Если уронил и срочно надо завести, добавь газу во время заводки эл. стартером. Обычно помогает. Или подождать от 3-х до 10 минут. Это как звёзды сойдутся.

Это "монтаж", бро!

Если так не делать, проблема может и уйти.

тоже об это подумал. спасибо



надеюсь всё не так серьёзно. спасибо

А, да, если вырабатывать топливо из поплавковой, то игла потом может криво встать.
Я в принципе не закрываю краник. Только на зиму.

Кажется приходит понимание и просветление.. Ставлю взад свечу, бак, седуху и катаю, осенью продаю, коплю и беру wr250r. Это не вброс, это такое таки пришло понимание, цена беспроблемной заводки +70~100 тыр, платить не платить ее тож к осени видно будет

у многих на перемычке руля бублик висит:? полезная вещь:? часто выручала:? надо ли приобретать такое:?

перенесено из "флуда", laspegas упорно постит туда... shupaltse

Боюсь представить

спасибо! как правильно выставить кик?

"Нащупав" такт сжатия, отпускаем кик (он возвращается в крайнее верхнее положение), после чего, энергично продавливаем его из верхнего, в крайнее нижнее положение. Некоторые считают, что кик надо "пнуть", но это, если хочешь побыстрее выдохнуться

спасибо дядя карбон) я именно пинал его, теперь попробую нащупать

Пробуй, бро!
Кстати, одна неделя поездок с умершим насмерть аккумулятором, обучает заводке с кика "силой мысли"

Генератор начинает подзаряжать акум после какой скорости? Или на мото это не актуально?

Прикольная теория. Первый раз слышу.

может от оборотов двигателя заивисит ? Технариии, вы хде )

Ну как бы не очень прикольная.
Скажем, расчетная мощность генератора 150 Вт на 5000 оборотов. У тебя навешано: пара противотуманок, подогрев рукояток руля, заряжается навигатор и прочие поворотники/габариты/подсветка приборки, всего ватт на 130. И ты пыхтишь потихоньку на 3000 оборотов. Итого аккумулятор недозяряжается.
Такое обсуждалось на ёброфоруме, т.к. там 110 Вт генератор на 5500 оборотах, а народ ставил свет мощнее 35 Вт свечки и в городе электричество пропадало.

KettlePRO, не, я так, с долей иронии к себе говорила, т.к вообще не понимаю в этом ни черта. Мне наоборот даже интересно узнать такие штуки

Если взять стандартную комплектацию без подогревов и левого света?

Смотришь в каком направлении идет ток на плюсовом проводе аккума... если в сторону аккума - значит заражается. Покрутить обороты и посмотреть на каких ток начинает идти на аккум. Можно попробовать с включением/выключением различной нагрузки.

Оффтоп: как я завидую людям, которые понимают в электрике.
Если все остальное я хоть как-то понимаю и есть шансы разобраться, то электрика вообще мимо.

Вот это вообще для меня на уровне магии

Можно так же замерить напряжение на клеммах аккумулятора и будет видно заряжается он или разряжается или это то же самое про плюсовой провод.. Генератор можно разгрузить за счет отключения света и габаритов, тогда можно будет вешать что либо свое, но до того момента пока не понадобится свет.

По идее выключение каких либо потребителей должно способствовать меньшему потреблению бензина.

ФАры у бахи отключаю, кушают нормально..) пока в лесу катаюсь, акум заряжается )

Все. Я окончательно запуталась. Совсем.
В общем, требую на оз.Синица краткий курс юного электрика

Подходи, объясню с точки зрения банальной эрудиции.
Всё же из меня пытались сделать радиоинженера...