Здравствуйте всем.В этом году купил себе мот дюбель 250 1997, совсем недавно его доставили, когда его завел и немного прокатился поставил в гараж. На утро пришел посмотреть друзьям показать обнаружил на поддоне мота с левой стороны есть масло, получаеться рядом с лапкой скоростей, когда привезли было -40 на улице я его часов 6 отогревал в гараже, может это просто от холода или лучше заменить прокладку? И да ребята подскажите где можно по искать прокладку?

За прокладками сюда http://djebel-club.ru/forum/index.php?showtopic=4398
А капать может и с сальника вала кпп.

Нет там просто с болтика вот ходил только что. Вон фото загрузил.

1. Уменьшить размер
2. загрузить на http://firepic.org, а ссылку - сюда

Спасибо.

Вот оно получаеться не капает а просто мокро, а вот на заведенным не могу пока посмотреть...

Считаю, что можно забить на "мокро", если не капает. Мокро может быть не из-за прокладки, а из-за микротрещин в самой крышке. Следы воздействия на нее лапки КПП, на фото присутствуют.

Мокрый сам болтик... с крышки не чего не текёт... Люди подскажи там прокладку чтобы поменять не надо двигатель снимать? ну или особых заморочек каких нибудь?

медную или алюминиевую шайбу на болт.
...или положить мот на бок,болт наполовину открутить,обезжирить,намазюкать герметиком,закрутить..

Не герметик опасная вещь...

взорваться может при попадании масла?

Смешно, мало ли залетит куда не надо...

У меня тоже капало с болта около переключалки. Думал - течёт болт, оказалось - течёт датчик нейтрали (он был треснутый). Тема "Масленица на 200-ке".

болт отверни,обезжирь бензом ватной палочкой,закрути не докручивая 5мм,на болт под самую головку нанеси герметик ,,колечком,, при помощи зубочистки... Подожди 15 минут и закручивай...

А вот как спасибо, по пробую.

может сначала как следует вымыть мотор и раму тряпкой с бензином, вытереть насухо. поставить. а через день придти и ТОЧНО установить откуда течет. если из под болта - попробовать открутить и закрутить болт для начала

колечки медные там есть как на ижах и восходах?

У меня на XR так было!сочился сальник на рычаге КПП, а когда мот стоял на подножке, масло по стенке стикало на этот болт и с него капало!Проверь сальник

Ок только как до него добраться? Каробку разбирать? Сильный расход масла?

нет.

я по мануалу щас глянул- снять рычаг,снять стопорное кольцо,снять шайбу... под шайбой сальник в корпусе крышки...
Прежде чем разбирать, сделай как посоветовал
i-denis

Ага спасибо огромное!!! По пробую протереть...

tornado6498, модель мотоцикла надо вписывать не в подпись, а в "Изменить модель мотоцикла" в Личных данных (Профиле).
Для точного определения, откуда течёт, всё на 100% описал i-denis.

По пробую ну оно очень тонким слоем покрывается там от куда бежит не поймёшь, на болте только скапливается ну по пробую...

Ну вот течь не заставила себя долго ждать... Что это за провод 1? И вот с его крепления 2 идет дым... И течь масла. Оставил мот 1 час по работать пришел в гараж, а там лужа масла...

Вот еще такой вопрос, стартер очень горячий даже руку не приложишь... Он в масле ну вот фото. Может кто сталкивался с этим?

Ты оставлятл на час мотоцикл работать на холостых?

Снять левую крышку и всё просмотреть. Скорее всего, замена прокладки. Место выхода провода - на герметик.