Ну если не впрыск то да. Ну и система смазки не рассчитана работать в таких условиях, если не сухой картер.
Чтоб нормально работало лежа нужно 2Т двигатель с впрыском, или мембранным карбюратором. тогда хоть в верх колесами можно.



Они считаются более надежными, а как эту надежность оценивать решать самому.
При езде вокруг авто магазина с запасом в кармане свечей, можно ставить любую. При поездке в края с непонятным бензином лучше подстраховаться и взять иридиевую.
Это примерно как тема "нужны ли мотоботы" в которой даже ремонтировать мот нужно в ботах, а то вдруг на ногу упадет.



Причин может быть несколько.
Вибрация от двигателя-подвески передается на руль.
Лечение от грузов в руль, до настройки подвески.
Если чувствуется на руле вибрация на стояшем заведенном моте, то грузами лечат.
В твоем случае скорей всего виновато состояние передней вилки которая не работает в режиме быстрого отбоя сжатия. Причины не правильная регулировка, пружина не соответствует весу райдера, слишком густое масло для данного сезона.... и тд.
Ну и как возможная причина как написали выше, но не главная не поставлено управление мотом.

Воин, мне реально охота взять "Охота на бегемотов, пособие" и приехать к вам в Георгиевск.)))))
Бенз как в карб поступает? Самотёком. Когда мот лежит, какой тебе самотёк? А то что было в карбе в как раз немеряных дозах льётся в мотор, переобогащает смесь и заливает свечу. Так что нормально. После падения заводи с полным газом, как завёлся-прогазуй, чтоб устойчиво заработал.
И судя по вопросу уже навернулся разок)))) Или не разок?
Да, посмотрел твоё видео с киком. Нифига там страшного, детали явно на месте. Я делаю ставку на "Л"-образную пружинную пластинку. Соскочила или лопнула. Или шестерня пуска подклинивает на валу. Или втулка второпластовая не так стоит.


О блин))))) Люди, если не разбираетесь в 2т, воздержитесь от советов. Нет в 2т системы смазки и нет в 2т сухого картера. И маслонасоса обычно нет(кроме подающего масло в микс), и маслофильтра тоже нет. Не мажет масло, залитое в 2т мотор ни поршень, ни коленвал. Только коробку и сцепу, которые могут проработать без масла от пары недель до пары месяцев.

Дядь, приезжай! Напоим, накормим, а потом сразу в гараж - опытом делиться.
Работу систем мотоцикла я пока знаю в общих чертах, т.к. никогда с авто\мото дел не имел.я ж радиоинженер)) Впринципе я так и думал что должен глохнуть, но решил уточнить. Лучше спросить и знать, чем не спросить и догадываться. я ж радиоинженер))

Ну а падать я особо не падал кроме одного раза когда на асфальте разворачивался на 180 и колесо видать юзом пошло вот я и шлепнулся. А в остальных случаях я просто роняю мот стоя на месте и пытаясь его развернуть отталкиваясь ногами. Вот сегодня просто из тупичка выезжал кладбищенского и аккурат возле могилки прилег. Благодать))




Сам справлюсь?

Ты читать умеешь? Я даже знаки препинания ставил. Ответ был дан не только для 2Т техники. И как работает система смазки на 2Т и 4Т я прекрасно знаю.
И утверждать с твоей стороны, что у 2Т нет системы смазки не верно. Почитать можно к примеру тут. С таким же успехом можно просто не заливать или не добавлять масло раз оно ничего не смазывает. А может оно только стенки цилиндра смазывает?

Но полагаю, ты это написал имея в виду что то другое.

Я имел ввиду, что 2 т может работать на боку бесконечно долго(по маслу, даже с системой миксовки). По подаче топлива-как повезёт.




Гмммм. Там маслонасос миксовки стоит на пути к... . Если умеешь вникать и резать прокладки, то да. На ямахах механизм кика вынимаеттся без съёма корзины...
Цена вопроса снять крышку. устроено это вот так
http://www.megazip.ru/zapchasti-dlya-motoc...e-cover-ass-y-v

собственно кика на схеме нету, он шел как опция на ланцах
устроен вот так
http://www.megazip.ru/zapchasti-dlya-motoc...3295653/starter

Вникать умею, резать нет. Точнее никогда не пробовал и не знаю как и из чего.

И на схемах не нашел никакой Л-образной пластинки. Ткни меня носом пожалуйста.

У меня тоже с этим проблемка обнаружилась, при поездке стоя заваливаюсь почемуто назад, держась за руль чтоб не упасть
либо руль высокий либо не правильно еду стоя!?
(на велосипеде привык вес переносить горизонтально на руль, а тут руль сликшом близко к оси подножек, центр тяжести смещается назад)

Скорее он маловат для тебя

Сам мот, да.

Сначала попробую руль вперед подать, может чуть поможет.

Вообще падать-это не нормально! Руки в движении расслабь. Держись 2-мя пальцами. Тело назад снеси.Не упирайся на руль.Хотя в этом есть свой плюс.Руки качаешь!)))

Всем салют! При заваливаний мота на бок (Dr250) при последующей заводке со стороны стартера появляется явный дымок, не часто, но за сезон раза 4 наблюдал сию картину! О чем мне пытается шепнуть мотоцикл? Подскажете? Может кто сталкивался?

Какая сторона считается "стороной стартера"? Левая?
Может пар?

Про дымок не знаю,но наклонай вправо-заведется.

Посмотри, хорошо ли прикручен плюсовой провод к клемме стартера. "Дымок" может быть из-за неплотного соединения - искрит-подгорает

Ребят! Сегодня обратил внимание, что не видно тормозухи в бачке переднего тормоза. Вскрыл его и ппц, пусто и резиновую прокладку вниз усосало. Что это может быть, почему так? Колесо тормозит, утечки нет.. Может от мороза она так ужалась эта тормозуха??

А колодки не ушли ? Кончаются колодки - уходит уровень тормозухи .

Колодки и диск я новые поставил осенью и катался пару раз всего. Может конечно притиралиь пока и правда из-за этого и ушла жидкость..
А если в шланге воздух будет между жидкостью, что будет? )))

"Ватный" тормоз. Воздух сжимается, жидкость - нет. Давишь рычаг - воздух в тормозной системе сжимается, не передавая усилия на колодки - адекватного тормоза нет при полностью нажатом рычаге
Надо прокачивать

Ок, впринципе тормоза прокачивать на мотике легко )))

Я долго на нее смотрел, но мое воображение отказалось признать ее Л-образной)))

Какую функцию она вообще выполняет?

спасибо за советы! возможно на самом деле это и есть плюсовой провод сегодня гляну, но дымок явный - не пар

Функцию фиксации шестерни.

Во, только что дошло...
мот то у меня на кросс расчитан, а как известно там звезды стоят максимально большие для тяговых характеристик.
Соотвественно, чтобы катать на кросаче в эндуром режиме, лучше ставить звезды меньше!?

Помню что езжу частенько на самых низких оборотах, потому что тяга хорошая, а толку мало. Думаю это неправильная езда, и надо как минимум на половину поднимать обороты сменой нагрузки.

Станешь глохнуть буераках.