ну как в чем? по картинке вроде как 2001-2003, а по номеру рамы бъется как 2000. вот собсно хочу выяснить какого года у меня мот

в ПТС могут указать даже дату начала войны с Марсом.
бьется 2000-й,значит он и есть,или не он

спасибо, внес ясность а вообще суть твоего поста уловил - какая нафиг разница? не?

смотря шо ты от года производства хотел.
шо хотел?
блин,базар двух евреев

ну как шо... мысль шо он на год - три свежее, СИЛЛЛЛЬНО греет душу!
п.с. ну и ребята звонили, спрашивали какой год рисовать...

сломал один из трёх винтов крепящих крышку масляного фильтра (верхний длиный) пол резьбы осталось внутри.


какие варианты действий?

травить кислотой.
диаметр маленький,высверлить не выйдет,корпус испортишь.

вообще то как можно сломать пол резьбы?
только если первая половина уже сорвана была.

Снять крышку и пытаться остатки вытравить из резьбы?
Винт подобрать или можно по каталогу найти?

Еще крышку не снимал. Но когда вытащил болт визуально сломан был на половине резьбы

не пытаться,а вытравить,сложности только в найти кислоту.
ищи тему про сломанные шпильки,или гугли *как вытравить шпильку кислотой*.

этот пост меня порадовал про 2 шпильки


http://djebel-club.ru/forum/index.php?show...mp;#entry247623

А какой момент затяжки винтов крышки масляного фильтра, кто в курсе? В мануале не нашел

у меня проблема была в том что сопливило из под двух болтов на крышке фильтра. выкрутил, поменял шайбы, подмотал немного тангитом около шайб и крутить. вот тут то и произошла коллизия

кольцо резиновое не пробовал менять под крышкой?
сантехники блин


рожковым притянул чуть и все,до касания крышки с корпусом.

Кольцо менял.

Вот болт.

по телу болта никак масло не пойдет,если до этого насквозь крышку картера не просверлили.

Saadam
шлифани крышечку фильтра,может поведена.

Ладно. Буду решать что нибудь. Болт поди подберу или подскажите где по каталогу номер пробить?

подбери,если не болеешь натуральной комплектацией мота.
даже китайская сыромятина пойдет.

Спасибо добрый человек. Как вариант если подберу винт и с резьбой разберусь, то потом крышку на герметик прихватить

кольцо,кольцо брат резиновое поменяй,никаких герметиков

Хорошо. Спецом когда фильтры заказывал сразу колец большое и маленькое поболе заказал

Di_2
jak40
Blacksmith
Спасибо буду разбираться.

Всем привет.
Заказал Джебель 250сх. Доставка будет до конечной ЖД станции, а потом нужно будет его перегнать своим ходом еще порядка 350 км. Просто будет период, когда зимник уже растаял, а навигация к нам еще не началась, река не вскрылась. Прошу совета бывалых о необходимых в такой ситуации процедурах с мотоциклом:
1. О замене масла и масляного фильтра прочитал, сделаю. Правда с маркой и производителем масла не определился. Нужна ли промывка двигателя (я ведь не знаю какое масло там было)? Если да то какая и как промывать?
2. Нужно ли поменять свечу, если да то какая нужна?
3. Что еще нужно проверить, сделать?
Можете ссылками поделиться, только зарегистрировался, пока плохо ориентируюсь в форуме.
P.S. Может не в ту тему написал, не нашел конкретно по этой тематике. Опыт обращения с мотоциклами есть, но он был более 25 лет назад с СССРовской мототехникой (Восход 3м, Иж-Планета 5).
Спасибо.

radik_1120
зема,езжай домой на том шо есть,потом вопросы.
навигация откладывается по ходу на долго у нас.

Приветствую, Северянина . У нас тоже весной и не пахнет. Что на реке, что на озерах лед еще толстенный и снег лежит. Проблема еще в том, что за мотоциклом ни один перевозчик не соглашается ехать в этот период, можно на неделю на растаявшем зимнике остаться, МЧСовцы снимать будут, а техника останется. На мотоцикле надеюсь проеду.
Но какие-то регламентные работы мне кажется нужно все таки провести или я перестраховываюсь?

шутканул?
транспортировка тебя спасет от проблем.