Изготовил дюбель-шиповку перед и зад.
Спереди использовал 30 мм дюбеля на резине Геомакс МХ51, крайние шашки не шиповал во избежании возможности повреждения вилки. Сзади шиповал Геомакс МХ71 длинными дюбелями с последующей их обрезкой.

После пары пробных покатушек обратил внимание на то что сзади допустил брак при сварке и некоторые дюбеля ушли вглубь колеса. Постараюсь исправить это без разбортировки колеса.

Между камерой и покрышой проложил разрезанную старую камеру.

Первые поезди показали хорошие сцепные свойства такого способа по укатанному прочному снегу. В снежной каше или целине и зад и перед изрядно носит.

Такая же фигня. Только вот без разборки колеса у меня ничего сделать не получилось.. Пришлось разобрать, перепрессовать и заново заварить. Для надежности прошелся второй раз по всем шипам.
Я кстати решил попробовать не срезать шипы, длинна на заднем колесе получилась примерно 15-20 мм. По глубокому снегу едет лучше, по твердому накату разницы не заметил, по льду цепляется как ненормальный (в дрифт сорвать не реально), но выезжая на асфальт, бетон и т.п. ехать жесть как страшно. Хотя я на асфальт спецом не выезжал, но периодически все равно попадаются голые участки.

это как они внутрь ушли,колесо хоть накачано?
и сколь накачано?

Я отдавал на сварку, т.к. у самого полуавтомата нет. Так вот сварщик в нескольких местах прихватил плохо. И при прыжках несколько дюбилей практически полностью нырнули в покрышку.
Я качал полтора очка. И перед, и зад.

1. прихватывать шайбу нужно с натягом
2.качать более 2-х очков,если не хочется постоянно бортировать из за десятков дыр(даже через подложку).

сколько качать?

2.2 держу на трекмастере.
двушки думаю достаточно в среднем.

Раллийная шиповка подразумевает твердые колеса, так что качать я бы стал по максимуму. Сколько у нас там вообще предел разумный?

.. я как то с дури на иже 4 накачал... не было манометра, на ощупь.. неделю проездил так...

так что же, камеры дырявить будем?

Гайки с натягом. До 2х очков докачаю. Хотя проблема была именно в некачественной сварке. Хорошая подложка решает вопрос дырок в камере даже при минимальном давлении.

Кстати, кто что использует в качестае подложки?

кишку пожарную,камеру обрезанную,герметик для стекол авто,..............,много чего пихают.
у мну штук пять шайб отлетело,гвозди никуда не лезут,качайте больше.

итак отчитываюсь, за тренеровку улетело примерно 10-15% шипов из заднего колеса, покрытие чистый жесткий лед озера. для сравнения - рядом ездили всякие црф дрз и вр... на дюбелях. думаю в пятеру назад надо саморезы подлиннее закрутить и потолще, двухтактный там только один, это я, по звуку слышно, прошу простить за качество видео, когда приехали - оказалось что поснимать кроме как на дешевый телефон - больше вообще не на что. мне поведение очень понравилось, если не пытаться рубиться с дюбелями - то выхлоп с тренеровки однозначно есть, езда в постоянном управляемом заносе, держак примерно как на траве или мокром грунте.

Тоже добавлю про шиповку
На своем Джебеле (1го поколения) сделал вот так - шурупы кровельные 4,2*13

Фото1
Фото2
Фото3

Для леса и обледеневших дорожек хватает. Можно кататься в удовольствие. Крутил без клея. в переднем колесе шурупы со срезанным кончиком, чтоб при сильном ударе не проколоть.
Потерял несколько шурупов - много буксовал по мерзлой земле и бревнам.
По асфальту множно ехать, но очень осторожно.

У брата на ТТ-Р стоит впереди заводской шип треллик, а сзади Митас (видимо тоже заводской шип, х.з.). По лесу держак примерно такой же как и на шурупах. Тоже бросает в стороны при езде по колее.

Также 2 дня катался на drz400 с дюбелями - по центру длина около 2см, дюбели на боковых шашках подрезаны. Держак по лесу в снегу просто потрясающий. По колее не болтает, скорость перемещения гораздо выше чем на митасе/треллике.

По замерзшему водохранилищу катался и на ТТ-Р с шипами и на drz с дюбелями. поверх льда было 15-20 см снега. Опять же дюбеля выигрывают.
Но по асфальту просто невозможно двигаться.

Для себя сделал вывод (катаюсь только по лесу):
Хочется дешево - нужно крутить шурупы в шашки. Хочется быстро ехать - нужно ставить дюбеля.

Только, только испытали дюбель-гвозди в деле. Написал видео.. Не много подпорчено титрами с напоминанием о демоверсии программы. Самый ржач на 5 минуте

да шо,красавцы!
до конца не досмотрел,завидно,у нас сороковник не падает,третью неделю бамбук раскуриваю.
собаки везде одинаковы,сговорились шоль

Во время покатухи температура -1 -3. Тоже все под 20 было

ну и снега у вас навалило!!!

за выходные хорошо добавило снега, даже снегочист у соседа брал..

Так шипуют резину в Барнауле:

Загарелыми будут мальчики

больше трех тыр,и никак

чо?

Решил я зашиповать старые покрышки. Купил 500 саморезов разной длины, наметил сверлом снаружи отверстия и вкрутил в них снутри саморезы.











Вчера испытывал шипы на льду. Супер! По льду - как посуху! Даже как то не интересно стало....
И по поводу выпадания шипов такого типа. Катался по льду,вернулся своим ходом до гаража - все шипы на месте.

резина снята. Результат понравился!