более высокооктановый бензин сгорает медленнее и поэтому догорая сжигает выпускные клапана, что бы этого не происходило уменьшают камеру сгорания -увеличивая тем самым давление и бенз будет сгорать быстрее, ну или зажигание чуть на пораньше смещают...
для уаза иль старой нивы для перевода на 95й или газ фрезеруют ГБЦ.



пока по клавишам тыкал одним пальцем... уже ответили...

Вот и решение тем кому не стало 80го бензина! ГАЗ!

А что с пальцами?

не, ну его нафик ентот газ... Да и по идее для работы на газе нужно тоже уменьшать камеру сгорания, как под 98й бенз..


переломаны в детстве .. поэтому плохо слушаются... печатаю одним пальцем...



заказывай бензин 92й кому нибудь, чтоб привезли... понемногу, литров по 40... 95й много не бери, туда часто пихают химию повышающую октановое число которая дня через три перестаёт действовать... неоднократно с этим сталкивался...
Ежли собираешся ездить только на 80м, то надо добавлять прокладку под голоаку цилиндра уменьшая сжатие в камере сгорания, что бы не было детонации... Движку это не повредит, только увеличится чуток расход топлива и уменьшится мощность...

Да.


Позняк метаться, нету бензина говорю же...


Не что-то 80 отпал, вчера на уазике забрали семёрку с трассы, залили 80 ей она проехала 7 км и встала... Будем что то с доставкой делать...

Менял статор на Джебеле. При установки на свое место резиновой заглуши под левой крышкой (той заглушки, через которую провода проходят) обнаружил, что она нифига не такая же как родная (ну еще бы, ибо она вроде как от drz400) Т.е. Если у родной там есть какие-то канавки, то в этой, вроде нету ... Да и сам желобок меньше... Кто нибудь сталкивался с таким? Может до работать напильником резинку эту? Это не фраза крылатая - я серьезно? Может подпилить? А то провода-то из нее не вынуть и в родную не воткнуть.. Сталкивался кто может с такой проблемой?

А вообще это я криворук, вот и получилось то, что получилось. И не фиг было мот до 130 разгонять... Но закрывающиеся гаражи торопили меня со страшной силой....

Эта резинка по мануалу ставится на герметик. Что мешает сделать? В моем случае форма резинки у китайского статора для DRZ-400 полностью совпала с оригинальной.

На видео какой-то ужас.
Свою резинку китай-статора я был вынужден подрезать ножом, чтоб она заняла свое место. По виду она должна была вплющиться на место и без подрезки, но что-то мне пальцы стало жалко свои.

Ставил на герметик. Какой - не знаю. Что Тимоха в руки дал, тем и мазал (сказал что герметик) А мазал какой-то серой пастой из тюбика.

Вот эта новая резинка без подрезки вставала туда безумно туго + герметик. Прижимал крышкой - думал получится. Не получилось


В каком смысле?

Это хороший герметик.

Значит надо было пилить и потом уже на герметик, а не сначала на герметик, а потом уже "аааа, и так впихнём и крышечкой сверху прижмем"...
Сергей, а что за герметик, можно узнать, что бы себе такой приобресть, потому что опять буду все это проделывать

Не помню. Точно помню, что Permatex хороший, но какой у Тимы, не вспоминается.

http://www.permatex.ru/products/detail.php?SECTION_ID=426 похож на тот тюбик, что давали?

Нет, там туба была под пистолет. И не бесцветный, а серый.

Ну во-первых сама ситуация, то есть косячно поставленная резинка. А во-вторых че-то показался цвет масла ненормальным, устал я наверно ) или давно свое не видел )

Совершенно верно, туба под пистолет, сам герметик серый. Вон он там в правом нижнем углу лежит.





Да уж, что есть, то есть И да, масло тускло серо-коричневого цвета.

Что-то не в какую не хочет кик сниматься с вала, или там есть какая хитрость?

Всегда так на старых Джебелях. Болячка, как аморт, генератор, низы и т.д. ))))

Нету хитрости, от эксплуатации заминается там металл, создает помеху сам себе. Ковыряй с терпением, я монтажкой отжимал и шатал.

видимо все таки мой акб помер. решил купить новый
atom ytx5l-bs mf

когда я его куплю и залью электролит, можно ли его поставить и ехать? не надо заряжать его?
__________
вопрос возник из-за разномнений с другом. на прошлом мото купил, залил, подождал 30мин, поставил и поехал.

по уму дать пропитаться пластинам,и сделать цикл разряд-заряд пару раз.

Гелевый стоит на какието копейки дороже, у меня работает и без претензий и делать ничего не надо.
Кстати в джебель вроде как любой лезет, не обязательно строго определенный. Или я не прав?
У меня просто не родной стоит немного выпирает, но это ни на что не влияет.

Обошлось без монтажки, просто лаской!

stofel

да понятно. что он и получше. но мой вчера нереально нагрелся во время джимханы на площадке(((((
сегодня в наличии только такой . остальное ждать 7-10дней.

Залить электролит, подождать 30-40 минут, закрыть плотно крышку, ставить и ехать.

Верно... и при этом проверить плотность электролита в соответствии с климатическими условиями и что-бы плотность электролита была одинаковой во всех ,,банках,,. При выкипании добавлять только дистиллированную воду..


да без разницы... кислотный разве что переворачивать нежелательно... и в сапун акума трубку газоотводную обязательно...

Если аккум герметичный, то пофиг, он в любом положении работает в т.ч. и кислотный.
Если не герметичный, то только вверх пробками.