Всем доброго времени суток! Подскажите какое масло можно налить в коробку Suzuki RMX250S 1995 гв. Вчера здесь вычитал что нужно Мотюль Трансоил 10/40, но найти его не смог в магазинах.
И есть вопрос по количеству сил, вроде как по каталогу 95 год производили только 51 сильные. По ПТС 40 лс, на шлангах тоже указан 95 год.
Вот сам мот приобрел на прошлой неделе http://sempermoto.ru/jba/statistic/?l=52328

Себе заливал Repsol Moto Transmisiones 10W40. Сейчас буду делать замену и попробую залить LIQUI MOLY Motorrad 4T 10W-40.
В бак тоже мешаю, полусинтетику LIQUI MOLY, для 2-тактных мотоциклов Motorrad 2T.

dymarik, спасибо за подсказку!
А может кто подскажет, нужно именно 2т трансмиссионнное или можно типа Мотюль 7100 4т?

Можно Мотюль 7100. Даже может быть лучше, т.к. трансоил - полусинтетика, а 7100 - 100% синтетика.
Сам начал делать так совсем недавно посоветовавшись с местными.

Ну просто я думал трасоил это какое то специальное трасмиссионное для 2т! Вот и не знаю что теперь лить в него! к тому же 7100 осталось от прошлого мото.

Смело лей 7100.

Спасибо большое за подсказку, а то уже расстроился что не найду подходящего масла! Мот купил решил заменить жижи, а тут вот такая засада!

Такого нет.
Нужно просто масло с вязкостью согласно мануала (10W40 ), адаптированное для работы мокрого сцепления.
Короче, что бы было без всяких графитово-молибденовых добавок, а то сцепа будет буксовать нещадно.

Ну все понял отстал) А то я первый раз с 2х тактным мото связался.

Декстрон 3

Лью в коробку Eni I-Ride Moto 10w40 4т (синтетика). Ниче не буксует, все ок.
В бенз лью Eni I-Ride Moto 2т (синтетика).
Мот у тебя внутрияп, 40 сильный с раздельной смазкой. У меня такой же.

можно наверное и автол налить! у ижа ничего не буксовало же!

Автол не надо, а вот ATF можно, многие мотогоны и картингисты на нем ездят

Снова купил репсол

а чем он плох если не зима?

Вот только масло бак у меня снят, мешаю масло в канистре.

В этом ты не одинок
Здесь, так больше половины народа делает
( У кого Ремикс )

у меня вообще боковина с помпой от РМки стоит =)

Могу только поддержать АТФ в коробас 2Т.Для сцепления лучше не найти, а противозадирные свойства у него на уровне GL-4, что очень неплохо. В нек. авто АТФ-ка заливается в редуктор главной передачи, а нагрузки там немалые. Вязкость при 100 град. у АТФ Д-3 ок. 8 сантиСтокс, что ,конечно, ниже, чем 12,8-14,5 стС 40-вки, но опять-таки, шестеренчатые пары авто АКПП прекрасно себя чувствуют на этом масле.