Привет форумчанам!
Езжу на XR250 98г, недавно появилась проблема что мот на горячую отказывается заводиться. Выглядит это следующим образом: пускаю стартер, идет вспышка и набор оборотов и сразу вспышки пропадают и обороты падают до нуля. Курить я бросил, поэтому просто приходится ждать 5-10 минут, чтобы мотор остыл немного и снова нормально завелся.

Что это может быть?

Капитальный ремонт пришел. Ну если Танкисту на слово не поверишь можешь для успокоения чёса)) замерить компрессию.

Метки ГРМ и зазоры в клапанах выставлены по мануалу ?

да, метки и зазоры выставлены


есть подозрение на глюки декомпрессора после перегрева

Ах, ) там и перегрев ещё присутствовал?) зы: Устройство декомпрессора знаешь? зы: Декомпрессор не возможно перегреть... это чушь... из области ОБС (одна бабка сказала) P/S Дальше будим ананировать на ресурсе? Или читаем выше мой пост.

Может заливает сильно? Попробуй покрутить стартером с закрытым краном и полным газом.

А может на оборот? kolutchij, зачем тебе понадобилась резиновое кольцо для впускного патрубка? ТЫНЦ Наводит на нехорошие мысли блин))

Может и наоборот. Проверить оба варианта не сложно.

резинка понадобилась для замены,
на маслофильтре и клапанных лючках уже заменил... они были дубовые и сопливили

Как определил что резиновое колечко на впускном патрубке приказала долго жить? Патрубок снимался? После снятия патрубка сие баян вышел?

Колечко еще живое, полез смотреть по совету товарища который уже менял полностью растресканое. Патрубок снимал уже после появления проблемы, собрал на место с старым кольцом. Мот работает без изменений.

Так что там с диагностикой смеси в момент отказа завестись?
Свечку выворачивал после неудачного пуска?