из всех что здесь упоминают нравится только wr250r, но он очень высокий. Klx250r если я правильно понял не совсем и эндуро, только внешность, да и так вроде как не хвалят, Crf250 больше похож на кроссовый и так же высокий. Очень жаль что из современных "чекушек" нет ни чего похожего на джебел.

Я вот думаю мож вместо джебеля такой взять http://www.honda.co.ru/motorcycles/scooters/PCX150/
Колеса большие, багажник объемный, максималка почти такая же, если осторожно то можно и за грибами ягодами.
А по коровьим дорогам.. а нефиг по ним ездить

Вы что, с ума сошли? Зачем заменять ДЖебель? Он идеален и вечен. Я не шучу.

Пусть тренеруются остальные производители, у которых ничего не получилось с первой попытки

Эээ.... ты чего? Ты ж только зяблика починил-то?!


100%, пока всех зябликов не выкупим и не укатаем, - другого не будет))))
И вообще, что за еретическое название темы на нашем сектофоруме? Назвал хотя бы "Альтернатива Джебелю"

пока еше нет, продлил аренду гоража.

Лексей, все купят хонду)

Вот если Лексея коснуться чем-то хондовским, например, брелоком с эмблемой-крылом, у него будет ожог?

Как у черта от святого креста.

Не, он будет молиться и плакать о Сузе..

как смищна

На самом деле, вспомните - до появления, Джебел клуба, Джебел был последним мотоциклом в списке хр250, ттр250 и Джебель. Др вообще лежал за гранью потребительского спроса. Поэтому цены на никому не нужный Джебел были самые бросовые, что привлекало определённый контингент покупателей. Потом появился Джебел клуб и началась самая настоящая реклама Джебеля. Несмотря на то что они страдают масляными голоданием и убивают колено и голову, несмотря на одноразовый горшок и прочие проблемы, бренд получил раскрутку. В результате неофиты наталкиваются на сайт, читают, думают что это круто... И покупают Джебель - неисправимая советская привычка - шоб как у всех. Естественно, далеко не каждый обладает техническими навыками, что бы оценить нюансы.
А теперь даже мегазипа, что бы поддержать продажи мотоциклов бренда Сузуки вынужден был делать скидку на запчасти 20%, как говориться - заманивают. А зачем? Да затем что Суза не умеет делать нормальные мотоциклы. Моторы спортов - у каждого второго пожилого проблема с головой направляшками, клапанами, колечками и тд. Даже Валентино Росси, и тот, при всей своей сдержанности отметил что Суза ......

При чем тут "аморты"???

Интересно, впервые слышу про масляное голодание. Откуда данные?
А головка у Джебела ходит в разы дольше, чем у XR-250. Колено, да, страдает чаще. Но опять же, после вполне значимого пробега.
Сузуковский никасиль ходит намного больше чугуна. Если следить за воздушным фильтром и вовремя=часто менять масло. Да, чугун растачивается. А никасиль успешно гильзуется.

К слову, XR в те времена был дико разрекламирован, при этом эта реклама не соответствовала действительности. Хороший мот, не спорю, но не супер-пупер уникально бесподобный.

Чтобы по этому посту сказал старик Фрейд а? Лёшка, у тебя маниакальный синдром, под названием джебель вечный мопЭд А кривошип живет 41-60 тысяч км гы)))

В случае масляного голодания.
И что же с головкой хра? Дохнут рокера? Да бывает, они стоят 40$ и меняются без проблем. Более того рокер специально сделан так что бы в случае проблем кончился он, а не распред. Мясо головки остаётся целым. Вашу тупо менять.
Никасиль гильзовать? Получить тот же самый чугуниевый горшок который уже есть у хра. Из всех виденных мной хров, у большинства делалась расточка под первый ремонт. И я не видел НИ ОДНОГО кто уездился после первого ремонта на второй. Ну а по стоимости - гильза + гильзовка+ расточка = новый поршень и расточка для хра. Выгода очевидна. Больше того, новый заводской отхонингованный горшок для хра стоит дешевле 10 тыс рублей (250$) примерно.

Шеф, мона не будем а? Серёга, в "голове" хра нечему умирать... она реально долго играющий агрегат ДВСа. зы; и вообще, ничего на ресурсе не меняется... Ура Старых хондаводов не хватает(с) для "боя" Вся надежда на Дениса!


Ден, привет. Самое главное в хре не убиваемость кривошипа. Недаром предусмотрена расточка гильзы под несколько ремонтных поршней. Ну че) тебе рассказывать ты и сам всё знаешь

Ну по движкам понятно... У хрюнделя как свет? Баху не берём, чегой то вместо баховских стрекозиных глазок, да ещё на раме , предпочтительней циклоп зябликовский... На зяблике выше-ниже настраивается подвеска, у хрюнделя как?

Чтой-то не Бахчу?
Как раз она конкурент Джебелю.
А вот ХР - ДРу. Не думаю, что ДРовская лампадка лучше ХРовой.
Насчет подвески - это уже несчастье самих коротышек Надо было кашу кушать в детстве.

тогда уж не кашу а морковку ...

Ненене.
Морква для зрения.

П.С. Взрослый если будет лопать кашу, то только щеки вырастут

Смотря какой хрюндель. на 07г, (фото старое... специально для Василия с кофром )свет отличный ввиду совсем другой фары.(ясен пень, что до джебелевской тем более до баховской ей как до китая...) Стесняюсь спросить-то,) а кто такой зяблик(с)? (отстал от жизни на форуме )

Не знаешь, чтоль?
Воробей такой толстый

ага, читал что типа самое современное, это оконное стекло и рифлёный отражатель..

уж и не помню кто, вроде Лексей внедрил синоним новый Джебелу(дюбелю)


в танковом биатлоне участвовал?

Забанить его за это!

И заставить купить Хонду.