Получил свой... как его назвать, пока не понятно.
Дальше пойдет сумбур, потому что 2 дня только покатался и других мотоциклов не имел.

Начну с того что заводка джебеля тема серьезная, как то он с характером. Киком завести не реально, нужен хороший аккумулятор и лучше пшикнуть быстрым стартом в воздухан. Может это что то не так? Или просто холодно еще, ночью в районе нуля, а как двигатель нагреется заводится с пол оборота стабильно.

Второе это аскетичность, не хватает сильно щелкалки поворотников, постоянно их забываю, но это ладно не критично.

Третье самое так сказать основное ощущение. Как то большего что ли хотелось. В том смысле что мот оказался очень тяжелый и как то он даже не едет на свой вес. То есть как будто он сделан и тяжелого такого метала. Фиг знает, хотелось бы наверно чтобы ехал он получше, по шустрее для своего веса или что было бы идеально если бы он просто был полегче. Но это все субъективно, объективно высокий центр тяжести и мой небольшой рост, делают сложным его удержать, если где то неудачно остановился и повело в сторону, надо линк переставить, будет гораздо удобнее.
По посадке. надо как то поднять руль и как то хочется его поближе к себе и поуже, все таки, похоже руки короткие у меня.

Что сильно понравилось, с такими подвесками и колесами по нашим "отсутствующим"
городским дорогам ехать реально удобно и не напряжно, можно ничего не объезжать, ехать как приличный человек по своей полосе и идти на обгон крадущихся автолюбителей с небывалой для меня до сих пор легкостью.

Вообщем как то так.

Теперь вопросы, двигатель издает кучу звуков, не стучащие звенящие, а какие то сопящие сосущие. это нормально?
Тахометра у джебеля нет? Ориентироваться чисто на слух?

Фото, как приехал с ТК:

Поздравляю.

Точно не так. Чинить. Карб, свечу проверить.

Пищалку поставить.

Да. Попробовать Ах-1, осознать разницу, восхититься Хондой, ездить на Джебеле.

Рентал можно брать, да. Но пошире. Это не старушка-Ява и не Тулица.

Привет сосед. Мотоцикл, прям как у меня)
По поводу не едет: это ты просто не освоился ещё. Он ещё как едет!
А по рулю: если ездить не по городу, то придется ездить в "стойке" и при не высоком росте руль окажется на очень даже удобном месте.
Заводится должен в любую погоду с пол "пинка" (с кнопки)) У меня всю зиму стоял, а весной в -15 завелся со второго нажатия на кнопку. И всегда заводится легко. Думаю свечу заменить и всё ок будет.
Красивых тебе дорог!

Спасибо! Займусь на выходных свечами, маслами, прогрессией и тд. И главное катать!

Не всегда мы получаем то что ожидаем.........но поверь опыту всех здесь присутствующих на форуме- джебел то что надо.....да тяжеловат.....но привыкнешь,и играюче будешь вытягивать его из грязелина,силой твоей будут восхищаться пасажирки рискнувшие с тобой в прохват.........УДАЧИ

Удачи, приятных поездок

Эх закидают меня какахами
Понял я что мне сразу не так показалось, избалован я своим скутером ямахой 2008 модельного года. Инжектор водянка ровнейшая тяга во всем диапазоне оборотов, эргономика тоже. Вобщем относительно ее технологически и практически джебель просто напросто архаичен. Понятно почему его сняли с производства. Потому что дальше его производить уже нельзя, не смотря на то что замены ему нет, ато уже получится как уазик наш отечественный.
Вот!
Это конечно все не отменяет его положительных качеств.

Не вижу особых причин для того чтобы не выпускать его дальше... мотор 200-ки же сделали с инжектором, и тут могли много чего добавить/поменять...
Выпускают же подобные мотоциклы до сих пор... могли бы и линейку джебелов 250-х сохранить...

Ключевая мысль! Есть предел, когда объем необходимых изменений таков, что нужно разрабатывать с нуля.

А в случаи двухсотки почему не с нуля делали? Что ещё менять то нужно? Двухсотка ещё более "архаичный" мотоцикл.

А поменять на инжектор и самому можно - наборы для этого продают...

Давай в Сарану в майские. Проздравляю с мотом!

Ууу 1000км, а что там в Саране? А у нас тут этап кубка России по рали кроссу на майские. Думаю поучаствовать, если жаба 5000 не задавит за стартовый взнос.

В Саране мега эндуро слет. 700 км.

Не плодить чтобы темы

Приехала техника

Симпотяшка! Проехался пока только километров 15, пока гнал из транспортной. Подвеска жесткая, движек бодрый, до джебелевого не дотягивает, но зато ровный и передачки переключать не надо, я думаю в разгоне до сотни не уступит, ато и выиграет.
Вес не чуствуется, ни на ходу ни когда стоишь, клиренса по городу вроде хватает (на ямашке своей я чиркал постоянно дном лежачие полицейские).

Интересно на сколько может быть пагубной обкатка при минусовых температурах?

Китай?

После Тая тоже стал фанатом Honda PCX:) А багажник, какой багажник огромный! А сидуха, женщину свою удобно возить! Поздравляю!!!
Осталось найти в Ульяновске хорошие дороги!

Фаранг байк

Звиняйте, я в скутерах не шарю

вобщем большой багажник, хороший клиренс, крейсер 90-100, максималка 120. брызго-ветро-защита ног
И на нем нет стартера! они его как то посадили прямо на коленвал, не привычно заводится, без характерных бендиксовых звуков

и на светофорах глохнет и при газе моментально, неслышно, абсолютно незаметно заводится и едет. Очень-очень приятный аппарат. Уже второй на форуме!

мешочек для штатных ключей от мороза буквально рассыпался в руках. Надеюсь детали самого скутера не будут себя так вести..


И главное он заводится! -12 ночью, -10 утром было когда попробовал завести, раз и тарахтит. Правда не сразу разобрался с заводкой, надо на ручку тормоза хорошо давить, а не для виду, иначе не запускается

Сборка тайская видимо, теплая
Японская, может, более морозоустойчива. Хотя вряд ли.
А че Сим развалился? Ты писал что он супербеспроблемный? Или просто немного надоел и перед кризисом сотенчик лучше скинуть с денег в технику?

Сим это ты меня с кем то спутал. yamaha vox был, полтишек. Да, основной причиной стал треклятый этот кризис, который заставил кудато пропотратить рубли.
Ямашку сдал за бесценок в мотомагазин , жалко было что пипец, три сезона только кнопку стартера нажимал, даже колеса не подкачивал ниразу. Теперь не буду ходить в этот магазин, чтобы не видеть почем эти барыги ее будут там продавать

да уж ...

Заводка в утром -10 градусов. Толком не зная еще как заводить