Не критично.
История правок есть в ветке. Исправь, допиши ручкой, если принтер цветной - распечатай последнюю схемку от австралийского xr250 2006г (если нужна). А по-хорошему можно просто распечатать указанные страницы с исправлениями и ими заменить старые.
Я планирую распечатать схемы, которые находятся в начале каждой главы, и схемы сборки - и наглядно и моменты затяжки есть. Остальное - в PDF на планшете.

Стр 1-2, 1-4, таблица. двигатель число цилиндров 1 - горизонтальное положение исправить на 1 - вертикальное положение.
Стр.1-7 степень сжатия 6.8 при 400 об мин исправить на компрессия 6.8
клапаны ширина клапана исправить на ширина пояска контакта клапана и седла
Цилиндр : цилиндричность округлость кривизна поверхности подыскать соответствие и исправить на эллипсность, конусность, бочкообразность
1-11 "напряжение тока заряда" исправить на выходное напряжение реле регулятора
1-12 опережение зажигания "начальная скорость вращения 1900 об мин" исправить на минимальные обороты начала электронного регулирования опережения зажигания
"Угол опережения конца скоростью вращения" исправить на максимальный угол опережения (конечные обороты электронного регулирования опережения зажигания) 4300 об/мин.
14-3, 14-7 проверка тока заряда - (проверка выходного напряжения РР).
5-21 чтобы жидкость не выливалась держать цилиндр сцепления в горизонтальном положении - исправить- вертикальном положении.

200
Спасибо большое, буду править
Некоторые неточности подмечал на стадии перевода, а потом или забывал, или терял в тексте. А при последующих проверках и "вычитывании" текста, видимо, уже "глаз замылился". Помощь грамотных людей всегда в кассу))

В связи с покупкой Бахи 2003г начал перевод 23 главы, но как на текст глянул, аж тошно стало. Пока остановился на ТТХ, планирую посмотреть изменения по моментам затяжки, электрике.

Закрепите в шапке пожалуйста!

Новую версию мануала? Внесу исправления и попрошу админа…

Я удивляюсь количеству индексов мануалов типа 1995-2006 и 2000-2007. Типо в одни и те же годы выпускались разные версии моделей? Да и вообще, все бахи после 95 различаются только цветами, верно?

Нет, вылет вилки, объём и крепление бака, экологическая приблуда и прочие мелочи.
Попозже Попробую наковырять и выложить японские пресс-релизы по XR и Baja.

На японском сайте Honda найдено:
Пресс-релиз XR250/XR Baja февраль 1995 года
Пресс-релиз XR Baja июнь 1996 года
Пресс-релиз XR250/XR Baja март 1997 года
Пресс-релиз XR250/XR Baja февраль 2003 года
Смотреть картинки, любознательным переводить чем-то вроде Google Chrome, особо пытливым - переводить непонятные слова (на английский желательно) в онлайн переводчиках типа google translate.

Имею вопросы:
1. А что у них за Super XR250 до 2003 года идёт, он так назывался?
2. Никто тут список различий модификаций XR и Baja с 1995 г не составлял?

1. вродле обычный хр.
2. а зачем его составлять если есть микрофиши и сервис мануал где ВСЕ модели с 95 по 06 год освещены

Вопрос, конечно, теоретический, вдруг кто уже заморачивался. Мне по пресс-релизам было интересно посмотреть за ходом мысли конструкторов: что, куда и зачем изменялось. А так, конечно, при тюнинге или "колхозинге" - прямая дорога к микрофишам и тех. документации с размерами.
Вопрос залу: а есть ли онлайн микрофиши на XR и Baja? А то как ни гляну -всё на XR250R
UPD. Пока только нашёл impex-jp.com

Я тоже считаю, что добро должно быть наказано. А что, Bander, может выложишь номер банковской карты, а мы тебе рублей по сто кинем, глядишь, на коньяк и набежит.

Спасибо, не ожидал "автору на расходники"))
Хоть мануал - это помощь неопределённому кругу лиц-владельцев XR250 (Baja), не думаю, что ежедневная помощь старожилов форума новичкам и "страждущим" менее значима. Да и в покупке, сканировании и выкладывании японского мануала в сеть принимали участие другие достойные люди, я лишь последнее звено)
Кому и надо капнуть на карту, так это создателю форума)
Если хотите поблагодарить, скажите спасибо в репутацию, чтобы ветку не засорять
Ещё раз спасибо, главное не зря пыхтел…

Внёс вышеуказанные правки, добавил расцвеченную электросхему XR250 (спасибо автору - pars)
Начал переводить главу, посвящённую XR Baja-3 (от 2003 г), но заканчивать уже сил нет...
XR Baja XR250 RUS ver.1.3.pdf
XR Baja XR250 RUS ver.1.3 small.pdf

Прикрепил тему, убрал опрос (и так понятно, что нужен), последнюю версию мануала внесу в Файлы.

в американском мануале в разделе по замене масла написаны 3 случая - замена (1.3), с мас фильтром (1.4), при полной разборке (1.7), а в русском только первые два. Просто в глаза бросилось.

Да, так и есть, у японцев в разделе "Осмотр, ТО - замена масла" указаны только 2 варианта (1.3 л и 1.4 л), видимо потому, что разборка двигателя к ТО никакого отношения не имеет.
Про 1.7 л масла написано на стр 1-2, 1-4 (Технические характеристики XR 250, XR Baja), 1-6 (Данные для ТО), 4-1 (Глава "Система смазки).

Добавил крайнюю версию в Файлы: http://djebel-club.ru/loadsz/manuals/70013...kom-yazyke.html

СПА-СИ-БО! И админу, и переводчику))
Пора браться за Дигри и проч. (шучу)))))))

За мануал - ОГРОМНЕЙШЕЕ СПАСИБО!!!

какая компрессия должна быть если декомпрессор с приводом от лапки кика? xlr250 (1992)

Большое спасибо!!!!

Спасибо большушее!

Присоединяюсь к благодарности! Вещ нужная.

Стр. 1-13 Система смазки: Болт крышки масляного фильтра момент затяжки наверное 1.2 а не 12. Большое спасибо за перевод