Ловится вполне нормально. Если на месте с первой передачи - то с небольшой перегазовкой на выжатом сцеплении. Надо привыкнуть к сузучей коробке. Это особенность, у меня на бандосе также ловилась, только чуть хуже.

Это надо большими красными буквами в разделе Экипировка прилепить сверху. Как эпиграф.

Дак вроде было сто раз )

Другими словами: "Ты думаешь, ты пофиксил баг? Обломайся, это фича"))))

У меня всё без всяких перегазовок переключается. И переключалось.
Да, сузучья коробка по сравнению с хондовской более странная, надо привыкнуть.
1. Поменять масло. Если не помогло (но обычно помогает):
2. Снять правую крышку и аккуратно сточить гребёнку на корзине сцепления. Обычно помогает всегда, если нет проблем с дисками железными. Диски менять.
3. Забить и привыкнуть

Такая инструкция мне по душе

Забить и привыкнуть!
Я, до сих пор, мот, в процессе покатушек, бросаю на первой, дабы не ловить и потом не включать
В гараж, правда, закатываю на нейтрали. Так, это, ритуал!

Смени масло и фильтр. Не ловится нейтраль и плохо увлючается вторая - признак, что пора масло менять. У тебя мог быть запущенный случай.

На низах и на малой скорости - разные понятия. Низы у них сравнимы, но на джебле длинные первая и вторая передачи очень. Это и плохо и хорошо. Плохо в жижах и говнах, хорошо на лесных дорожках.

в верхних инструкциях почему-то отсутствует регулировка натяжения троса.

ещё это плохо при трогании в крутые холмы. я так сцепу подпалил.

Трос норм, это то, что я в салоне проверил рефлекторно. Сцепа, газ, тормоз, подвеска. Потом начали заводить.




но как???? газку, сцепу бросил, и попёр. ты что, как на газоне сцепой травишь?

привычка нужна на таком высоком моте в горку трогаться. я ж всего ничего на нём покатался перед той поездкой

Итак вчера, можно сказать, первый раз после поездки я полноценно покатался на Джебе!
Перед выездом сменил масло на синтетический Кастрол 10в50. Нейтраль стоя ловиться теперь 3 из 5 попыток(если покатать вперед назад на 10 см, то ловиться в легкую),а так вообще все четко стало!
В общем "проблема " с нейтралкой решена!:) Так же поменял фильтр. Он был толще родного на 3-5мм, влез туда впритык и вроде все нормально

"Фильтры"

Для того чтоб увидеть скрытое содержимое необходимо зарегистрироваться.

Хотел промыть и пропитать воздушный фильтр, но не смог отсоединить поролон от каркаса, думать и разбираться времени не было
А теперь о заезде:
То что я ощутил неописуемы кайф, можно даже не говорить! А так, к сцепе привык более менее, к тонкостям коробки тоже стал привыкать! Еще меня посетило чувство "тяжелого руля", по сравнению с бывшим мопедом(зид 50)
Проехали мы 39км и уже в гараже я сел на Баху и... почувствовал что руль у нее просто невесомый... владелец ссылался на то что у Бахи на руле ничего нету, ну ладно это фиг с ним!
Также на Бахе просто отпускаешь сцепу и она едет на холостых, на джебе такая фитчя что-то не прокатывала!
В общем на этом все, так закончилась первая поездка. На счет сравнения Бахи и Джеба - я просто написал как есть на самом деле, но никак не жаловался на Джеб
Все это дело, я так думаю, привычки и некоторых подстроек мота. (тем более у Бахи стоит глушак не стоковый, рычит так, что проезжая рядом я свой мот не слышу вообше.) Посмотреть звезды, которые стоят а Бахе - так руки и не дошли)
Всех с первыми днями весны, мужики!

Если ты это про трение покоя в колонке, то его быть не должно, как и люфта. Разбирать, смотреть, на заводах Сузуки экономят солидол, и пошибники ржавеют внутри.

А ну-ка поподробней. Не было ли ощущения, что мот как бы не рулится? То есть чтоб сдвинуть руль с какого-то положения при езде, надо как бы преодолеть усилие(как через щелчок, как через шарик)? И при этом устают руки? Если да, то надо сменить подшипники колонки(минут 25-30 делов, подшипники в Подшипник.ру или задорого в виде комплекта)

Я обращу конечно на это внимание поподробней, но мне больше всего запомнилось чувство, что при повороте руль клонит в сторону поворота, т.е. я чувствую нагрузку на ту руку, в какую сторону я поворачиваю...и кст, то ли не всегда так, то ли я привык к этом. В общем обращу внимание на это.

-------------------------------------
Не по теме руля: Сегодня обнаружил что вчера ездил с переливом масла (масло было примерно на границе самого окошка) Сегодня слил грамм 150, теперь немного ниже верхней границы.

У XR и Джебела разный наклон рулевой колонки. У XR руль "острее" как бы.
Но рулевые подшипники проверь, больное место, с завода промахиваются со смазкой.

Мужики, обнаружил, что слева движка вся в масле... похоже эпицентр зла, эта масленая магистраль(все что выше ее все сухо):

Кто что скажет по этому поводу?

и еще, где в Москве купить этого засранца:

это фишка именно той модели резины которая у тебя одета. если не хочется этого эффекта, но нужна шоссейка, смени на другую модель. например у danlop 604 такого не наблюдается. мне лично этот прикол вообще не понравился когда я натянул шину как у тебя. тяжело так ездить

Насчет резины - сомнения. Я на мишке анаке на гусе катал, совершенно адекватная рулежка, а взял тенерку с такими же колесьями, то же ощущение затягивания в поворот. Правда еще и колеса оказались подспущены. После подкачки эффект уменьшился, но не пропал. Сейчас преобул в другую резину, но не выезжал пока. Возможно эффект связан с износом резины и образованием полки.

может и так. но никогда не испытывал такого эффекта на мотоцикле до того как поставил себе колесо такой модели. может оно было и как-то изношенно как вы говорите, но мне показалось что руль стало заваливать из-за того что шина по конфигурации по типу уголка ^

в вообщем точно одно. такое ощющения заваливания в сторону поворота руля не свойственно джебелу как думает ТС. ищи причину. этого быть не должно. то есть если ты не ощющал этого эффекта на XR-е, то и на любом другом эндурике должно быть всё так же. дело не в мотоцикле

Да я тоже первый делом на резину подумал. Шоссейка мне вообще не упала, при первой возможности (денюжка нужна ) сменю. Хотя вот сейчас выбираю и как обычно глаза просто разбегаются...на той там удобнее, эта там лучше держит, я в ступоре)

Так чего, с подтеком масла из показанной на фото выше магистрали никто не встречался?

кто-нибудь да скажет вычистить там всё от масла и внимательно отслеживать его появление. локализуй течь, йоу.

У меня мокнет шланг, но не капает. ...Все шланги