Ну да, а с другой пимпочки трубка идёт вообще хрен знает куда. Только чего в таком случае полностью не открутить эту детальку от карба? Там же ведь она ничего не прикрывает.

1. Фотки хреновые, похоже будто бы щлангчик соскочил, следовательно охлаждающая жидкость вытекла, следовательно фатальный перегрев = смерть мотора.
2. Кончилось масло = смерть мотора.
3. Плохое топливо, детонация. Сменить топливо срочным порядком.

Проблема решена. Загвоздка была в винте обогащения. По предыдущим советам его чуть закрутил, обогатив смесь. Как видно - многовато. Открутил на 1,5 оборота, все стало на свои места!

Кто менял трос спидометра, от чего проще поставить?

проще поставить родной!))))

где бы его только взять )

А от XR250 не подойдет?
У меня у друга аж 3 разной длины. Новые. Не подошли Если способ крепления как на XR250 и эту самую длину замерить, если есть такой - могу подогнать.

попробую измерить и сфотографировать концы.

Вроде от мопедок подходят, снять его и сходить в магазин, что-нибудь да подойдет.

От ХР250/400 короче на 3 см и его длины не хватает. От хонды дио вроде как подходит и ее китайских копий. Но это надо проверять на месте.

пусть длину померит. у друга в гараже один от хр400 бу и 2 новых от типа хр250. но длинные слишком для его модификации. хоть вокруг вилки обворачивай.

Купить
Я заказывал новые оригинальные тросы сцепления и газа. Только трос обратки газа Хонда сказала, что уже не выпускает. Но в одном европейском магазине купил такой. Вероятно, залежался на складе.
Так что купить можно. Китай не хотел подбирать, т.к. хотелось качественно и на долго.

Он про трос спидометра спрашивает

Не-не, я всё понял. Просто советую с самого начала пробовать купить оригинал, а потом уже искать другие варианты если на получилось с оригиналом.

совсем забыл что через импекс джапан оплатил трос, слайдер цепи на маятник и малюсенькую резинку на винт качеств. От них никаких известий. Сейчас зашёл на сайт, смотрю - на моём лицевом счете деньги и товары в статусе "не оплачен". Нажал оплатить, так что буду ждать.

добрый день друзья хотелось бы узнать некоторые формальности! у меня honda crm 250 mk2 ездил радовался но вот такая проблемка сильно потёк датчик масла что только не делал не помогло пришлось демонтировать вставил туда пробку проверил масло насос настроил 1:33 залил литр масла думаю на 2,5 бака хватит а то и больше покатаю посмотрю но не тут то было выкатываю 1,5 бака движок ловит клина я смотреть масло а там сухо ну всё умерла поршневая поехал в наварос купил движок б /у поставил собрал отлично всё работает кстати если кого интересуют движки могу дать номер этого чувака в наваросе у него более 100-а разных движков ну да ладно не об этом сейчас я решил перестраховаться и мешать непосредственно бензин с маслом перед каждым выездом и вот такой вопросик на какое время можно оставлять бодяженный бенз с маслом слышал масло потехоньку растворяется или каждый день перед выездом доливать чуть масла но много масла тоже не хорошо мот дымит и не едет и если не лить масло в раму не навернётся масло насос? и ещё вопросик можно ли на crm переключаться без сцепления в основном понижать скоростями???

Темы соединил. Ибо новая была невнятная.

У этого чувака в наваросе знаки препинания не продаются часом? Купи пару килограмм на запас, а то нихрена не понять тот поток сознания, который ты хотел здесь излить.

соединил 2 темы и кратко рассказал о проблемах в моте!!!

А нельзя, например, слить масло, обезжирить и посадить на хороший гермет этот датчик?

А на счёт масла в бензе: я раньше на форсированном скутере катался. Маслобака не было. Масло бодяжил раз на 20 литров. В прозрачных баклажках, ничего подобного не заметил, цвет не менялся, в осадок ничего не выпадало. Думаю, можно спокойно мешать себе масло и лить в бак только после того как доливаешь бензин. Я бы так делал.

А вообще, конечно же, лучше восстановить маслосистему.

По поводу насоса. Не уверен, но если по аналогии с насосами промышленными, то да, насосу придёт быстрый кирдык.

Салют! читал всю тему, но сейчас некогда искать - отчего подходит ведомая звезда? какое соотношение лучше и длина цепи при этом соотношении? Honda crm ar. заранее спасибо!

Задняя звезда подходит от XR. Я езжу 14/49. Оптимально если для асфальт/грунт. Если чисто грунт, можно попробовать либо 14/52, либо 13/49 или около того, будет поудобнее при пересечении препятсвий, ноя и сам 84 вешу, так что смотри свои пропорции. При установке большой звезды необходимо переделать или снять ловушку цепи. Цепь брал 120, отрезал звенья по месту.

а на 13/49 не помнишь сколько звеньев? не хочется ошибиться. вчера отрезал цепь короче чем надо))) но она всё равно мертвая была
и от какого хэра звезды подходят, они же разные

XR400
Но можно искать и по названию CRM250AR.
http://www.jtsprockets.com/catalogue/model/735

у них у всех одинаковые одинаковые звёзды. ХР250, ХР400

Цепь режь поставив колесо на мотоцикл, надев на её на звезды.