Интересно, а если растаможено частным лицом, но на условиях агенсткого соглашения с юр лицом, по которому частное лицо привозит, растамаживает и совершает прочие действия в интересах юр лица?. те п. 21-22 - Пупкин Иван Иванович, а второй собственник ООО"Рога и копыта"?

Как сам думаешь, если они ИП считают юр. лицами

Я даже думаю, что с моей ПТСкой от 12ого года я не смогу поставить.
Хотя эти все законы были после написаны.



А чо, пусть разруливает
С Залдостановым он на ты
сам видел, когда в очередном выступлении, последний, задал вопрос

Они не считают ИП юр лицами. Почитай внимательно форумы в нете - проблемы возникают у тех у кого ООО растаможило мот.

Читаю и внимательно. С ИП тоге заворачивают, не всех, но все же.
________________________________________________________________________________
_____________



Боремся с пунктом 17 в ПТС
Задаем вопрос Владимиру Путину
http://www.moskva-putinu.ru/#page/question

Шаблон вопроса:
Добрый день
Уже третий год в Москве и регионах продолжается непонятная ситуация с постановкой мототехники на учет в ГАИ. Сначала запрещают ставить на учет технику у которой в паспорте транспортного средства (ПТС) в п. 17 (сведения о безопастности) стоит отметка об отсутствии сведений. Потом приходят разъяснения из МВД и технику ставят на учет.
Я, как и сотни моих друзей-мотоциклистов, хотим быть законопослушными гражданами, но не можем этого сделать по причине несогласованности нормативной базы таможни и МВД.

Вопрос: возможно провести амнистию для техники уже ввезенной в РФ и имеющей ПТС выданный таможней до 01 июня 2014, а для вновь ввозимой техники обязать импортера получать сертификат безопасности и вносить эти данные в ПТС?


Максимальный РЕПОСТ!!!!!

Запятые расставьте. Путину они пишут.

кто-то хоть что-то делает
а не просто так в интернетах сидит

Покупаю мотоцикл 90-х годов по цене нового( во всех развивающихся и тем более в развитых странах) в официальном магазине. Беру кредит под 20%, вкладываю немалые деньги на подготовку мотоцикла, и если не смогу по итогу поставить на учет, именно это сейчас происходит в моем городе, то всерьез задумаюсь об иммиграции. Это дерзкое кидалово. Кто там на прямой связи с Путиным, передайте))))

Толич акстись, клх250 и срф250л и тем более бразильский торнадо, это не то что ни разу не хр250, это даже не Джебель.
Это кака, посему её тут так и продают, дабы россияне рассово верные джебеля покупали. 90х годов.

открою страшную тайну, если про ЮА, там чисто японской техники больше чем у нас. Поменять руль-панель-педали на машине 300$.
В ЮАР кста цены как в США на мотики. Даже в очень далекой и очень дорогой Австралии цены ниже.
мало того, что дорого, так и еще такие закидоны

Решил проявить гражданскую активность.
Переделал шаблон и отправил ВВП:
"Добрый день!
Уже третий год продолжается противоречивая ситуация с постановкой мото и автотехники на учет в ГИБДД. Органы ГИБДД требуют наличия отметок в п. 17 паспортов транспортных средств (ПТС), ввезенных из-за границы и бывших в эксплуатации. Хотя согласно таможенного законодательства проставление указанных отметок и сертификация таких транспортных средств не требуется.
Таким образом органы ГИБДД сознательно или по недомыслию неверно толкуют законодательство, в том числе придают обратную силу внутренним административным регламентам, что приводит к массовому нарушению прав граждан России - авто и мотолюбителей.
Вопрос: возможно ли провести амнистию для техники уже ввезенной в РФ и имеющей ПТС, выданный таможней до 01 июня 2014, а для вновь ввозимой техники обязать импортера получать сертификат безопасности и вносить эти данные в ПТС?"
С вопросом не стал мудрить, хотя так и хотелось написать что-то в роде "разобраться с муда..ми и под ж.пу мешалкой"

P.S. Отправил, вылезла страница: Спасибо за Ваш вопрос. Он будет передан Владимиру Путину, - я чуть не прослезился

У меня тоже в пункте 17 стоит отсутсвует и мне нужны номера будут этим летом и я люблю мотики и снятся они мне по ночам и тд и тп. Но что-то мне подсказывает, что это не самая большая проблема для России, если учесть сколько у нас траблов и адового бардака в других сферах, а мотики - это хобби, увлечение, и не более того и большинству в том числе нашему любимому руководству было и будет положить на такие мелочи.

то есть предлагаешь об этом задуматься когда вообще нагнут, так будет поздно.
Но чесснно говоря думаю, что все будет нормально

А с 01.07.14 желающих покупать мотоциклы не будет???? Одобрение типа тс это пачка документов и экспертиз стоимостью нереально дофига....

Фанат))
Уныние - грех
Хоть что-то делать - лучше, чем сидя на завалинке клясть судьбу (государство, чиновников и т.п.).
Как сказали в одном сериале: " Народ заслуживает тех ментов, которых может терпеть".
Вместо ________ подставь любую гос структуру или организацию

это будут делать "барыги мотоциклетные", а желающий купить еще на червончик побольше заплатит за мотоцикл и все дела

Импортеры УЖЕ делают одобрения при ввозе следующих партий ( по информации клиентов салонов из Москвы и салона на Дальнем Востоке). По поводу стоимости - СемперМото говорит, что при ввозе и "растаможке" стоимость СБКТС - 4000 рублей. И все будет вписано в п.17 ПТС. Я так понял, что на стадии ввоза все ЗНАЧИТЕЛЬНО проще.

Думаю, что себестоимость этого процесса пара-тройка листов бумаги, и оклад барышне. которая будет пихать бумагу в принтер и ставить печать.

Червончик???? На 100 помножь и это для каждой отдельно ввезеной партии конкретной модели и модельного года

То то я смотрю, что KLX 250 новый подорожал на 46 т.р., а оно вон что оказывается
Друг живет в Финляндии, недавно смотрели мопеды девяностых годов - цена в среднем 60 т.р. на них

За такие бабосы ГАИ и таможенники перестереляют друг друга, а еще авто и прочую мототехнику сертифицировать надо, трудно представить оборот денег.

На других форумах писали, что в Москве сертификация от 5 до 10 т.р. стоит для техники после 95 года, а до 95 года - там говорят, вроде как испытания проводить придется... как-то так... как в других регионах - не понятно... надеюсь к лету отменят обязательность... или штрафы за не постановку уменьшат

И то если почитать подзаконые писульки, рассылаемые праздножрущими оклады парезитами - незаконно, так как с их точки зрения за малым не производитель или на крайняк представитель производителя должны поднимать вопрос о этом одобрении. Наши неутомимы в стремлении оставить старну не только без нормальных автомобилей, но и без нормальных мотоциклов, что странно - их-то у нас фактически не производят, что уж там.

Наши неутомимы в стремлении создать теплые места для бездельников.

Это жесть. Уже поговаривают о возможном АННУЛИРОВАНИИ учётов. Цитата с мотофорума:


П.С. И до Мытищ дошла зараза. Без разницы ООО или ИП http://www.motoforum.ru/forum/topic66377-1380.html#p1682036

Вопрос к путену!? Прям как дети малые. Ответ очевиден: http://youtu.be/cWbV7TXQa9g
Известно, что к нему можно обращаться по вопросам проведения водопровода, газа, ну елку там поставить. А такой ерундой он не занимается. Не царское это дело.