приобрёл алюмишки для красного, на джебеле красивее смотрятся

Крась Хонду в цвет хаки.
Ну или в лесной камуфляж.
Тогда будет смотреться труЪ.

Вологодские ящички . Как-то великовато они смотрятся на чекухах.

на правах топикстартера скажу, что ящики мне больше не нужны после сумок Вульфмэн
пс
Леха будешь вторым дохтором в Удомле трансальп 700 с такими едет на Байкал в мае

котировушка. но пиццу всё же удобнее везти в ящиках.

пицундру в центральный или лучше заказывать на место прибытия теплую

На днях ко мне приехал приятель на супершерпе и продемонстрировал свой шедевр, супермега коры . Интересная конструкция , не как у всех. Считаю что это творение достойно внимания и оценки. Размер потрясает , в ящик помещается свернутый в трубочку полиуретановый коврик !
Владимир , так зовут автора этих штук , пошёл другим путём , он вместо привычных заклёпок отдал аргонщику на провар алюминиевые листы. Привычными заклёпками приклёпаны только уголки на крышку. С такими кофрами думаю центральный кофр уже лишняя деталь , весь необходимыйгруз поместиться в этих ангарах

.

вот

далекоездячий, Андрей, ящички конечно большие, НО место им только на асфальте. При даже незначительном бездорожье, где понадобяться ноги могут быть причиной травмы тех самых ног. В стойке при неспешной( т.к. в ящиках не воздух) вполне функцианальны считаю. Сам предпочитаю гермомешки.
Ещë при большом весе поклажи в ящиках возрастает нагрузка на крепления. Интесны решения в данном варианте!

Оч. круто! Картинка с мусорными баками перестает быть анекдотом )

Всё верно , ящики придуманы для лайтовых походов и поездок на мотослёты , мотослётов с эндурным уклоном предостаточно , там можно оставить шмотки в лагере и совершать налегке локальные выезды. Серьёзный оффер с такими ящиками опасен конечно же . Лично меня пугает передняя нижняя оч острая кромка и передние нижние крайние углы . А если хозяин вдруг поцарапается об этот угол и будет вава , то мы сможем всегда сказать -ага ! мы предупреждали!)))))

далекоездячий
твой приятель монстр,он кубатуру не думал менять?
то даже паркетники спорят о целесообразности чемоданов.

на счёт кубатуры ,он думал , и уже сменил .Приятель уже пенсионер почти ,профессиональный дальнобойщик с профессиональными правами .Всю трудовую жизнь бороздил просторы СССР и России, не осталость места где он не побывал. Может эти ящики напоминают ему о любимой фуре?))

Для походов ящики удобнейшая вещь , посмотри на Скунса , человек знает толк в мототуризме.Багажные сумки штаны это привычный атрибут эндуротуризма . Штаны проще сделать они сами легче и не требуют монументального багажника. Но практичность у них явно хуже чем у ящиков . Когда нужно залезать в борохло более 10ти раз в день , а поход более двух недель , то ящики просто верх комфорта и никто с эти не поспорит, если только от зависти.

сумки оправдываю только в сложных горных походах и только как отдельные гермомешки .В остальных случаях ящики лучше всяких сумок .

далекоездячий
как бы не нужна мне лекция по чемоданам,свой трактат могу привести вариантом

сделано аккуратно и красиво, за работу почет и уважение. - сварить все это аргоном, по цене не стоимость ли мота обошлось?
загрузил полностью? ... поехал на вилли

но я думаю, лишь бы владельцу было удобно.

Видел подобные листы в ОБИ в числе прочего алюминиевого проката. Варить, кстати, этот прокат уже пробовал - варится отлично.
Цену точно не помню, но помню, что листы чересчур дороги показались. Интуитивно - тысяч на 8 только материала в этих ящиках. Хотя, может оно того стоит.

Хватило одного листа по цене чуть больше четырёх тысяч .Аргонщик кореш ,так что взаимозачётом обошлись.


Ну да , учёные давно спорят ,так ли уж важна жизнь....

Попробовал сделать кофры из канистр аллюминиевых. Как ни старался облегчить, получилось - 4кг (одна сторона)
Аллюминий там довольно тонкий, точно тоньше чем ОБИвские листы.
Так что пара кофров, как на фотках, уж точно больше 10кг весят...
Так что открывать то удобно, спору нет, но полезного груза меньше получится.

С помощью товарищей сваял кофр на багажник. Так как использование его предполагается в основном в городе и при поездках на дачу,
ломаю голову как сделать быстросъёмное крепление. Есть у кого-нибудь опыт?
Вот так это будет выглядеть.

elefante
забей в поисковик *крепление кофра*.
море предложений есть,Гиви-распространен.

Нарядный чумодан!!!

Неплохо.

Может кому пригодится: сделал кофры из алюминиевых листов. Боковые получились тяжеловаты - по 6 кг (но они внутри обклеены еще обшивкой мягкой). На трассе при 100 км/ч расколбаса вроде нет и расход около 4,2 л при скорости 90км/ч. На бездорожье при падениях гнутся внутренние стенки а для асфальта вполне удобны. Можно закрыть на замок.

Чугунный замочек тонко завершил композицию.

Все делалось в спешке, поэтому и замок такой. Нам, колхозникам, пойдет и так)

А кто как крепит боковые ящики к рамкам?