Есть смысл поменять шлем на другой, с лучшей шумоизоляцией

Перед - митас С05, зад - С02, зацепистые, по износоустойчивости точно не хуже. Зад митас E-09 по асфальтовой износоустойчивости лучше трекмастера и говнолин гребёт хорошо. Не надо зацикливаться.

Да только Mitas дороже и с наличием его не все хорошо, в отличие от Kendа. Вот и зацикливаемся на Трэкмастере. Про E09- от многих слышал , что на мокром асфальте он не держит совсем. И к тому же хорошая износостойкость была у Е09-дакар с желтой полосой , но её вроде как не выпускают больше.

Дороже процентов на 15-20. В Москве с наличием всё ок. На E-09 ездил в ливень, резина как резина.

Последние годы на велосипеде всегда беру покрыхи с кевларовой защитой от проколов, потому как битого стекла немеряно везде. Защита хорошо помогает, в среднем один прокол за сезон, вместо чуть ли не каждую неделю.
На джебеле я за 3 дня дважды прокололся, вопрос есть эндуро резина с защитой он проколов?

Мне неизвестна. Бери подубовее с более высоким протектором, это частично спасает. От наезда на вертикально торчащий прут арматуры не спасет ничего кроме мусса.

Привет! А не подскажешь конторы у которых Митас в наличие или с разумными сроками поставки?

народ , а кто нибудь в жтвую такую резину щупал? kenda K784 Big Block Не густовато ли шашки расположены?

Заказал METZELER MCE 6 DAYS EXTREME. по асфальту должны вроде катить, на сайте мицелера 1 звезда из 5 для асфальта, что вроде лучше чем отсутствие для шины данной области вообще.

Так себе гребёт. Если кажется, что гребёт хорошо, значит, не пробовал, как гребёт кроссовая резина или тот же Трекмастер. или странный взгляд на то, как гребёт.

Для неудовлетворённых греблей - зад митас С02.

не знаю почему, но тренеры по мотокроссу митас не жалуют.

Что тоже на трэкмастере гоняют?

ха)

Выпускают. Но вроде там не желтая полоса, а красная.


На 250 или 650? Поверь, разница есть.


Щупал, гладил, лизал. Густовато для грязи. Эта шина для дальнобоя по асфальту, с покатухами по полям без фанатизма. Аналоги: метзелер кароо-Т и митас е-10.
Не понравилась цена, в моем размере (130/80-17) сравнима с кароо...


А для кросса, кенда резину не выпускает?

У меня E-09 сзади в качестве асфальтовой резины, трекмастер - грязевой. Два набора колес. На E-09, максимум, медленно и осторожно пробраться по слегка влажному грунту, или лужам с твердым дном. Зато можно валить на асфальте на все деньги.

Все познается в сравнении. После смены митаса на метзеллер, ощущения буд-то асфальт клеем намазали.

Ну производитель ее позиционирует как Эндуро FIM т.е. для гонок с в том числе асфальтовыми участками, Причем на асфальте она себя ведет тоже неплохо, а самое главное она очень износоустойчивая, легкая и прочная. У сеня на слонике уже 5000км отходила, повидала всякое, ни одного прокола, в грязи ведет себя средненько, но на порядок лучше более доожной резины, типа ТКС 80, Т63. Единственно у меня она в размере 90/100-21-57М, Вообще брал ее т.к. мне она по индексу нагрузки подошла, На Слоника нельзя брать с индексом ниже 54, а тут сразу 57.



Да и еще у нее боковой зацеп хороший, можно поворотики почти по кроссовому проходить открывая газ, передок не сносит

+1 за Mitas C-05. Катаюсь с начала весны, нравится больше кенды трэкмастер. Износа по асфальту не наблюдаю, на скорости ведёт себя отлично. В грязях не подводит. И цена около 1600 руб. за колесо.
На зад поставил С-18 , так как С-02 не было. Мягкая кроссовая резина, в лесу идеальная. Вот только шашки режутся камнями при переезде горных речек. На этой износ уже заметен, хотя пробег пока 1500 км. На асфальте на скорости не плавает, у неё есть сертфикат DOT, что говорит само за себя. Но по асфальту её намного не хватит.

На 650. На 250-ке не пробовал. Естественно, E09 не для грязи, это же видно по сотношению шашка-промежуток и размер шашки. За 2 тысячи км на 650 E09 сточило ~3 мм, это неплохо, подозреваю, что трэкмастер сожрало бы наполовину.

Да..., переплатил я за митаса... Посмотрел цены, комплект митаса 05-02 около 4600, трекмастер дороже - 5100. Тем более несомневающимся в безальтернативности трекломастера нужно пробовать, чтобы составить собственное мнение.

Купил я Pirelli MT21 RallyCross.
На картинке казалась 50/50. Когда забирал, казалась на 3/4 кроссовой. Поставил на мотоцикл... Да ну дорожная же
Конечно лучше ArrowMax'а разгоняет (вообще разгоняет) по песку, но... не фонтан.

Присмотрел shinko 520. Кто что может сказать о ресурсе на асфальте, держаке там же, держаке в других местах и говнолазности данной резины, желательно комплекта перед + зад?

Эквивалент Трекмастера, с уклоном к дорогам.
Популярна на форуме у ДРЗетчиков как Трекмастер здесь )

Меня Е09 не устраивает именно на асфальте.

Тракмастер на 650 ставить вообще нельзя, грузоподъёмность маленькая, ограничение 130км/ч.

Спереди только не 520-я, но шинка. Накатал на 520-й задней пока только сотку по сухой пересеченке. На песке сухом и мокром гребет отлично. Зарывается - только повод дай, легко и не принуждено садил мот на раму. В грязи и глине должна замыливыться и плохо чиститься (направленная елка должна этому способствовать) С размером так же нужно быть внимательным крайние шашки очень сильно в стороны торчат. На асфальте еще толком ге пробовал.

Подскажите проверенное место, где заказать ваш хвалёный Трекмастер, что бы доставка по СНГ была?