Юлек, давай я тебе вррку продам ))) а себе мотард возьму))

тяжелый высокий и не едет. ключевые параметры для леса это тяжелый и высокий. ЦТ в небесах и ворочать его на малой скорости.....

Ты ездил на нем ? Странно, я вроде ключи всегда в кармане держал. ))))
Все Юльке советуют что-то спортивное, а я за тему покупки чего- то дорожно легального и ресурсного ))) Мотоцикл - это свобода, в том числе и передвижения и хорошо тогда, когда ты едешь и никогда не встречаешь следы от своих же колес ))) а укатывать все лето одно и тоже место меня бы например утомляло )))

Юль, ты решила мотик поменять? Какие причины?
Макс, хочешь свободы? Возьми Бусу!))) Это реально пожиратель километров, только по сторонам смотреть некогда)))
Тоже могу дать прокатиться, но с условием: упал=купил. Это стандартное правило для пластиковых.

Буса классный мотик, я бы его купил если бы а) были деньги, б) покупался бы как второй, а не как единственный мотоцикл, в) умел бы хорошо ездить по асфальту)))
А так для меня свобода заключается не в наматывании большого колличества километров, а в возможности поехать и проекать там, где захочется ))
И вообще я пришел к выводу, что надо самому мотоцикл потихоньку начинать собирать. Из того что есть, мне ниче не нравится до конца ))

Согласен, кастом это тема! Но надо до конца понимать что от него хочешь. Я много мотиков тестил и пришел к выводу что один мотик на все случаи жизни это фантастика.

Я много мотиков тестил и пришёл к тому же мнению. Но требования к езде на них у меня такие, что кроме лёгкой 250-ки ничего для этого не подходит. Вопрос в весе.

дак даж сухих цифр достаточно)

у меня тяжелый высокий 4т, я понимаю, о чем гвоорю) и мне с моим ростом на малой скорости и затычных местах он дико не комфортен и выматывает.

ну а "едет-не едет". тут вполне логично сколько там? 30 сил на почти 140кг веса. ну не может он ехать)


проехать везде, где хочется, можно и на серове, и он для этого, кмк даже больше подходит, чем вр-р.
а тут идея в другом. МНЕ вот например не в лом и не тоскливо наматывать круги, а если точнее, то вообще на одном месте кататься, на площадке например. один и тот же элемент оттачивать и пробовать сделать. Это интересно, это задачка для мозга, как правильно проехать? как красиво это изобразить? технично, быстро. с минимумом усилий. Такой творческий процесс. поиск, эксперимент. Вот я щас временно езжу на ТЛМ. Это тааааакой фан и это так увлекательно, вот до безобразия. особенно ,если не гнать, а размеренно катиться. мммммм

Вот и я похоже прихожу к тому же выводу...



Можно и на велосипеде везде проехать. или на балтмоторсе, который эндуро 200. Дело в конечных требованиях и желаниях конкретного пользователя



Хватит с меня задачек для мозга на работе. В выходные просто хочу расслабиться и заниматься тем, чем хочется Крутым эндуристом мне все равно не стать, так я и не напрягаюсь)

Решила. Причины формулируются невнятно... Весна, обострение...
Ключевое - легкий. Я понимаю, что серов - легкий. И если он удачно упал, то я его поднимаю. Один-два раза, а потом мне становится тяжело. А уж если неудачно упал... Вообще не подниму. При том, что я честно хожу в спортзал, типа стараюсь ((.
На асфальт я практически не выезжаю, разве что на даче немного.

Макс, мы это все уже обсуждали. Я не люблю асфальт и боюсь машин. Я хочу в лес. Однообразие маршрута не особо напрягает, я все равно дорогу не запоминаю, каждый раз как первый
Но с другой стороны - мне нравится долго ехать-ехать-ехать по лесам-полям-тропинкам, т.е. все-таки хочется куда-нибудь далеко... Но с минимумом асфальта.




Вот - оно самое, именно этого тоже очень хочется.

Короче, не знаю, что делать. Да и джебель пока не продается, так что денег нету и ничего я сейчас не куплю.

Народ говорит, что я уже слишком крута для джебеля с серовым , но я этого не чувствую... Точнее, я знаю, что джебель (двухсотка) слишком асфальтовый для таких покатушек. Серов в принципе нравится. Еще нравится ХР (не баха), но он тоже не очень-то легкий. А больше я ни на чем ездила почти, вот и думаю ... думаю...

Ну мы с тобой говорили вреде еще и о том, что за городом все таки можно куда-то съездить. К примеру долбить 50км по асфальту от мансурово до звенигорода на питбайке или триале будет напряжно. Хоть и машин там почти нет.

Я запуталась и не знаю, что мне надо. Ну никак не получается, чтоб все было в одном мотике.

Питбайк - для хулиганства, триал - для тренировок, серов - медленно ездить по лесу, 2т - быстро ездить по лесу.


Олег, а на твоем ктм по асфальту можно долго ехать?

Нормальное женское состояние. Смирись и забей.

2т это и быстро ездить по лесу ,и для хулиганства) точно-точно
триал для тренирвок-да. и медленно ездить по лесу тоже триал. если в качестве триала рассматирвать ТЛМ. как у Леши, красный. а для наших тренирвоок большего и не требуется) он отлично заезжает на вертикальные супеньки метр высотой. и больше наверняка, я тока не пробовал....



устанешь долго. и если долго, то часто ТО делать придется)))
КТМ как у олега это как раз мот для развлечения, угара, пар выпустить, подерзить. когда привыкаешь к нему, именно так на нем и хочется ездить. так же как и ЦРка, и Лешина 125, и 250 Севы. на них хочется и надо "умеренно вваливать".

А триал от такого темпа тупо пробивался подвесками и воообще для него такая скорость на бездорожье на грани комфорта. мне пару раз было оч неприятно и кирпичей я отложил, когда я-олег-сева ездили в вск до карьера.

Всё, нафиг, ушла вышивать крестиком

На современном триале ничего не пробивает)

Пора ветку переименовывать)))

такая штука называется КТМ фрирайд) и уже достаточно давно и активн опродается, и своих поклонников нашла)
это прям отличный мопед для леса, НО! дорага.....


кстати, Юль. ты же учитывай, что КТМ он лагче твоего, да, но центр тяжести у него чутка выше серова, а значит велика вероятность, что по усилию при подъеме они будут сравнимы, хотя не могу утверждать с уверенностью, это лишь мое предположение.

Я думаю этот велик еще легче фрирайда будет ))) мотор от пита мало весит.

M85 - 57кг
Freeride 250 - 92кг

А ваще надо просто понять, что ниче универсального нет ни в чем, как бы нам не хотелось... Так что списать все на весеннее обострение, расслабиться и наслаждаться тем что есть!

Короче, Юлек, сливай все и бери велик с мотором от бензопилы ( газульку). А пока мучай в лесах свою осьмушечную питоску, дыши ровно и не обостряйся ))))

Ладно, примерно все понятно, выдыхаю и живу дальше )))))))

Ну и это, вспомним, почему мы здесь, а то как-то неловко!!!

понятно же, что я фигурально)
но есть такая штука, что на скорости 60кмч, допустим. 57кг будут вести себя иначе, чем 92) и я лучше буду на этой скорости на более тяжелом мопеде, агагага.

так например когда едешь по песку оооочень ощущается разница 130 и 100кг массы. 130 стабильнее и курсовая устойчивость у него выше, на тех же скоростях.


так вот, эта. если в выхи будет окнорм погода, то чур кататься) и строить. и творить.

На выезде...
http://youtu.be/LZf2hAWamu8