Здравствуйте.
Встал вопрос по выбору боевого коня.
Мотоцикл нужен для езды по лесу на расстояние не больше чем 100км. Ездить буду вместе с квадроциклистоми. Сами понимаете, грязи будет очень много. Пошарив объявления я понял что нормальную чекушку можно взять за 100-130тыщ. Но у чекушки мало мощи,если придется вжаривать по полям.
Да и подвески на них дохлые. После чего зашел на otomoto.pl и обнаружил там очень интересный экземпляр под название klx 650r. Почитав про него понял что вещь достаточно интересная и сбалансированная. Да и по бюджету подходит. Но тут предложили взять за недорого rmx250. Почитав про него я понял что это кроссач с фарой. Но вжаривает он не хило.
Вот теперь не знаю что взять ? Что лучше подойдет для долгого оффроуда ?

Ни то, ни другое.
Очередной поиск идеального мота.
Заранее говорю - такого НЕТ!
Ты ездил на всех чекушках? Везде? Мне мощи дохлого Джебела не хватает только на асфальте. Везде в других местах - более чем достаточно.

Бери xr650r вжаривает нормально

Знаю что xr 650r вжаривает. Только он не оправданно дорого стоит.
Я klx нашел за 100 вместе с таможней.

Идеального нет. Но хочется чтоб он был максимум приближен к идеалу.


У чекушек не обоснованно завышенные цены на рынках России. За туже цену с Европы я могу притащить более свежий и мощный мот.
Поэтому и встал вопрос выбора. Чекушки 4t вообще не рассматриваю. В живом состоянии они очень дорого стоят.

Тогда HONDA crm250ar

она то же вжаривает, но за меньшие деньги

На crm запчасти дороже чем на тот же сузуки. И не везде есть. Да и цена тоже через чур завышена.
Rmx предлагают за 80.
400 t4 не потяну из-за цены.

Клх- тяжелый. Если по лесу 100км/ч советую позырить америкоса хр400р! Для леса мегокруто)

2т оставишь в том болоте, потому что он закипит. На них надо ВАЛИТЬ.
650 оставишь в болоте, потому что на 3-4 раз не будет сил его выковыривать.
Пусть знатоки меня поправят.

Знаю что xr 400 круто.
Но у меня бюджет до 100тыщ. Не потяну. Да и конструктив хонды уже стар.

650 весят не больше чем чекушки.
djebel 116 klx 129 Разница в 10 сухого веса.

YAMAHA TTR 250 твой выбор! И в бюджет и потенциал что б его полностью реализовать эт надо ещё уметь!
Так могёшь ???

У вас в можно вроде за 120-130 найти. Но тогда уж лучше рмх, только фиг знает насколько он ушатан, и меня например хватило на 2 часа на црм на бездоре)) Потом офигивал на следующий день - все болело) А по грунтовки он валит

Klx650 - прекрасный мот! Ездил с таким в группе. Но это тяжелый эндуро со всеми вытекающими. Опытный ездок проедет на нем там, где квадрик завязнет, а неопытный задолбается вытаскивать из болота. Хозяин (мотостаж лет 40 и вес около 90кг) жаловался только на то, что на крутых подъемах мот зарывается задним колесом в грунт.

Если асфальта не планируется(или его будет мало), то 250 4т - лучший выбор.

На yz 250 было поинтересней. Что бревно,что болото,что оврага бралось методом сцепа-гашетка на половину-бросаем сцепление. Летим преодолевая все что тока можно,бывало что мотак летел отдельно но это было в крайнем случаи .

В klx жидкостей больше. И скорее всего ты сухой вес какой-ть редкой модификации взял. Там реально разница килограмм 30-40 вроде как рабочей массы в сравнении с джебелем.

Тогда бери рмх и наслаждайся, если уж знаком с 2т

Не путайте с klr650 и klx 650c Абсолютно разные мотоциклы.
Данные про вес(сухой) брались с форума

Закладываемый бюджет не соответствует желаемым потребностям. За эти деньги только ТТР.

Заходим на otomoto.pl и смотрим что в этот бюджет мотоциклы укладываются.

это не кросс
ко колеса в глине на таком не поездишь

xr400r

Посетитель автосалона, долго и подробно рассуждающий о преимуществах той или иной компоновки, размерности колес и шин, рабочего объема двигателя, типа трансмиссии и т.п., обычно, уезжает на КРАСНОМ автомобиле, даже не заглянув под капот!
Моя ставка - Хонда Торнадо ХР250!

Если ездить по колесо в каке то лучше xr 400 ?

Лучше djebel 250 или dr

Есть еще вариант dr350 кто что скажет ? Я думаю он не чуть не хуже xr400 а в чем то даже лучше.

Главное не заглохнуть ))




Редкий он.

Юзай поиск на форуме! Есть тут про него кое чего

Он редкий в Рашке. А вот в европе и америки их навалом.

Был бы какой-нибудь лучше - выпускали бы только его!

Что ты хочешь от мотоцикла, конкретно?! Рассматриваемый спектр от 650 4т до 250 2т это примерно как от бульдозера до раллийной микролитражки.

ХР400 посередине.