В принципе, можно от любой 250ки. Вражеской.

Китай вражеским считаем? Для пробы

пробуй, можешь автомобильную если есть в наличии.

За неделю попробую раздобыть хоть что нибудь, к мотоциклу только в следующие выходные доберусь

на CRM ставили катушку от хонды дио, всё работало, попробуй поискать от японского мапеда(по идеи не важно хонда, суза и т.д.), у них гена тоже на постоянных магнитах ну и катушка есть катушка, это не мозги

а какие там могут быть мозги? и на что они воздействуют? магнету поставить и ездить!

я к тому, что на катушке от мапеда тоже должно работать, а мозги есть везде )))
кто тебе будет искрой управлять? век КАТЭКа прошёл

ты меня наверно не правильно понял: мозгов в катушке нет ))))

а чем они там управляют? никаких механизмов там нет.

ну как чем, искрой в зависимости от оборотов, там изменяемый угол опережения зажигания и т.д.
ты что не видел у себя плоскую широкую коробочку на RMX-е с двумя разъёмами(вроде, уже не помню)?
это и есть CDI, коммутатор, мозги - кому как нравится?

зажиганием

Главное мозги не спалить неродной катушкой

если не секрет, что они кроме искры делают, и чем отличаются от катэков?

Думаю катэк (на минсках он стоит ведь?) не меняет угол опережения зажигания в зависимости от оборотов как мозги на японцах

а откуда это известно что они опережение создают??

Доподлинно не известно, но японцы не "лягуются" киком и при этом хорошо работают на высоких оборотах, без ФУОЗа думаю этого сложно достигнуть

ну так конечно прикольно доказал! 5!!!

Взято отсюда: http://moto-electro.ru/forum/index.php?showtopic=7

И вот:http://djebel-club.ru/publz/technical/7000...skat-iskru.html

С последнего и надо начинать

Я не помню точно, но по-моему при закрытой подножке датчик звонится. НО! Это на ЦРМ.

У меня сливные с карба заведены за крепление маятника к раме.

Бронепровод с автомобиля я ставил себе на скутер, работал вроде нормально, но один умный человек мне не советовал этого делать, так как там сопротивление не подходящее. И, возможно, на мотоцикле это будет заметно, может искра будет меньшей мощности.


Катушку можно поставить от скутера. Да любая подойдёт. Единственное может быть разница в подключении минусового провода. Короче говоря, проблем не будет.

А после снятия маслонасоса, надо герметизировать все эти дела, типо подачи масла в карб от насоса, и так же на цилиндре? И от чего пойдёт тросик газа, только чтобы был один трос, а не раздвоенный.

Да
Термоусадка и проволочка помогут тебе

Я один трос вытащил. Сдваиватель оставил

я от полносила тех же годов поставил одинарный, все подошло.

Может интересно будет, но я назад поставил себе от XR650L колодки. У друга завалялись как то, посмотрели - то что надо, он мне их и отдал.
А сначала задние заказал те что Зубекс ставит себе. Совсем не то. Думаю еще "вроде по каталогу смотрел". Криво смотрел походу

ну что там у тебя , какие новости?

а, я и забыл пока про мотоцикл. дела семейные, рабочие.
нормально все так то. все не так плохо как казалось. вот что я в коробке передач нашел когда располовинил!

Болт!
короче он застрял в копирном валу. как раз после нейтралки стоял походу. там канавка в валу немного коцана. откуда он - я не знаю. мы минут 40 смотрели что к чему и откуда он мог быть в 3 пары глаз - не нашли. решили что либо НЛО залетело либо при сборке будет ясно.
Потом проверил шестерни - они нормальные и повреждений вроде нет, собрал коробку передач и все передачи щелкаются на ура. из больших затрат - битые детали - шестерня коленвала и привод мощностного клапана.

Оба по рублю если через Serg696 с Мегазипа брать. У него и буду заказывать чуть позже. Остальное там комплект прокладок, да шайбы, кольца стопорные запасные выходит тысяч на 5 в итоге. Корзину решил не менять. Оставлю как есть. Пока.

Решил раз располовинил и подшипники менять все в коробке и коленвала. Ибо износ уже есть. И главная загадка этого мотоцикла для меня пока - это...

КАК в японском мотоцикле в коробке передач оказался русский подшипник. Или это такие иероглифы?

Заодно проверил цилиндр и поршень. Никаких задиров нет нигде. Но был прорыв газов я так понимаю. Вот эти полоски.

Забить али чем то грозит и надо что то делать?

Поршень вроде нормальный. Так что пусть походит еще


Вопрос
Термостат.

Оказался ВЕСЬ в герметике. Даже не засохшем. Вычистил. А как правильно термостат проверить? Как он должен работать?

Мот был без пробега по РФ?