторгуйся... до 60...

Правильно!

Поглядев на мот, можно многое рассказать о том кто на нём ездит ...

видал мотики не раз с виду сошедшие как с только что с конвеера но почему то с заклиневшей поршневой, абсолютно гладкой звездой, дисками сцепления без выступов... Когда покупал иж юпитера 4, то на вид он был безукоризненен... завели кое как с толкача, месяц переборки и хозяин уже не мог узнать мот, работал идеально...

в общем,взяли,теперь стоит разобранный малыш,раму на покраску,часть запчастей и расходников уже едут,при разборе столкнулись с проблемой,не могли вынуть болт из маятника,соединяющий маятник,раму и двигатель,пришлось пилить,оказалось с левой стороны все настолько прикипело\заржавело,что только это помогло.
http://cs620216.vk.me/v620216706/a00/ttLpQvJzL68.jpg
http://cs620216.vk.me/v620216706/9ce/WzQAaZY_Kjo.jpg
http://cs620216.vk.me/v620216706/9c4/u0ELFh7A2_8.jpg

Он в каком состоянии был, что его весь разбирать стали?!

Норма для запущенного мота.

Нормально, через месяц будет как новый! ничего сложного.

DR200SEP - это всё-таки 93 год. 96 (как и 95) был бы SES.

по документам 96 год,



Знаете,все же захотелось поближе познакомиться с мотоциклом,и понять все его болячки,а то стоял бедный долго неизвестно где,хочется иметь уверенность хоть какую то в мото

Поздравляю с покупкой! У меня тоже в подобном состоянии был, за зиму навел марафет, чуть ли не каждую деталюшку пришлось красить на мото. За 2-3 месяца неспеша можно восстановить
Этот длинный болт же можно выбить какой-нибудь втулкой и кувалдой? Я так делал.

На этом форуме всё же уважают точный год производства, а не то, что от балды написано в документах.
Подход правильный, только не бюджетный. Я сам придерживаюсь такого мнения.

спасибо)
про болт)
мучались два дня,выбивали кувалдой,сначала он даже не прокручивался,потом покрутили болтовертом,но безрезультатно было,его не выбить,пришлось пилить

В завершение темы, нужны обязательно фоты восстановленного мота.

И приехать на слёт Посмотрим и на мот, и на хозяйку